Starik,
Серега, подойдешь ко мне на фесте- заклеим хитрым клеем....
тока не забудь....
-
Памажыте люди добрые!!!
Злые шчупаки прабили лодку!!!
На самом деле образовалась крохотная дырочка во Фрегате М300, хитрая щука ломанулась под лодку, а крючок сидел в самом краю пасти, вот она и тюкнула в баллон мордой с крючком. Не сильно, воздух не свищет(за два дня без подкачки незначительное, но прощупываемое, уменьшение давления в баллоне), но ведь всё равно дискомфорт какой-то.
Ну не ставить же латку из-за небольшого прокола? Может клеем промазать с чем нибудь? Может кто сталкивался с такими проколами?Прокомментировать:
-
Испытания электромотора
При покупке я искал подобные оценки в сети, но не нашел. Особенно
что касается поведения электромотора на реке. Поэтому
решил написать сам, может кому будет интерестно.
Закупил комплект:
Лодка - Фрегат 320 - 40 кг (по паспорту, но кажется весит она больше)
Мотор - MinnKota Endura 30 - 7 кг
Аккумулятор - Zap Energy 100 A/h - 24 кг
Аккумулятор - кислотник. На нем нарисованы и такси и кораблик.
Испытание №1, на скорость.
Вес комплекта я уже писал, добавлю что сам вешу 70 кг.
Проводилось на озере, без ветра.
Максимальную скорость смог развить ~5,7-6 км/ч.
Испытание №2, река.
Березина, район Березино.
Скорость течения на прямом участке реки - лодка плывет без якоря - ~2,5 км/ч
Скорость хода против течения на 5-й передаче ~2,5 км/ч
Шел вверх по течению со множеством остановок чтобы половить рыбку.
Шел в основном на 4,5 передачах.
Ближе к вечеру прошел более 6 км вверх. Устал, и решил возвращаться назад.
Половину обратного пути, и даже больше чем половину, возвращался
на моторе, на 3-й передаче.
В итоге после целого дня плавания (начал ~6.00 окончил ~19.00)
состояние аккумулятора:
Напряжение без нагрузки: 12,2 В (13,3 В - свежезаряженный)
Напряжение под нагрузкой (3-я передача): 11,9 В
Напряжение под нагрузкой (5-я передача): 11,83 В
Плотность электролита: ~1,2 г/см3, что по сервисной книжке
соотвествует 50% емкости. Как сказали на сервисе 1-й аккумуляторной
разряжать этот аккумулятор ниже 30% нельзя.
Да я и не смог, устал уже :)
Скорость и пройденное растояние замерялись по GPS навигатору.Прокомментировать:
-
Cujo
Во -во- это он нам запасы пива пополнял перед баней , которую мы там устроили.Прокомментировать:
-
похоже, я вас видел. 24 июля (воскресенье) в районе 14:00-16:00 на стоянке "Будилы". Что-то немненяемое такое приплыло с парусами. К вам еще егерь подходил. А я домой уезжал.Сообщение от BYПрокомментировать:
-
Есть. Видел В рыболовном магазине на Ольшевского за похоронкой.Прокомментировать:
-
Просто Олег
Возвращаясь к обсуждаемой с Вами теме по плоту могу доложить, что в период с 16.07- 26.07 гоняли по Браславам на описанном ранее трехпарусном плоту. Экстрима полные штаны. Вставали на крайние баки- и это при ширине 4 метра, сломали грот мачту, потопили якорь, вылетали на полной скорости на берег-тормозов то нет и многое другое. Но временами оставалось время на рыбалку. Но основная фраза немецких гостей- "Юра, когда пойдем на рыбалку?". Рабачить с такой платформы очень комфортно, но нужны толковые якоря и не один- очень большая парустность. Спининг на ходу - могила. В случае зацепа не остановить, не подойти. Спасала надувная лодка или просто вплавь с маской. На реке я думаю гораздо проще. Состав экспедиции 18 чел. Реально на парусах работало 4 чел. Местами очень помогали мотор, весла и шесты, а также грубая мужская сила и какая- то мать.
Вопрос по ходу:
- Есть ли подставки для удилищ на струбцине, чтобы крепить к плоской поверхности?Прокомментировать:
-
То что я на рынке видел - 55 самое дешёвое!
А про аккум на 100 а/ч за 80 у.е. чего молчишь?Прокомментировать:
-
Alexander
Автомобильный рынок "Малиновка" стоит 55 (отдали за 50 - возможно дорого, но не было времени, нужно было заряжать аккум), роллет №9/1. Зарядное Питерское. Барнаульского как писал AN на рынке не обнаружил.Прокомментировать:
-
Starik
Где же можно купить это чудо зарядной техники ?
С уважениемПрокомментировать:
-
Был позапрошлые выходные на белом озере.
ПОка ночью спал в машине(всего то 3 ч), стибрили мою лодку Нырок в надувном состояние с одним веслом (облакатившуюся боком на машину) и народу много вроде было...Заяву накатал в сморгонском РОВД для успокоения души :-) даже завели дело 8-).Но лодка-не мобильник в кармане не спрячешь-гденибудь да вылезет.
Вообщем просьба.
Бортовой номер был написан черным маркером БТ3883 в двух местах.
написан он был на месте старого стертого - то есть остались серебряные размазаные пятна.
Если вдруг кто чего где - маякните-где видели ,у кого, номер машины итд. Благодарность не будет знать границ ;-)Прокомментировать:
-
По-поводу зарядки - приобрёл полуавтомат зарядное. Как и писал AN заряжал малыми токами - 2,5 А. Время зарядки - около 40 часов (акум -65). По сравнению с автоматом(зарядное) привес :-D ощутимый, по В. Березине плавал почти целый день и по и против течения а он всё работает(энерджайзер понимаешь) - потом я устал. Подключал эхо к аккуму - показания(после дня работы) без нагрузки - 11,6 V, под нагрузкой - 10,7 V.
Зарядное с ручной регулировкой силы тока - рулит!!!Прокомментировать:
Прокомментировать: