Все о лодках.
-
Последний раз редактировалось UGO; 12.02.2014, 23:26. -
А почему? Мне после барка 310 очень хотелось борта повыше! (там были 38)Сообщение от Соловей Посмотреть сообщениеВикинг 340 LS, Suzuki DF2,5S, Lowrance mark-5x Pro -
skipper, не слушай этих пенсионеров. Лодки много не бывает. Да и баллон должен быть не менее 50 см, и размер лодки не менее 360. Вес, вес это ничто. За то на большой волне ты будешь рыбу ловить, а те у которых баллон 38-42-43 будут о рыбалке мечтать на берегу)))Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52Комментарий
-
Ты не понял, есть лодки Kingfish сделанные на Adventure, и из-за небольшого их количества, ты возможно с ними просто не встречался, и взят за основу был как раз Master.Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
А проблемы в Kingfish, те что из Китая какие были? Знаю проблему в 340 с натяжкой днища не "хотела ехать" (но в принципе решаема) В остальных что? Ткань? Фурнитура? Комплектация?Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
-
Старый конь борозды не портит!Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
Если бы молодость знала, если бы старость смогла.
Это один из самых важных факторов при выборе лодки!!!!!!Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
На сегодняшний день, я бы выбрал лодку с надувным дном.
И ещё, тут обсуждали викинг 340 с якобы баллоном 46, возможно это описка, утверждать не буду.За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001Комментарий
-
Молодой человек, Вы ещё слишком молоды и амбициозны :cool: , максимальный диаметр баллона лодки не всегда положительно влияет на практические характеристики, есть лодки заточенные под скорость и управляемость, есть лодки имеющие большую килеватость на носу и практически нулевую для того чтобы уверенно идти по волне и оставаться сухим, есть лодки которые имеют умеренную килеватость по всему корпусу в том числе и на транце, для достижения максимальных скоростей, есть модели с переходным типом баллона, формой кильсона, формой задних "булей" для придания направленности движению, и все это в купе относится к типам ПВХ лодок, идеальных типов не бывает, бывают приближенные к нужным условиям.Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
Лодка может быть ладно скроена, но сделана например из "тонкого ПВХ" которое при нагрузках скоростных "будет дышать" и чувствовать Вы себя в этой лодке в этот момент будете не комфортно. Что касаемо стояния на якоре в волну, то переходной баллон с ярко выраженной килеватостью в носу, позволит Вам сухим оставаться в лодке, с "минимальным" диаметром баллона, в то время другой крой лодки требует увеличения диаметра баллона, чтобы не дай бог не "намочить трусы". Все это разные типы лодок ПВХ и под разные условия пользования.Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
-
Саня, это самое большое заблуждение. С 37 баллоном на лукомле выходил в любую погоду под 15 лошадями, вода была только тогда, когда борт в борт тянул кого либо на буксире, от той лодки вода попадала в мою.Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеЯ не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.Комментарий
-
Совершенно верно, эти лодки я ещё не встречал. Старые Kingfish мне не нравились вообще, одна была у моего корешка в Борисове, сначала очень был доволен но в конце сезона продал и был рад(скорость, качество не устроило), вторая лодочка нашего форумчанина, транец потёк и практически вывалился под хондой 2,3.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеЯ не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.Комментарий
-
Kingfish, То летать на глиссе, а если на якоре , и на том же Лукомле при порывах 10 м .с . Конечно можно заякорится по ветру, но не всегда помогает. Когда качка бешеная, что и на 52 см баллонах хоть памперсы одевай))). На скорости в 35 км в час понятно, прыгай по волнам с улыбкой до ушей)))). А что вес, кашу по утрам, и хоть плуг тащи)))). Когда в штиль думаешь "и зачем мне такая тяжёлая и большая лодка ", а в ветер думаешь уже иначе. Лучше взять лодку на все случаи жизни, что бы потом не бегать за гонкой вооружения. ИМХОВикинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52Комментарий
-
Саша :D, мне из ПВХ нравятся только рибы и весельные гребушки для спокойной рыбалки, а всякого рода 3.0 - 3.80 это уже пройденный этап :cool:Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеБудьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
-
Mitiy, про баллон 46 не описка- рестайлинг с этого года.Викинг 340 LS, Suzuki DF2,5S, Lowrance mark-5x ProКомментарий
-
Саша, повторю ещё раз, лодка Велес 300/3 с баллоном 37 см в шторм , именно в шторм перенесла очень спокойно, ни одна волна не попала в лодку. В это же время рядом так же спокойно стояло ещё две лодки : Иволга, Мурена, у них тоже всё было хорошо. Саша, это был именно шторм а не барашки на Лукомле, он налетел очень быстро и был около 40 минут. Так вот, если бы у меня была возможность купить мою лодку которая у меня сейчас с баллоном не 42 а 40 см, то я бы взял её ни сомневаясь ни секунды.Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеЯ не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.Комментарий
-
Ну РИБ это уже другой уровень)))Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Ай ну вас))))), межсезонье, глухозимье)))). Пять выездов на лёд. И 1 января спускаю лодку на реку, хорошо мелкая 280 есть, быстро скинуть и вынуть))). Покатаюсь в одиночестве, пока все пьяные будут)))). А то уже нервы)))))Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52Комментарий
-
Таже ПВХ только на лафете, и ходит лучше и безопаснее. Одно дело складывать раскладывать разборную ПВХ муторно и не всегда есть возможность хранить как риб, но когда ПВХ разборная становится на лафет, тут уже не рационально, уж лучше взять риб. Разница не сильно уже отличается, бывает порой эхолот в лодке стоит как РибСообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеБудьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
-
Извиняюсь,друзья, но изначально skipper спрашивал за лодку " для бортовой ловли и может быть потом под мотором в 5 л.с.", а вы ему счас пароходы предлагать начнете:D Зачем ему РИБ???? На веслах гребать??? И, кстати, а чего, кроме меня больше любителей Кайманов здесь нет? У самого Кайман-330N, для обычной спокойной рыбалки одному-вдвоем - ну не знаю зачем больше... Для неспокойной рыбалки - есть Merсury - 10M... Зачем РИБ раз в 10 дороже?? Плюсы - вес ( нафиг тот лафет:D), цена, под мотором - пестня, на глисс в два лица - пару секунд, управляемость на уровне,на веслах против течения на Припяти гребал км 5 наверно, бензин закончился - не умер... Минусы - счас бы по-уму сразу брал бы 15 л.с. ... Хочу на Луну!:D Ну и ,наверно, не в 330 длинне, а 380-й все-таки... Но разница в весе в 25 кг при увеличении полезного пространства всего в 30 см в свое время сыграло свою роль. Я свойго в 50 кг один тягал до воды не совсем комфортно, пока колеса не поставил:Dдверь не заперта -
друзьям и так открою,
враги взломают...Комментарий
-
Александр Двина, сергей1212, Соловей, -Smart-, Kingfish, mx_sol, dlebed, vadikvnv, Mitiy,Сообщение от skipper Посмотреть сообщение
Огромное спасибо всем вам )))
Круто что у нас есть такой форум и столько отзывчивых людей
Все еще склоняюсь больше в сторону касатки 335-ой.Сообщение от сергей1212 Посмотреть сообщение
По поводу минусов:
1. "сложно будет идти на веслах" - согласен, но мотор обязательно будет, просто не сразу, м.б. даже через или в конце сезона (т.е. это не очень критично, заодно покачаемся на рыбалке :))
2. "большой баллон сильнее будет сносить с якоря" - м.б. я не прав, но как я понял вопрос решаем двумя растяжками с грузами побольше (при возможности якорить за ровку или в мягкий грунт) + водяной парус (пока мне сложно понять как на практике он работает)
3. "сложно брать рыбу если баллон большой" - брать руками рыбу это конечно же отдельное удовольствие :) но можно и подсак взять небольшой, а если мелочь то и на поводке поднять не проблема
4. "цена великовата" - тут как говорится "жадный платит дважды" + не хочется играть в гонку вооружений, а сразу взять то, что будет более менее универсально, пускай и дороже (а вдруг мне стрельнет через год-два гонять по рекам по 10-30 км в день :), не хотелось бы для этого менять лодку)
Но как мне показалось касатка стоит своих денег (она выходит на 100-150$ дороже аналогов, которые почти не отличаются по тех. характеристикам), эти деньги ты платишь за минимум брака в лодках, продуманность в мелочах ну и красивость конечно же "красивость" + в целом по ней больше положительного из того что я пока прочитал :)
5. "вес в 50+ кг" - решаемо колесами + 50 кг это лодка вместе с пайолами, так что эти 50 кг превращаются в 30+20 (примерно).
У самого возможности съездить нету, если только специально, а это на дорогу еще 100$ +/-. Наверное не вариант.Сообщение от mx_sol Посмотреть сообщение
Глянул Кайман-330N, с виду так один в один касатка, только расцветка другая и балон на 1 см поменьше :) Тут наверное нужно на них поплавать, что бы уловить разницу, но поскольку такой возможности нет, наверное лучше переплатить 300 зайцев за касатку.Сообщение от vadikvnv Посмотреть сообщение
А у Касатки балоны не поменялись? Тут пишут 43 http://poseidonboat.ru/catalog/sales...kasatka-ks335/Сообщение от -Smart- Посмотреть сообщение
Всем еще раз спасибо
Комментарий
Комментарий