Спасибо!
до нового пока не дозрел
но варианты есть:
- Jeanneau Mery Fisher 595 http://www.jeanneau.com/boats/Merry-fisher-595.html
- Yamarin 59 Cabin http://www.yamarin.com/fi/veneet/59-Cabin/ProductId/149
- Quick Silver 555 или 605 или 675 Pilothouse http://www.quicksilver-boats.com/qui...lothouse%20605
- Sanstrom Classic 620 MC http://www.sandstrombatar.se/classic-620mc/
Каждый из них хорош по своему, но практически на все нужно 100-115 л.с.
Если все понравится с Uttern 6000, то будет над чем дальше думать. Основная проблема у нас - немного мест где использовать.
Естественно, вместе с каютной лодкой буду оставлять маленькую 4-метровую лодку + мотор 15 л.с. для рыбалки. Без нее ни как.
-
Вася, поздравляю с обновкой, очень напоминает мери фишер от ЖЕНО, для отдыха и релакса неплохая посудина, как вариант на ММ хранить и пользовать, и вылазки в походы, мотора для такого типа лодок особо мощного не нужно, так сказать она не для полетов!Сообщение от offroader Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось V.V.; 07.01.2014, 23:09.Прокомментировать:
-
offroader Василий...
прими мои поздравления!
как по мне лично-то моторчегг слабоват...:DПрокомментировать:
-
Главное чтобы было что буксировать и чем буксировать,а уж как это будет смотреться -по барабану.Прокомментировать:
-
всем добрый вечер,в первую очередь с Рождеством Христовым,сегодня вышел наконец то на воду на своей посейдон- касатке и вот впечатления;по разборке и сборке очень порадовала,шкурка очень хорошо сложилась при такой температуре,на воде на глис выскакивает тяжеловато по сравнению с профмарином 320ел,видимо из-за большего веса,мотор яма 8,по управляемости тоже порадовала,как на скорости,так и на малом ходу,при разворотах на больших оборотах даже намёка на опрокидывание не чувствуется,с профмарином немного по другому было,как то стремновато,очень устойчивая если встать на ноги,например при ловле в заброс,со спуском на воду никаких проблем не возникло,спускались вдвоём,а назад на берег вытягивал один,попробовать хотелось,всё получилось,хотя чуточку поднапрягся,но не критично,борта высокие,опять же по сравнению с профмарином,квоком немного не удобно шлёпать,придётся как то удлинять рукоятку,ну а в общем впечатления положительные,фоток и видео нет потому как не на что,так что извиняйтеПрокомментировать:
-
Не обращайте внимания. У малыша хобби такое. Кому какую пакость написать :)Сообщение от offroader Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Лэнд-Крузеров у меня два: TLC 200 и TLC HZJ74. Уверен, что с обоими будет смотреться отлично.Сообщение от витька Посмотреть сообщение
А Вы чем лодку буксируете? И какую?Прокомментировать:
-
а скоко ещё в трюме - страшно себе представить :o :DСообщение от GRUNN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Тоже мне нашел авианосца:D. Это раритет:o, (от Викингов) который должен стоять в музее:wink:. В сцепке с Ланд-Крузером или Р-Ровером смотреться будет смешно:D:p:o. Надо МТЗ-52 покупать. Тот который на твоём роликеСообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение - это Да!!! Красивый и вдохновляет.
Прокомментировать:
-
Ну, вопервых с Рождеством Христовым коллеги. А по лодке offroader ,так помоему лодка,как лодка и причем здесь деньги:o Я например с детства ,когда еще пускал бумажные кораблики по лужам, в понятие "лодка"вкладывал именно такое представление ,как выглядит лодка коллеги offroader.И еще зеленым (сегодня уже могу сказать)двадцатипятилетним пацаном строил двойной гараж под недоумевающие взгляды и шутки соседей именно для того чтобы иметь нормальную (в моем понимании) лодку. За свою жизнь было много и самостроя и заводских лодок но большая половина и тех и других- каютные.Согласен это хлопотно,трейлер,гараж,но если вы любите лодки,водную стихию,то все сложности становятся ничем...Тем более если человек мечтает о Ладоге ,Чудском ( знаком с ними не по наслышке) все это становиться реальностью.Машину на турбазу,шмотки в лодку и вперед,вы не ограничены ни в чем.А что такое управлять чужой арендной лодкой на вышеупомянутых водоемах....уж лучше своей .с которой "на ты"Так что еще раз семь футов под килем!!! P.S. и мотора ей хватит. А на Рыбинке и баржи лесовозные иногда выбрасывает на берег , или на той-же Ладоге Сильвер(который игл стар кабин) со 150-ой на транце в два счета оказывается выброшенным как перышко на берег... И это не про дилетантов...В экстримальных условиях скорость не помощник.Прокомментировать:
-
яхта
для отдыха хороший вариант,но для рыбалки в наших краях?рыбинка, волга но таскать:( за такое бабло можно 3 жизни арендовать там :D в этом году на одном водаеме (около шоссе на питер)видел пвх (риб) хонду белоснежную,и по мойму спарка 2х150,пытались на лыжах катать,у малой маторки лучьше получалось:D,но я думаю люди проездом были на озера российские,на покатушки,но лыжи лыжами, а на палубе только танцевало штук 6 мулаток в бекине
и еще компашка веселилась,отдых классно не на наших просторах.хотя у всех свои мнения и потребности
Прокомментировать:
-
Я бы все таки порекомендовал поискать б/у, но живую Уфимку/Нырок и ежи с ними.Сообщение от андрей зло Посмотреть сообщение
Понадежней будет, и по деньгам, может ещё и дешевле.
Я, когда то, для своей Уфимки, подобрал рюкзак подходящего размера. Очень удобно- лодка за плечами и совсем не тяжело. В одну руку весла, в другую спиннинг и вперёд - по дальним старикам. Далеко хаживал, не уставал.
У резинки из минусов - нужно сушить тщательно, особенно когда редко ловишь. Если погода мокрая, это на водоеме не реально. Приходится брать домой, надувать, вызывая ворчание домочадцев и т.п.
В этом плане ПВХ шка поудобней, но и подороже.Прокомментировать:
-
Спасибо всем за поздравления!
В том то и дело, что удовольствие у каждого свое. И со временем может меняться.
- кто-то покупает водоизмещающие лодки с 2-мя каютами, душем, туалетом и прочими радостями и "тошнит" :) на маломощных моторах. при этом живет живет на воде столько, сколько захочет.
- кто-то покупает небольшие глиссеры, вешает моторы мощнее чем положено, и носится по Минскому морю по кругу, распугивая и заеб-я рыбаков своим шумом
Я вижу для себя удовольствие в том, чтобы:
- лодка имела макс размер и минимальный вес для этого размера (не в ущерб качеству) с возможностью перевозки на прицепе
- максимально возможная обитаемость внутри и снаружи для этого размера
- уверенное глиссирование на минимальной скорости с на средних оборотах
- экономия топлива = дальность хода (никакого удовольствия упаливать 20-30 литров в час и бегать с канистрами по деревням)
Если шведский завод рекомендовал макс 60 л.с., то зачем придумывать больше. Поэтому в первом сезоне будет 60, а потом посмотрим.Прокомментировать:
-
Еще раз поздравляю с покупкой катера и все таки советую подумать над мотором.Расход топлива это конечно важно,но при покупке такого авианосца эта проблема отходит на третий план,а на первом остается удовольствие от шикарного катера под мощным мотором который с места встает на глис,а не тошнит,как сейнер. http://www.gs-kater.by/produkciya/ka...ejdon-500.htmlПрокомментировать:
Прокомментировать: