Авиация и авиаторы

**Пузо** · 13.12.2009, 13:39

Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение

Чему удивляться? С начала девяностых тропинка протоптана...

Это правда. А о погибших экипажах - ни мур-мур... Ссуки...:mad:
Сосед по гаражу был штурманом ИЛ-76 - первого размазало при взлёте....
Банальный перегруз.
В память - чехол, шитый из тормозного парашюта...

**Дзед** · 14.12.2009, 17:48

Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение

Чему удивляться? С начала девяностых тропинка протоптана...

Тропа (Хо Ши Мина!:)) Витьки Бута!
Тайланд, какое то место для авиаторов, - как медом намазано!:lol:
Скоро будет мировой лидер по числу сидящих летчиков и владельцев авиакомпаний!:D

А самолетик то тайцам сдали ЦРУшники...
А они то уж точно знали, где грузился, что грузили, кто грузил и кто ожидал "оборудование для бурения газовых скважин":D

Спецслужбы Таиланда получили информацию о самолете с оружием от США

Сюжет: Самолет с оружием из КНДР задержан в Таиланде. Подробности
© REUTERS/STR18:53 12/12/2009

БАНГКОК, 12 дек - РИА Новости, Евгений Беленький. Задержание в аэропорту Дон Мыанг в Бангкоке следовавшего из Северной Кореи самолета Ил-76 с грузом вооружений на борту - результат совместной операции спецслужб США и Таиланда, сообщает в субботу таиландское новостное агентство ТНА.

Самолет Ил-76 приземлился в субботу в аэропорту Дон Мыанг в Бангкоке для дозаправки. Власти Таиланда провели досмотр самолета. В досмотре участвовало более 100 сотрудников таиландских спецслужб, сообщает агентство. При досмотре на борту было обнаружено около 40 тонн вооружений, среди которых в большом количестве были обнаружены ручные гранатометы, в том числе противотанковые, и портативные зенитно-ракетные комплексы.

"Задержание самолета явилось результатом сотрудничества органов безопасности США и Таиланда: таиландские спецслужбы получили информацию о самолете, нелегально перевозящем оружие, от спецслужб США", - говорится в сообщении агентства.

Агентство также сообщает, что хотя в полетном плане самолета была указана одна из стран Ближнего Востока как конечная точка маршрута, у спецслужб Таиланда есть данные, позволяющие предположить, что самолет транспортировал оружие на Шри Ланку, где недавно закончилась многолетняя гражданская война.

Шри-Ланка попросила Запад не мешать уничтожать «тигров», и победила
Агентство называет самолет "таинственным" и не сообщает его регистрационной принадлежности. Однако в сообщении агентства упоминается бортовой номер самолета: AWG 732.

По данным других таиландских СМИ, подтвержденным высокопоставленными сотрудниками силовых ведомств Таиланда самолет, летевший из северокорейской столицы Пхеньяна, имеет грузинскую регистрацию, а его экипаж состоит из граждан Белоруссии.

http://www.rian.ru/incidents/20091212/198878434.html

Похоже, что экипаж не скоро выберется на зимнюю рыбалку....:(

**Светик** · 17.12.2009, 23:19

МИД Беларуси ходатайствует об освобождении под залог белорусского гражданина - члена экипажа Ил-76

17.12.2009 17:40

17 декабря, Минск /Корр. БЕЛТА/. Посольство Беларуси во Вьетнаме направило 16 декабря тайской стороне официальную ноту-прошение об освобождении под залог белорусского гражданина - члена экипажа задержанного в Таиланде самолета Ил-76. Об этом сообщила БЕЛТА заместитель начальника управления информации МИД Беларуси Мария Ваньшина.

По ее словам, белорусская дипломатическая миссия в Ханое продолжает держать под контролем ситуацию вокруг нашего соотечественника. Плотное взаимодействие поддерживается с коллегами из дипмиссии Казахстана в Бангкоке. Так, по имеющейся информации, 17 декабря с экипажем самолета Ил-76 встретились адвокаты. Как сообщается, экипаж чувствует себя хорошо, претензий по условиям содержания и качеству питания не имеет. Эта информация подтверждает сведения, которые ранее были получены белорусским консулом в ходе личной телефонной беседы с нашим гражданином сразу после задержания.

МИД хотел бы особо подчеркнуть, что сложившаяся ситуация затрагивает интересы как самих задержанных, так и их родственников. "В этой связи внешнеполитическое ведомство обращается с настоятельной просьбой к представителям СМИ с максимальной деликатностью и ответственностью подходить к освещению ситуации вокруг экипажа. В частности, исходя из указанных соображений, считаем абсолютно неприемлемым с морально-этической точки зрения распространение любых спекуляций на тему возможного приговора в отношении летчиков до вынесения официального судебного решения по данному вопросу", - отметила Мария Ваньшина.
БелТА

**Azyrynga** · 17.12.2009, 23:27

Во как! МИД озаботился судьбой гражданина РБ, работавшего на иностранную фирму?
Не удивлюсь, если всплывут скандальные факты.

**Дзед** · 18.12.2009, 03:24

По заявлению тайской стороны, экипажу предьявлены обвинения, тянущие от лишения свободы на несколько лет до смертной казни.:o

**baradzed** · 18.12.2009, 18:41

http://www.youtube.com/watch?v=A0yxB...layer_embedded

**Valenteen_K** · 24.12.2009, 16:33

Прикол про авиаторов надыбал:

Жалобный лист летчиков
После каждого полета летчики компании Qantas заполняют специальный бланк, так называемый лист жалоб, в котором описывают неполадки, возникшие во время полета и требующие устранения. Инженеры читают лист жалоб и устраняют неполадки, после чего внизу листа пишут, какие меры были приняты, чтобы пилот мог об этом осведомиться перед следующим полетом. Ниже приведены несколько реально зарегистрированных жалоб от пилотов компании Qantas и соответствующих отчетов инженеров о принятых мерах. Стоит отметить, что Qantas - это единственная авиакомпания среди многих, у которой не случилось еще ни одной авиакатастрофы. (П - проблема, описанная пилотом)
(Р - решение, принятое инженерами)

П: Основное внутреннее левое колесо почти требует замены.

Р: Основное внутреннее левое колесо почти заменено.

П: Пробный полет нормальный, за исключением слишком жесткой автоматической посадки.

Р: В данной модели не предусмотрена система автоматической посадки.

П: Что-то в кабине разболтано.

Р: Что-то в кабине подтянуто.

П: Автопилот в режиме поддержания высоты дает снижение 200 фунтов в минуту.

Р: Невозможно воспроизвести проблему на земле.

П: Я подозреваю, что в стекле образовалась трещина.

Р: Я подозреваю, что ты прав.

П: Показатели ДО слишком высокие.

Р: Показатели ДО установлены на более правдоподобный уровень.

П: Фрикционные колодки задевают ручки газа.

Р: Именно для этого они там и установлены.

П: Не работает радиолокационная система.

Р: Радиолокационная система никогда не работает в положении OFF.

П: Признаки износа в основном правом шасси.

Р: Признаки устранены.

П: Не хватает третьего двигателя.

Р: Третий двигатель найден под правым крылом после непродолжительных поисков.

П: Самолет странно ведет себя.

Р: Самолет предупрежден, что нужно быть послушным, лететь нормально и не шалить.

П: Ворчит радар.

Р: Радар перепрограммирован на другие звуки.

П: Мышь в кабине.

Р: В кабину запущена кошка.

П: Дохлые жуки на лобовом стекле.

Р: Мы уже заказали свежих.

П: В наушниках невероятные шумы!

Р: Шумы доведены до более вероятных.

П: Стук в кокпите, как будто человечек молоточком.

Р: Молоточек у человечка отняли.

П: Много мух в салоне.

Р: Мухи пересчитаны - количество соответствует.

П: Кокпит грязный - для свиней не годится!

Р: Кокпит вымыт-для свиней годится.

П: Hа приборной доске замечены три таракана.

Р: Один убит, один ранен,одному удалось уйти.

**Светик** · 24.12.2009, 16:40

Valenteen_K,

Qantas - это единственная авиакомпания среди многих, у которой не случилось еще ни одной авиакатастрофы.

Одно из происшествий с самолетами компании Qantas произошло 25 июля 2008 года. На рейсе № 30 (Лондон-Мельбурн, самолет Боинг 747—438 (VH-OJK)) произошла разгерметизация салона спустя два часа после взлета с аэропорта промежуточной посадки в Маниле (Филиппины), когда самолет находился на крейсерской высоте 20000 футов. Пилоты успешно посадили самолет в Маниле, ни один из 347 пассажиров и 19 членов экипажа не пострадал. По предварительным данным, в фюзеляже самолета образовалась пробоина размером 1,8 на 2,4 метра, причина этого в данный момент устаналивается. Несмотря на сильное повреждение обшивки, профессиональные действия экипажа позволили не только произвести удачную посадку судна, но и не вызвали практически никакой паники у пассажиров.
Начиная со второй половины 2008 года не проходит и недели, чтобы с авиапарком компании не произошло воздушного или наземного происшествия. Наиболее существенные: потеря части фюзеляжа рейсом № 30 (Лондон-Мельбурн, самолет Боинг 747—438 (VH-OJK)) 25 июля 2008 года и неожиданная резкая потеря высоты рейсом №72 (Сингапур-Пёрт, самолет Аэробус А330-303 (VH-QPA)) 7 октября 2008 года.
Из википедии :)

**Дзед** · 24.12.2009, 17:07

Valenteen_K,
Цитата:

Qantas - это единственная авиакомпания среди многих, у которой не случилось еще ни одной авиакатастрофы.

Под авиакатастрофой понимается летное происшествие, связанное с гибелью или ранением людей.
А летные происшествие, - это любое отклонение от плана нормального полета. Даже неплановая смена эшелона, - есть происшествие, посадка не на указанную диспетчером полосу, - тоже.

**Светик** · 26.12.2009, 12:09

Капитан арестованного Ил-76 рассказал о месте назначения груза
Экипаж самолета Ил-76, арестованного в Таиланде с грузом оружия, должен был доставить содержимое самолета в украинский аэропорт "Борисполь", сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на капитана самолета Ильяса Исакова.

Ранее многие СМИ ошибочно называли командиром самолета 55-летнего гражданина Беларуси Михаила Петухова.

"Не знаю, что хозяева груза собирались делать с ним дальше, но нас нанимали довезти самолет и груз до Киева", - заявил Исаков. Также он назвал компанию, которая их наняла - это украинская фирма "Авиатек", которая зафрахтовала самолет у грузинской Air West Georgia. Ранее сообщалось, что Ил-76 был взят в аренду компанией SP Trading из Новой Зеландии (по другим данным - из Украины). Исаков отметил, что их работодатель никак не помогает арестованным в Бангкоке летчикам.

Ранее в СМИ появилась информация, что конечным пунктом рейса Ил-76 должен был стать Тегеран, куда самолет собирался прилететь после остановок на Шри-Ланке и Украине. Власти Ирана эту информацию опровергли.

Рейс из Украины в Северную Корею был вторым заданием "Авиатека" для команды Исакова, которая и ранее летала на арестованном Ил-76 до его продажи в Грузию. Первый рейс был совершен в Африку, куда экипаж доставил частично разобранный самолет Ан-2. Новым членом команды Исакова стал гражданин Белоруссии Михаил Петухов, бортинженер, которого назначили в экипаж Ил-76 незадолго до полета в КНДР. Ранее таиландские власти ошибочно называли Петухова командиром экипажа.

Исаков рассказал и о грузе на борту Ил-76. По его словам, большую часть груза - около 25 тонн - составляют бурильные трубы шесть метров длиной и диаметром 30 сантиметров. Остальные 10 тонн груза представляли из себя обшитые белой тканью деревянные и металлические ящики с гражданской маркировкой. Ящики были запломбированы, и экипаж не знал об их содержимом. Ранее летчики Ил-76 заявили, что отказались бы лететь, если бы знали об оружии на борту самолета.

25 декабря пятерым членам экипажа Ил-76, находящимся под стражей в бангкокской тюрьме "Клонг Прем", продлили срок задержания на 12 дней. Их подозревают в причастности к хранению и перевозке оружия и боеприпасов, найденных таиландскими властями 11 декабря во время дозаправки самолета. Также экипажу грозит обвинение в хранении взрывчатых веществ, высшей мерой наказания по которому является смертная казнь.
Подробности тут

**UGO** · 26.12.2009, 12:50

http://www.bigler.ru/printable.php?story_id=A6803

Хороший на мой вкус рассказик.

**udet** · 10.01.2010, 17:14

Хороший на мой вкус рассказик.

И на мой оччень даже.
Я чюток с авиацией тож был связан - работал дефектовщиком на 407 ГА

**bereg** · 23.01.2010, 15:58

В нашей семье авиация началась с деда. Полесский крестьянин, после революции закончил три класса с коридором и ушёл служить в КрА. Закончил техническое училище и служил в дальней морской авиации, дослужившись до майора. Дед прошёл войну на Балтике, на Северно-ледовитом океане и закончил её на Дальнем востоке с японцами, там и демобилизовался. Когда вышел фильм "Торпедоносцы", то дядька сказал, что вот так и служил наш дед. Самая высокая награда - это орден "Ленина". Дед любил рассказывать про Курилы, Сахалин и Колыму - чудную планету, где 12-ть месяцев зима, а остальное лето.:mrgreen: У нас в доме был большой, морской сундук, где хранились "кусочки" морской службы : мешочек балтийского янтаря, морской кортик, будёновка, тельняшка. Были у деда шикарные, лётные унты, краги, тёплая-претёплая куртка, красная лётческая спасательная лодка и дальневосточный рыболовный бредень. Бабушка тоже служила телефонисткой в авиационном полку и любила рассказывать, как комполка бегал каждое утро расстреливать метеоролога, за неверный прогноз, у неё была медаль "За боевые заслуги" и "За победу над Японией"
Мой дядька и брат пошли по дедовым стопам и служили в авиации техниками, уехали на Дальний Восток и всё приглашают меня туда на рыбалку.
Отец - пилот первого класса, летал на истребителях и дослужился до подполковника. У нас дома в цилиндрической коробке есть гермошлём и вечный лётческий нож, которым можно резать всё, а victorinox(швейцарское качество) в подмётки ему не годится.
Моё детство и юность прошла среди летунов, аэродромов, реактивного гула. Пилотом стать не суждено, дальше батальонной разведки дело не пошло, судьба круто изменила жизнь и направила меня в другую сторону. Но знаю точно, что в следующей жизни буду космическим пилотом и полечу на задворки нашей Галактики, короче - космический гибой.:mrgreen:

Вложения

Doc1.doc (52.0 Кб, Просмотров: 71)

**Алексей (Батон)** · 24.01.2010, 21:40

Как-то шёл по улице Романовская Слобода. На доме №26 висит мемориальная табличка. На ней написано, что в этом доме жил Герой Советского Союза, лётчик-истребитель Ковзан Борис Иванович. А ведь это уникальный человек. Единственный в Мире военный лётчик совершивший 4 (четыре)! воздушных тарана. Но он их не только совершил, но и умудрился выжить в этой кутерьме. Ради интереса иногда спрашивал знакомых, друзей, да и просто собеседников и никто! не знал про этого человека. Обидно, что Страна не знает своих Героев...
P.S. Нашёл в нете ссылки:http://ru.wikipedia.org/wiki/Ковзан,_Борис_Иванович, http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=441,может кому интересно будет?

**udet** · 24.01.2010, 23:23

Алексей (Батон)

Спасибо!!
Увлекаюсь поршневой авиацией, а ВОВ это просто бешеный рывок в ее развитии!!

Объявление

Авиация и авиаторы

Авиация и авиаторы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: