Все о лодках.
-
Последний раз редактировалось UGO; 12.02.2014, 23:26. -
Весь сыр-бор начался с того,что человек спросил на что влияеет плотность ПВХ.
Моё мнение заключается в том,что применение материала меньшей плотности не добавляет лодке надёжности и долговечности и износостойкости.Разве не так?
Это вовсе не означает ,что так называемые лайты не имеют права на жизнь.Если они востребованы рынком-будьте любезны-получите!
Что касается российского товара,то у меня очень специфическое отношение к нему.
Честно говоря ,считаю ,что они вообще сами ничего сделать качественно не могут в принципе.
Кроме автомата Калашникова.У нас тоже,кстати.
На форуме прорисовывается определённая группа людей ,у которых есть мнение по каждому вопросу в разных ветках и их эрудицией,широтой ума можно только восхищаться.Иногда просто робеешь перед этими гигантами мысли и жалеешь,что позволил себе высказать свою узколобую точку зрения.:-DДелай, что должен и будь, что будет! -
Нет 1000 конечно надежней. Только вот не могу понять а, почему не 1500, ведь это еще надежней , а у надежности то нет предела!
Или есть?
Источник.Вторым по популярности стоит миф о плотности ткани, из которой сделана лодка. Он гласит, что чем больше плотность ткани, тем она прочнее. Это — чистой воды маркетинг! Дело в том, что ткань ПВХ, которую используют в производстве надувных лодок, делают в Европе (Финляндии, Германии и Чехии) и Южной Корее. Нельзя сказать однозначно — какой производитель лучше, но факт остается фактом — корейская ткань всегда немного больше по плотности, чем европейская (самый распространенный корейский лодочный ПВХ имеет плотность 1100 г/м2). Сначала для производства лодок большинство отечественных производителей использовали европейскую ткань, но «азиатская» оказалась намного дешевле, и поэтому практически все плавно перешли на нее. В виду этого было как-то необходимо внушить покупателю, что такая ткань чем-то лучше, и — бинго!!! Решение было найдено в классическом маркетинговом ходе, когда какая-то умная голова выдала мысль: «А давайте скажем, что она прочнее…». Если сравнивать между собой лодочную ткань европейского производства плотностью, например, 850 г/м2 и такую же «азиатскую» 1100 г/м2, то окажется, что характеристики на истираемость, разрыв и прокол у них одинаковые! Но сделанная из «азиатской» ткани лодка будет весить немного больше аналогичной, сделанной из европейского материала. Но тут немаловажен и другой аспект — помимо ткани ПВХ, специально сертифицированной для производства надувных лодок, есть ткани для производства тентов, бассейнов и.т.д., которые по цене обходятся дешевле лодочных. Так вот, некоторые недобросовестные производители делают свои лодки из таких материалов. И, как правило, именно эти ткани имеют небольшую плотность. Так что если хотите прочную лодку — не смотрите на плотность ткани, а просто спросите сертификат соответствияКомментарий
-
так вы практически подтвердили этой статьёй то,что я говорил.Я имел ввиду не контрафактный материал,а качественный европейский,например Валмекс.Корректно было бы сравнивать материалы одного производителя.Делай, что должен и будь, что будет!Комментарий
-
Я как то уже мнение на счёт ПВХ лодок высказывал,но повторюсь. Для меня важно толстое ПВХ, количество отсеков не менее 3+киль,борт до 42,но лучше 39см.Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.Комментарий
-
И дно аэрдек!Делай, что должен и будь, что будет!Комментарий
-
Только не для меня:D. Я очень легко справляюсь с обычными пайолами со стрингерами.Сообщение от F.A.N. Посмотреть сообщениеЯ не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.Комментарий
-
В чем преимущество аэрдека перед пайолами?Сообщение от F.A.N. Посмотреть сообщениеРыболов-любитель и просто хороший парень...
Комментарий
-
Лодка легче и дороже).Сообщение от a.m.nik Посмотреть сообщениеАзимут 340 Вектор+Сузуки ДТ15АС АлексейКомментарий
-
Ещё проще и быстрее в сборке-разборке.Делай, что должен и будь, что будет!Комментарий
-
Лень просматривать но скажите какая у вас лодка : марка, вес, длинна и какой пол ну и мотор какой?Сообщение от F.A.N. Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Если вам это интересно, то лодка у меня ЭдвенчерАрта240с дном аэрдек,мотор Сузуки 2,5.На сегодняшний день это то,что мне надо!
Скажу даже больше лодок у меня поперебывало много разных,моторами в основном пользовался электро и только в этом году приобрёл бензо ,но ещё не успел его даже обкатать-зима подкралась незаметно.Делай, что должен и будь, что будет!Комментарий
-
Самый рациональный комплект эгоиста на сегодняшний день.:)Сообщение от F.A.N. Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Сообщение от жоржык Посмотреть сообщение
Не. Глисса не хватает этому комплекту:D--- Stel R-375 + Honda 20 + Carbon 9 c AI---Комментарий
-
Витя,я видел видеоролик где хонда 2.3 в глисе ходит,скорость 17км в час:p:p:p,по голосу за кадром слышно,что папаня ребенка посадил годов 6-7,этак килограмм 30;)(я так думаю:p) и румпель удлиннил.Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение
О,нашел,ща выложу лодка 310,хонда 2.3
p.s.Комплект эгоиста:p;)
Добавлено через 9 минут
Vlad1333 по поводу цитаты из статьи,ткань плотностью 1100 не прочнее ткани плотностью 800,это действительно миф:D,прочность создает не сам поливинилхлорид,а корт,который лежит между его слоями,зато у ткани большей плотности,порог устойчивости к истиранию гораздо выше.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
p.s.А 1500 не делают потому,что при низких темпиратурах ее вобще не скрутиш;)Жизнь хороша,когда клюет не спеша.Комментарий
-
жоржык
ролтон на рыбалке !? на Нароче !? ЖЖЖуть!?!?!?!?:o:DЧтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
ВольтерКомментарий
Комментарий