Авиация и авиаторы

**андрей елфимов** · 27.06.2011, 23:10

Сообщение от ДЕНЯ Посмотреть сообщение

Мужики,в авиа не спец но с Баранович точно взлетали те бомбо ,как в фильме про нацохоту,ну что с каровой,сто пудов.

Ту-22м2(или3)

**ДЕНЯ** · 27.06.2011, 23:11

Так точно,они !!!!

**udet** · 07.09.2011, 17:18

Во блин! Очередной Пахтакор...http://news.mail.ru/inregions/center/76/6757122/

**Azyrynga** · 12.09.2011, 17:26

Сообщение от T.Rex Посмотреть сообщение

У всех этих новых и супер навороченных боингов и эйрбасов вроде как есть проблема с посадочным весом (шасси расчитаны на определенные величины). Если топлива (а его берут в полет с неким рассчитанным запасом на непредвиденные ситуации) остается сверх посадочной нормы, то его перед посадкой тупо сбрасывают. Нарезать круги над загруженным "взлет-посадка" аэропортом - это ломать график взлета-посадок других самолетов (допустимо только в аварийных случаях).

Гм...
Окуда инфа? ОБС?
Ты сам себе противоречишь - если бы была система сброса топлива, то ее бы использовали, как раз таки, в аварийных ситуациях - на кой аварийному самолету лишнее время в воздухе находиться?
Посадочная масса отличается от взлетной. В меньшую сторону, ес-но. Поэтому и расчитывают предельную загрузку самолетов с учотом того, сколько останется топлива в баках при посадке в пункте назначения. Если, по каким либо причинам, посадочный вес превышает допустимый, то топливо тупо сжигают, наворачивая круги. Што в аворийной ситуации, что в штатной (в аварийной гораздо чаще).

**Яцык** · 12.09.2011, 22:28

Azyrynga, про сброс топлива при заходе на посадку рассказал родственник-авиадиспетчер.
Жена Яцыка

**Azyrynga** · 12.09.2011, 23:29

Сообщение от Яцык Посмотреть сообщение

Azyrynga, про сброс топлива при заходе на посадку рассказал родственник-авиадиспетчер.
Жена Яцыка

Мне кажется, что он говорил не про сброс топлива при посадке, а про то, что при посадке, и особенно при взлете, на землю попадают продукты сгорания керосина, вырабатываемые двигателями самолета.
Сброс топлива - это полная чушь. Не думаю, что целый авиадиспетчер этого не знает.
Зы... Пилотам хорошую премию платят, если они часть топлива съэкономят. А ты говоришь: - сливают.

**allshell** · 13.09.2011, 09:06

грибы

вопрос о топливе лучше в ветку о авиации а так скажу я отработал на авиазаводе 20 лет системы аврийного сброса топлива на наших самолетах нет и никогда небыло а то что во взлетном режиме все топливо не сгорает это да

**T.Rex** · 13.09.2011, 11:49

Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение

Окуда инфа? ОБС?

Fuel dumping

**Azyrynga** · 13.09.2011, 12:22

Сообщение от T.Rex Посмотреть сообщение

Fuel dumping

Гм...
Буржуи ставят, однако. Не силен в языках, но это явно аварийная система, на крайний случай. Нужная вещь в критической ситуации.

**udet** · 13.09.2011, 12:26

allshell
системы аврийного сброса топлива на наших самолетах нет и никогда небыло
Аварийного сброса верно - нет, а система сброса топлива есть;), говорю так, потаму что дефектировал почти весь трубопровод на ЯК-40,42 и ТУ-134:D
Хачики в первом полете при посадке разложили ЯК-40, потаму как не сбросили лишнее паливо, да и командир гдести забухал:p и вел машину 2-й пилот.

**Azyrynga** · 13.09.2011, 12:54

Сообщение от udet Посмотреть сообщение

Хачики в первом полете при посадке разложили ЯК-40, потаму как не сбросили лишнее паливо, да и командир гдести забухал:p и вел машину 2-й пилот.

Сброс "лишнего" палева не предусмотрен!!! На СССРешних самолетах, по крайней мере. Да и на буржуйских, если в штатном режиме посадка происходит. Если и ставят они системы сброса, то только для внештатных, аварийных ситуаций. Пля буду!
Самолет перед вылетом заправляется по минимуму, только шоб до пункта назначения хватило и на запасной аэродром. Посадочная масса может быть превышена только, если произошла внештатная ситуация, и самолет возвращается на аэродром вылета (что чаще всего) сразу после взлета, или садится где-нибудь по пути, на промежуточном аэродроме.
Сам над Ташкентом больше часа круги наяривал, топливо сжигали - не сработал датчик шасси.

**divv** · 13.09.2011, 14:26

Установлена причина катастрофы ЯК-42
http://www.mk.ru/incident/article/20...iy-tormoz.html

**udet** · 13.09.2011, 16:49

Azyrynga
Поверь слив есть, просто сливать нуно в определенных зонах.
Самолет перед вылетом заправляется по минимуму, только шоб до пункта назначения хватило и на запасной аэродром.
Никогда! Никогда по минимуму самали не заправляются, это доказывает то, что ты кружился цэлый час. Сила ветра изменчива просто пиндец как и попутного и встречного, обход зон с грозами и т.д, не штатные ситуации на земле и в небе, причин уйма!
А вам просто видать не давали посадку по каким либо причинам..

**Azyrynga** · 13.09.2011, 17:53

Сообщение от udet Посмотреть сообщение

Azyrynga
Поверь слив есть, просто сливать нуно в определенных зонах.
Самолет перед вылетом заправляется по минимуму, только шоб до пункта назначения хватило и на запасной аэродром.
Никогда! Никогда по минимуму самали не заправляются, это доказывает то, что ты кружился цэлый час. Сила ветра изменчива просто пиндец как и попутного и встречного, обход зон с грозами и т.д, не штатные ситуации на земле и в небе, причин уйма!
А вам просто видать не давали посадку по каким либо причинам..

Не верю!
Над Ташкентом мы кружили сразу после взлета. Не сработал датчик, установленный в переднем шасси. Садились в аварийном режиме, со всеми вытикающими. Я был не пассажиро, а члено экипажо. :)
За время моей работы в Аэрофлоте было несколько подобных случаев. Всегда топливо выжигали, крутясь в зоне аэропорта. Ну нет (по крайней мере на Советских самолетах) системы сброса топлива в воздухе. Слив есть. Но предназначен он для слива топлива из баков на земле.
Не заставляй меня уточнять информацию у действующих авиаторов. Обхохочутся.

**udet** · 13.09.2011, 20:09

Azyrynga

А на чем летал-то?

Объявление

Авиация и авиаторы

Авиация и авиаторы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: