Все о лодках.
-
Последний раз редактировалось UGO; 12.02.2014, 23:26. -
Зришь в корень ,товарищ! Как известно-"Сообщение от Юрик Посмотреть сообщениеВот это понятная математика! остался вопрос за каким хреном они 950 ставят????по моему лишнее это-никакого существенного выиграша а вес тянет серьезно.Надо дать предложение производителю)))
А так ничего с виду такие лодки вот и народец хвалит кто юзал
Основной параметр, указываемый производителями лодок – плотность, а точнее вес квадратного метра ПВХ ткани. Параметр этот скорее косвенный, ничего, кроме веса о ткани не сообщающий, если внимательно посмотреть, то можно найти и тентовые ткани плотностью 1050г/м.кв., не вполне подходящие для производства лодок, но существенно отличающиеся по стоимости."
Вот тот же Фрегат нашёл лёгкую ткань достаточной прочности ,на которую спокойно даёт и поддерживает(100%) 5-летнюю гарантию и несмотря на скрежет зубов конкурентов по всем журналам и интернету превратился в одного из двух крупнейших производителей лодок ПВХ в России с культурой производства и мастерством персонала ,которых многим не дано и о возможности которых они и не подозревают.Наш ГИМС не даст соврать-исследовал их так,что Фрегат в них промышленных шпионов заподозрил:D
Для серьёзных водоёмов у Фрегата полно других,неизвестных у нас (за ненадобностью) моделей.И с алюминиевыми стрингерами,и с многобаллонным днищем с самооттливной палубой,и с усиленного тяжёлого материала.
Сами подумайте-если многие(вот даже Костян)нашли хорошие слова для неармированного Фишхантера,то стоит ли искать признаки хорошей лодки по плотности ткани?
Наши ребята с Полимерсварки тоже имеют нормальные перспективы,учитывая что у них большой опыт работы с ПВХ ,большие обьёмы закупок материалов и отсюда с первых же лет работы самые низкие цены на комплектующие,даже при ограниченном выпуске.
Тут народ сомневался,что эти лодки медленно плавают,так вот- отнюдь,показывали мне на заводе диплом за 3-е место на гонках ,причём первые 2 заняли спортивные жёсткие лодки.И скорость была под 60 км.
Фурнитура в Велесе используется,к примеру,более дорогая,чем на Мнёве.,ткани такие же корейские,поэтому это вполне достойная альтернатива Мнёву у нас,а учитывая ,что гарантийная база и сервис на месте-есть и преимущества.
Если будут вопросы по Фрегату и Велесу-обращайесь,информация будет из первых рук.
(у фрегата на малых лодках не менее 800 г - и со слов производителя и по экспертизе Полимерсварки)Последний раз редактировалось Е.К.; 25.01.2007, 12:15.т.375 296 610221 -
Костян.Спасибо просвятил, А то я пока чайник в этом деле ,а по цене ,так мне она досталась в виде приза на соревнованиях(ШАРА).лучшее -враг хорошего. ;)Комментарий
-
Юрик
Я тоже не совсем понимал, на кой овощь на лодки, предназначенные для внутренних водоёмов, тем более которые предполагается использовать с электрикой ставить такую плотну ткань. Как мне вчера объяснили, производитель ткани даёт гарантию на свою ткань которую предполагается использовать для производства баллонов только начиная с плотности 950 г.м2. Это связано с тем, что обычно на лодках используют моторы большей мощьности чем рассчитано. От этого ткань выходит за рамки заявленной гарантии. Производитель страхуется от дураков. По этой же причине, на Велесе транцевая доска толще чем у других лодок. Патаму штаааа.... любим мы моторы помощьнее а лодки подешевле.
Если использовать Велес 275 только под весло или электрику - то там и 600 г/m2 хватит с головой. Кстати выдел я одну лодку с вырваным транцем, скорее всего по этой банальной причине. Поставили мотор мощьный, газу дали и транец вырвало. Ткань всё же не люминий!Рыба ЕСТЬ! Рыба не может не ЕСТЬ!!!Комментарий
-
константин
Да классная у тебя лодка, на Украине БРИГ тоже делает свои лодки, только ткань другая HAYTEX специально для тропиков, так эти лодки в Хохляндии так же идут на внутренний рынок. Солнышко там светит очень жарко. А с учётом глобального потепления скоро и нам придётся такие покупать. :-))) Очень уж греется тёмная тканюха на солнышке.Рыба ЕСТЬ! Рыба не может не ЕСТЬ!!!Комментарий
-
Да с производителем так и есть. На лодки без разбора условий рекомендуют 950 и от этой плотности сертифицируют на международном уровне.И при этом полно лодок типа Фишхантера и Каравелл !Ну и наши Нырки с Омегами.
Как будто на моторах только в океанах плавают.Согласен,что 600 г для малых и электромоторов было бы самое то. А вот на фурнитуре экономить себе дороже. Фрегату замена российских клапанов на итальянские обошлась в 100К. И в качестве образца вёсел я им своё от AVONа давал .
Нет ничего лучше дерева для этого.т.375 296 610221Комментарий
-
Е.К.
Женя, и ещё раз скажу доброе слово про ФишХантера 280. Хорошая, лёгкая весельная лодка, отслужила честно 5 лет, вот только осенью прошлого года, начала ткань в местах сварки швов расходится, было это 2 раза. Лодка для одного человека. Я её брал ещё Китайского производства, а потом начали Россияне её клепать и всё - не стало лодки. Но а сейчас, с осознанием того, что вырос я до использования мотора буду брать что нибудь серъёзное.Рыба ЕСТЬ! Рыба не может не ЕСТЬ!!!Комментарий
-
2 Е.К.
Евгений, для общего развития интересует какова плотность материала на Фрегате 280ЕК?
И еще: обнаружил пару заусенцев на борту, через которые травит воздух немного. В целом не критично, подкачивать на воде необходимости нет, но думаю проклеить для профилактики без наложения заплатки. Чем это лучше сделать, и есть ли это в продаже в подведомственном магазине?Последний раз редактировалось BigMak; 25.01.2007, 16:08.Комментарий
-
На Крабе 310, ткань 850.....
А вообще по лодкам хуже/лучше может сказать только период эксплуатации, в прочем как и про другие вещи.
Я вот на своем откатался 6 лет, за время эксплуатации не было вопросов ни с тканью, ни со швами, ни с клапанами, ни с днищем, ни с веслами и уключинами. Единственное это две небольшие весчи- первое, весло разборное и для фиксации есть маненький стопор, сделан с пластика, потому износился и просто улетел, выточил сам из люминия, вопросов нет.
И вторая, один леер от дурной привычки таскать за лееры лодку просто порвал пластиковое ухо, надыть заклеить, все руки не доходят.
А теперь сравните с другими лодками, хоть с Фрегатами, с Велисами- нужно чтоб прошло так же лет 5, тогда и сравним.
С Фрегатами- они хоть и нудно, но пошли по принципу нормальному- это ставить нормальные клапана и тд, но вот в голову у них ни как не прийдет сделать в корме две ручки для переноса, как говориться, как хошь так и носи, мелочь согласен, но с ручками то удобнее, корячиться не надо.....
Короче, отплавал 6 годов и нет желания поменять на другую, чего и всем желаю...Комментарий
-
АN- это ж известное дело...кулик ...и др. болотные птицы:)
Вот глянь у Юрика транец на Крабе-полностью разболтан и скоро выпадет. Это не значит ,что Краб плохая лодка,это значит ,что нет идеальных надувных лодок. И когда разговор заходит лучше-хуже ,это сплошной субьективизм из которого посторонний человек ничего полезного не вынесет,а лишь лишний раз будет посматривать в сторону "кастрюль".:)
И поэтому Перекат начинает продажу цельносварных алюминиевых лодок "Вельбот":) Подробно -в ближайшее время на сайте перекат.сомт.375 296 610221Комментарий
-
Заусенцы приобретённые в боях или сразу были?Сообщение от BigMak Посмотреть сообщение
Если совсем небольшие,то клей "Уран". Можно принести нам на осмотр . Тариф -$1 за см осмотра:oт.375 296 610221Комментарий
-
Лодку брал б/у, хоть и на гарантии, так что, думаю, приобретенные. Может и сам посадил, может по наследству. Помню, речь когда-то шла о каком-то супер-пупер клее специальном. Не Уран. Поэтому и спросил. Таскать куда-то лодку неохота. Проще подклеить самостоятельно. Я думаю, этого хватит вполне...Сообщение от Е.К. Посмотреть сообщение
ЗЫ. Так какова все-таки плотность матерьяльчика на 280ЕК? :)Комментарий
-
-
Е.К.
в моем болоте плавуют, тьфу ходють, и другие лодки потому сравнивал тока с ними, а Юрик пади присел на транец:-), хорошо что сразу еще не отвалился:-) (не злая шутка)Комментарий
-
ЕК,
а вообще, я ж не сравнивал- дал техогляд за время экусплуатации за 6 лет и при этом храниться на балконе в сумках, моется редко, но и в сапагах у гауне не залажу...
Предлагаю выслушать других у кого хотя бы лодка прослужила сезона 3.
Эт и будет статистика на основе которой и можно сделать небольшие выводыКомментарий
-
В отношении лодок, помоему критерий "лучше-хуже" не проходит. Надо выбрать ту лодку которая тебе больше подходит. Я буду в основном использовать с электрикой, и определил для себя следующие критерии: длина, ширина кокпита, плотность ткани (вес), диаметр баллона, жесткое днище, возможность использовать бензомотор. И вот уже недели две парюсь с выбором лодки, перечитал кучу технической информации - лучше бы не читал, появилось столько нюансов для отбора, что пухнет голова. Под мои требования подходит 7 моделей лодок, где-то чуток шире кокпит, но диаметр балона маловат, там где диаметр балона устраивает и размеры кокпита подходят - ткань плотная, вес не устраивает, там где вроде всё подошло - стрингеров нет. Когда выберу и куплю лодку, уверен многие скажут, что гавно, и будут приводить под свои критерии определения хорошей лодки. Каждому своё, ведь мы все ездим на разных марках машин и сомневаюсь что кто-то будет хаить свой выбор. Мы КУЛИКИ - ПТИЦЫ ГОРДЫЕ, и своё болото самое лучшее, самое гиблое, самое вонючее болото в мире.Сообщение от Е.К. Посмотреть сообщение
Даёшь Каждому кулику - отдельное болото!!!!
Рыба ЕСТЬ! Рыба не может не ЕСТЬ!!!Комментарий
Комментарий