Все о лодках.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодки
Свернуть
X
-
Сообщение от Омут Посмотреть сообщениеНеужели на форуме никто Мневом не торгует?:(Кто умеет - делает, кто НЕ умеет - учит.
Комментарий
-
МОжет кто-то уже и спрашивал, но размер лодки идёт к примеру 280, т.е. её длинна 2,8 м , если с навесным транцем, то понятно, длинна всей лодки, а вот если транец стандартный, ну там в лодках размером 3м и т.д. для более мощных моторов, как в этих лодках эти 3-и метра меряются, до конца баллона? то получается, что места в них меньше, чем с навесным транцем??? заранее благодарю!
Комментарий
-
Сообщение от Max88Gomel Посмотреть сообщениеНарод, подскажите-лодки пвх какой фирмы самые качественные?
Комментарий
-
-
Сообщение от Max88Gomel Посмотреть сообщениеНарод, подскажите-лодки пвх какой фирмы самые качественные?
Сообщение от AN Посмотреть сообщениеЗодиак
Комментарий
-
[QUOTE=юрий юрьевич;800301]Владемир, обь 1 есть два вида от разных заводов, несколько отличающихся устройстовм багажника, количеством шпангоутов ( три и пять) в кокпите, линией форштевня. у меня 5 шпангоутов и покатый форштевень. я не знаю, сколько на мою разрешено т.к. из за необходимости снимать-ставить мотор ограничил себя 15-шкой. Имхую, что 30 сил безопасный предел на эти замечательные корпуса. причем из-за ширины транца и наличия булей монопенисуально 2 или 4 такта (из -за веса). транец ( по водоизмещению) выдерживает и сузу 50 ( смотрел фоты как в статике так и на ходу)
У меня ЗИЧ она говорят полутше ,а вот на шильде 25 л.с. макс,поетому и спрашивоюю. Я хотел 4-тактный 40 л.с. поставить .
Комментарий
-
по обяхам 1. я так и не запомню какая обь газизо -какая зич. мне кажется более гидродинамично покатый форштевень и пять шпангоутов. (хотя видел с покатым и три шпангоута) также багажник-бардачок у покатой вроде как больше- ниже его нижняя полка.
по вылетающим заклепкам.восстанавливал обь - казенную тренерскую лодку - ушатаней не бывает: транец вообще разорван и самоотливник порваный, буль вмят до борта, планширь жеваный с рваными отбортовками, заменял пару участков стрингеров, вмятины по бортам, корочче видно возили ее и с грузовика просто сбрасывали на землю и наверняка под вихрем 30. но ВСЕ заклепки были на месте, правда часть притранцевых я подтянул. корпус не тек, не зря в авиации применяют клепку, а не сварку. поэтому после восстановления у мення совесть была чиста, когда я нашел другой корпус а эту продал. и не потому, что опасался за корпус, а другая подвалила по очень сладкой цене, была с родным тентом, уже сделанным носовым багажником и с незначительными повреждениямим, а мне хотелось опять помастерить. под 40 сил конечно надо транец подкрепить на упор мотора. а как с гимсом решать - это вопрос...
Комментарий
-
Сообщение от inki Посмотреть сообщениеDimasik меряется длина по максимальному габариту, для встроенного транца - до концевиков балонов
многие продавцы указывают размер кокпита, по нему удобно сравнивать лодки
Комментарий
-
На М-ке когда висела Хонда20 ка при попытке снять траву с винта водичка начинало заливаться через сливные дырки в рецесс-так вес у хонды был 50 с хвостиком.А ты хочешь 40кет 4т. повесить.Его вес по любому за 80.С длинной ногой проблем не будет. А как это ты собрался варить пластину на клепанной лодке?Лучше таксы - может быть только две таксы
Комментарий
-
Олежка-я конечно не аргонщик-но как ты себе представляешь сварить килевую накладку и чтоб потом не выгорела тиоколовая лента?. Она потом как друшло потечет.одно дело какие то элементы надводной части. С килевой не прокатит. Обяха вообще то из Дюрали Д16
Добавлено через 5 минут
vlademir-ищи 30ку мерка ЕФИ -вес меньше 80.ну на крайняк любой другой инжектор.Будет самолет. Корпусок вроде живой-мои поздравления.Лучше таксы - может быть только две таксы
Комментарий
Просматривают:
Свернуть
Комментарий