Все о лодках.
-
Последний раз редактировалось UGO; 12.02.2014, 23:26. -
Не страдай фигней,плавай как есть,он и без киля нормально плавает,чуть дно гуляет,но это не критично.Сообщение от ЗелёноБелый Посмотреть сообщениеЖизнь хороша,когда клюет не спеша. -
Эксперт без обид но мне твоя позиция не понятна. Человек решил сделать своими руками доработку и спрашивает совет как правельно это сделать. Ты же в свою очередь место того что бы дать дельный совет, советуеш что бы он продал лодку за копейки и добавил на новую,или не делай нечего типа так пойдёт. Если ты не знаеш как помоч человеку,зачем лезеш. Пусть люди ему помогут. Лично мне ближе люди которые рыбалкой живут, а жить рыбалкой это и есть смысл что бы что то делать, доделывать, переделывать, подгонять под себя. На сегодняшнее время при наличии денег можно купить всё, или заказать всё и тебе всё сделают. Тогда можно и нанять кого нибудь , всё за тебя делать будут. А смысл тогда всего этого,рыбу можно и в магазине купить,
Добавлено через 3 минуты
ЗелёноБелый правельно определился.Делай как говорит Vlad1333, он знает что пишет,лично я неоднократно в этом убеждался.Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.Комментарий
-
хочу купить лодку янтарь 2 ! как она будет под мерком 15,хорошая лодка или нет ,какие плюсы или минусы у нею подскажите пожалуйста?Комментарий
-
Просто такие переделки чреваты для лодки негативными последствиями.Пусть плвает как есть.Оно ему надо???Дольше лодка проживет. ИМХОСообщение от соловей Посмотреть сообщениеЖизнь хороша,когда клюет не спеша.Комментарий
-
Дело в том что оно ему надо. И даже если он сделает жёсткий пол с стрингерами, то ходовые качества его лодки улучшиться намного.А это уже огромный плюс.Этой дороботкой лодку он не чем не испортит не грамма. За киль не знаю что у него получиться, потому как на практике не делал.Но думаю тот совет который ему дали, воплотить в жизнь реально.
Добавлено через 49 секунд
И кстати очень интерестно будет потом послушать что получиться.Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.Комментарий
-
Его дело,голова есть на плечах,я лиш высказал свое мнение;)Сообщение от соловей Посмотреть сообщениеЖизнь хороша,когда клюет не спеша.Комментарий
-
И если можеш объясни чем (негативными последствиями) это черевато.Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.Комментарий
-
Минус - мореходность, и управляемость в поворотах на этом мотре (:):):):) сносит). Плюс - с этим мотором налегке - это самолет. Жилет и трезвая башка летчика - обязательны.:oСообщение от evgeni Посмотреть сообщение
Добавлено через 18 минут
2 ЗелёноБелый
как делать - тебе решать. самый легкий путь продать и купить , то что нужно. Но если бы все так было просто, ты бы ничего не спрашивал. Эксперт должен понимать, что тут он сам немного выеживается.
По вопросу.
Мебельный профиль рассчитан под дсп 10 мм. Фанеру можно взять такую же.
Тебе лучше посмотреть как организован пол у заводской лодки. Как правило, на малых лодках стрингер(так называется фигня скрепляющая отсеки пола) соединияет 2-3 секции. Носовая живет своей жизнью.На транец надо шурупить планку - под которую подсовываетсмя дно. Да секции пола межу собой можно соединять тоже мебельным профилем(такой есть).
Сочиняй конструкцию с размерами - выкладывай сюда. Дальше будем думать. Я иногда мебелью сам занимаюсь. С профилями решаемо, но во сколько станет сложно сказать - размеры нужны. Я сам рисовать и считать, извини , не буду. Велосипед то не мой. Я со своим успел наиграться.
p.s. что-то мне подсказывает , что Эксперт работник одного из брестких рынков. Подход очень характерный для таких работников. И с точки зрения "менеджмента"(млять мне удалось написать мной не выговариваемое слово) , и с технической точки зрения.Комментарий
-
Ну мужики, Вы и затеяли тему. Если человек захотел чё переделать
, думаю это в его праве. Но теперь не нужно друг друга обижать, все высказали своё мнение и советы, а по моей практике советы и подсказки эти самое то что можно сделать с лодкой у которой нет, ПОДМЕЧУ "НАДУВНОГО КИЛЯ", здесь, увы мужики процесс дороботки киля считаю нулевой. Это моя практика, и ошибки товарищей.
Клуб "МГ"Комментарий
-
Дело не в надувном киле, дело в "приспособлении лодки для более нормального глиссирования". Никто не пытается заменить надувной киль, мы пытаемся из того что есть, сделать что-то чуть более приемлемое для глиса. Все же сезон человеку с этим жить и рыбачить.Комментарий
-
Дружище, ты не смотри на Украину, у них производится около 6-ти моделей лодок ПВХ, и они практически доступны каждому граждонину УК. А что твориться у насСообщение от ЗелёноБелый Посмотреть сообщение, загибают ценник практически в три раза на производство ПВХшек.
А теперь пощитай, 3500гр. это 437 уе., за 3.10 длинны без киля, килевая 5500гр.,это 687 уе., теперь плюс за привоз человеку?. Дорога 35уе. + примерно от 70 до 100уе за доставку, т.к. теперь на границе заставляют деклорировать плавсредства, т.е одна в год. Возил сам, а теперь проблем, нужно каждому давать, вот такие дела на ук. границе.Клуб "МГ"Комментарий
-
to ЗелёноБелый
Вставлю свои 5 копеек, пол лучше чем слань однозначно (стоять, ловить, жесткость лодки увеличит) и можно самому заколхозить, если руки и голова есть. А насчет киля, если нужно курсовая устойчивость лодки на поворотах я бы вместо киля вклеил вот такие плавники и дешево и сердито, где в Минске купить, не скажу, не видел но заказать можно у Шатеры.Комментарий
-
Первый раз вижу. Вариант мне понравился.Сообщение от PekaR Посмотреть сообщениеЯ не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.Комментарий
-
На руфишинге не очень довольны эффектом от плавников. ИМНО, я бы с килем не заморачивался. Сделал бы жесткий пол со стингерами и лодку будет не узнать. Колибривские стингеры вроде шереспер продает. Сам под 5-ой на безкилевой с жестким дном катаюсь.Колибри КМ330 (АД 1339)/Yamaha 5CMHS/Minn Kota30
Комментарий
-
Всем добрый вечер. Поделюсь своей историей. С лодки Кайман N-275 с реечной сланью рыбачу с 2008 года. Сначала на вёслах, затем электромотор. Всё хорошо,удобно,сборка-разборка 10 минут. Но надоело зависеть от энергии аккумулятора, и вот осенью прошлого года стал счастливым обладателем Tohatsu 5л.с. 4 такта. Нехорошие мысли о возможной смене лодки появились ещё до выхода на воду,но я их упорно отгонял. Во время обкатки после положенных 3 часов добавляю газ и постепенно выхожу на глиссер-ощущение маленького самолета,детский восторг! Но после приходит понимание,что нужно дорабатывать пол:днище гуляет и хлопает.Фанера 10мм, вырезал по размеру (сделал четыре секции,соединил петлями не нашёл профиля,обработал пропиткой и яхтным лаком). Очередной заезд,пол лёг отлично,стульчик никуда не проваливается,газ,глиссер и... дельфин:) ,курсовая устойчивость страдает к тому же. Мысли о киле! Пластиковая труба в утеплителе,концы делаю плоскими,чтобы не выпирали и не повредили пвх. Собираю в гараже, (под баллоны обязательно что-нибудь подкладывать вёсел хватает),получилось очень даже ничего,киль явно выражен,ткань натянута. Жду выходных, заплыв и совершенно другая лодка! Курс держит отлично,не дельфинирует,с глисса не сваливается. Пол без стрингеров не гуляет,но вероятно это заслуга небольшой длинны. Вообщем чего хотел добился, но понял,что это не ненадолго и взял Посейдон Викинг 320LS. А Кайманчик,если не продам,оставлю запасным вариантом для коротких выездов. Вот так началась моя гонка вооруженияСообщение от ЗелёноБелый Посмотреть сообщение
Комментарий
Комментарий