Все о лодках.
-
Последний раз редактировалось UGO; 12.02.2014, 23:26. -
оптимальный вариант 3.30 можно в принципе и 3.60 но мотора может не хватить.Сообщение от Сергей Аксеневич Посмотреть сообщениеБудьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы -
Второй раз пишу на зту тему (дико извиняюсь) . Кто слышал о лодках ПВХ AQUA STAR - отзовитесь ! Буду признателен за любую информациюКомментарий
-
Видел таковые на выставке в Минске. Показались мне лебезными. В ТТХ указаны сравнительно лёгкие веса, как бы не расползлась на воде. А впрочем, правду скажет только пользователь таковой.Сообщение от Maler Посмотреть сообщениеКомментарий
-
юрий юрьевич
Вельбот сейчас производят на двух заводах, в последнее время в РБ поступают лодки с нового производства. Отсюда и качество "каструльки"Рыба ЕСТЬ! Рыба не может не ЕСТЬ!!!Комментарий
-
юрий юрьевич
на сайтах- транец 3мм, все остальное 2мм
http://www.wellboat-spb.ru/caters.php?id=8
и как прально заметил Костян- питерские- гуд, нижневолжские- как повезет.
А вообще смотрю Lund, да и многие америкосы (таких размеров и даже больше)- у них вообще толщина 1,5мм.
Никто не сталкивался с такими?
http://www.lowe.com/fishboats/sea-nymph/index.htmlКомментарий
-
AN
где-то на украинском форуме проскакивало сообщение, что за цену нового вельбота 36 можно рассматривать (символически дороже) Lund A12 http://www.gavane.ru/catalog/item.html?id=343
Правда, как по мне - маловероятно, что у них небольшое различие в цене :) :) :)https://www.facebook.com/sokolovskyvladislavКомментарий
-
Да, Ан, Вы правы, я невнимательно прочел о вельботе. но нужно иметь ввиду, что клепанные лодки делают из более прочного, чем сварной материал дюраля. ( я все путаюсь в этих АМГ сплавах) этот жесткий дюраль не варится (почему самолеты клепаные, хотя сварка существовала давно и для авиастроения не была бы проблемой) с заклепками получаеится при равной прочности легче, об этом свидедельствуют и лодочные корпусаКомментарий
-
Мот кто пользовал Zodiac Cadet 340LR (с аэрдеком) или какой другой модели? И вправду Zodiak так хорош, наскока дОрого он стОит? Пользовал Qvicksilver тоже с аэрдеком- недостатков, за исключением цвета (белый), не обнаружил. А тут подворачивается Zodiac, практически, в деньги Qvicka , вот и парюсь-менять или нет. Чем на практике чревата разница баллонов 50см (у Zod) против 40см (Qvick) и, как следствие, разная ширина 179 (Z) против 152(Q)??? Хожу под Хондой 5л/с.Комментарий
-
Пользовал Зодиак с над дном и полом. И на Квике ходил. Если взять 10-15 сил то Квик более быстроходен . С 5 одинаково. Из них для рыбалки выберу Зодиак как более широкий и комфортабельный и более надежный по службе. Зодиак это ИМЯ! А квик и в Африке Квик. Кстати мой знакомый расставшись с рыбалкой продает Зодиак. См купи-продай.Комментарий
-
Юрий Юриьевич, клепают не из-за того, что плохо варится. В самолетах клепают, потому что сварка не выдерживает вибраций, в отличие от клепки. То же и у кораблей.Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Советские кастрюли клепаной конструкции делали из дюралюминия (в основном Д16). Он вообще не варится без потери физ. качеств. Он прочнее АМГ, но в местах деформации рвется. Метлу (Казанку-м) делали из дюраля 1-1.5мм, Обь-1 - 1.5- 2 мм.
Амг более пластично, гнется легко. Хорошо варится. Но применяют, как правило большие,чем у дюраля толщины и более частый набор.
Нашел подробно :http://www.motolodka.ru/material.htmПоследний раз редактировалось Vlad1333; 02.12.2008, 01:27.Комментарий
-
Влад1333 и Мук, значит я прав по поводу веса клепаных, Вы подтвердили мою точку зрения, да еще и обогатили ее - не знал, что сварка менее устойчива к вибрациям.Комментарий
-
Если под наши условия, то 50см баллон думаю редко нужен, ну если попали в шторм на ММ или на Нарочи решили порыбачить, а тут дунуло.Сообщение от waw Посмотреть сообщение
Чем больше баллон, тем вроде бы более безопаснее в большую волну, но и тем больше парусность, меньше места в лодке (при одинаковой ширине). Хотя многое еще зависит и от профиля носовой части. Не знаю как у Зодиаков, у Квика он конкретно задран вверх и в носовой части диаметр баллонов больше, аналогично или скажем "слизано" у Баджеров, ну и у других тож ессно есть.
Для Квика моторчег в 5сил явно маловат, минимум 10сил на него надо, я так с 8 силами был- еле еле душа в теле. Для Зодиака 5 сил будет вообще мал, смотрим какая ширина у него, думаю там минимум 15 сил надо. Короче, для этих лодок (если только они и только они) сначало мотор поменять надо.
Зодиак, он и в африке зодиак, не просто же так считаются одними из лучших в мире, а может и самые лучшие.Комментарий
-
2 ЮЮ
Клепка более трудоемка. Клепаные лодки разно или поздно начинают течь. Ремонт сложен. Дюраль сильно подвержен корозии в морской воде.
Короче "... и ни церковь ни кабак - ничего не свято..." .
По материалам КиЯ - при одинаковой прочности, наиболее легкие лодки получаются из след. материалов (по мере возрастания веса): дюраль, фанера+стеклоткань+эпоксидка, АМГ, стеклопластик. Данные правда на середину конца прошлого века, но в "нашем раю" с тех пор немногое изменилось в "лодкостроении".Комментарий
-
Евгений Дидух, AN, спасибоКомментарий
Комментарий