Все о лодках.
-
Последний раз редактировалось UGO; 12.02.2014, 23:26. -
по деньгам недорогие, а мне она нужна нечасто.больше с берега ловлю.Сообщение от Марат Посмотреть сообщениеКто умеет ловить,тот ловит а кто не умеет даёт советы!
-
да, стоит даже дешевле, чем похороны.Сообщение от андрей зло Посмотреть сообщение
Белорусский Рыболовный Интернет КлубКомментарий
-
Мой совет-лучше возьми резинку,надежнее и недорого.Чтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
ВольтерКомментарий
-
Если только дело в этом, то не спешите, купите гребную лодку из нормального пвх, хватит на всю оставшуюся, дороже конечно, но не каждый же месяц новую покупать.Сообщение от андрей зло Посмотреть сообщениеWellboat - 37, РИБ Winboat 360 RF, Тоха М330, Energy K-330, Suzuki 9.9(20), MotorGuide Xi3, Тоха 9.8, Джонсон 6, Прибой 5.Комментарий
-
Ну..., и зачем портить и так нечастое удовольствие?Сообщение от андрей зло Посмотреть сообщение
В таком случае даже какой-нибудь Нырок лучше будет (хотя название меня немного смущает ;))...Последний раз редактировалось Greihan; 06.01.2014, 21:21.My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
SOLAR-350
Что-то здесь не так или я не такой как все.Сообщение от леонид ж Посмотреть сообщение
Переноска лодки 350-й в чехле (без оборудования) это перемещение 41 кг. Если переноска по лестничной клетке на 2-й этаж и выше (при отсутствии лифта или малой его кабины), то это не каждому под силу.
А в усредненных лодках 320-330 с дном «фанера» два мешка будут, где то по 25 кг. (+/-). Для среднего возраста ещё нормально прокатывает.
Поверю, что «очень легкие» лодки будут казаться в случае такого спуска-подъема:
Ну, еще на «пупа» поднять оборудованную (это 49 кг.) на лужайке вот так возможно:
Но возьмем другой случай - если это не лужайка, то оторвать от воды и поднять вот так на «пупа» 350-ю!!!, да не дай случай в ветер - этот хлопец вряд ли сможет. И уж точно не поверю (сгустим краски – вернее снимем очки), что отловив световой день, он сможет 350-ю понести после дождя по мокрой скользкой глинке вверх на обрывчик, а потом по скользкой травке через кусты при этом преодолев вертикальные ступеньки.
Возможно, в такой ситуации этого хлопца спасут транцевые колеса. Здесь интересно: – а станут ли на транец стандартные колеса? (да и станут ли вообще).
«вполне сносно справляться одному» - возможно, что со 310-й можно.Комментарий
-
Может быть и не так... А может и так... Все от точки зрения зависит... Вполне возможно, что кроме веса и простоты сборки - разборки есть у этих матрасов и другие положительные свойства.Сообщение от MAER Посмотреть сообщение
Но! Лично я пока не собираюсь изменять тяжолой, труднособираемой (читай - надежной, неубиваемой) фанере...
"Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения..." (с) ВП (GП)My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
Поздравляю.Сам мечтаю о таком катере,но супруга аристократических кровей,то комары,то нет бедэ и душа.А на одного как бы не к чему.К стати,у одного Пинчанина на АМУРЕ стоит 115 яма 2-х т.,скоростуха в районе 45-50 км.Думаю 60-ки маловато будет.Как бы приобретете,а затем разочарование будет, что мощней не взяли.Сообщение от offroader Посмотреть сообщение
Есче раз поздравляю.ЦЕНА ВОПРОСА,ВОПРОС ЦЕНЫ.Комментарий
-
Неудачное сравнение.Сообщение от offroader Посмотреть сообщениеС ув. Павел: 329-26-51 Vel.Комментарий
-
[QUOTE=offroader;1696377]Вот решил поделиться небольшим отчетом о своем новом приобретении - каютная лодка Uttern 6000.Оffroader - примите мои искренние поздравления,хорошая лодка.Украшение водоема.
"Navigare necesse est"Комментарий
-
Чтоб тягать лодку по высоким глинястым обрывам берут Нырка, а я написал < вполне сносно> , т.е. возле берега вытащить из багажника, быстро надуть-сдуть и выгрузить в гараже. А если ещё и домой на 5-й этаж, так это экстрим,а не рыбалка.Сообщение от MAER Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Фрегат М-350 FM Light
А как же тогда гонка вооружений?Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
А вот и еще одна 350 бомба и мнения её хозяина.
ЦИТАТА:
Фрегат М-350 FM Light
До этого несколько лет катались на Кайман-400+Ямаха-25.
Сменили комплект на более легкий по причине тяжести подъема комплекта в квартиру через кучу ступенечек, доводчиков и прочих препядствий каждую рыбалку. Подкупила простота сборки лодки лишь с помощью одного насоса.
Что удалось отметить за год.
Плюсы:
1) Сборка действительно быстрая и простая - открыл капот, подсоединил насос, и только знай шланг на разные секции переставлять, которых стало больше.
2) Лодка действительно легкая. Носить стало приятнее. Даже колеса не стали делать - надуваем на берегу, до воды несколько метров донести вообще никаких проблем нет, мотор вешаем непосредственно на воде. когда лодка стоит кормой на берегу.
3) С мерком-15 эта лодка идет по gps 43 км/час в Новоладожском канале. Кайман с Ямахой у нас ходил порядка 35-38 км/час, то есть этот комплект оказался даже быстрее.
4) Момент выхода на глиссер очень плавный, нет резкого изменения положения лодки - просто плавно даешь газ, и она очень плавно вылезает из воды и понеслась без положений "сначала нос вверх, потом нос вниз".
5) При глиссировании по сильной ряби можно переднему пассажиру сидеть на полу - не отбивается попа и внутренние органы.
Минусы:
1) Крайне неудачная конструкция крепления банок - на шнурках. Как крепко не пытались затягивать - все равно начинают качаться. Хотели на заднюю банку поставить поворотное кресло. поставили - ехать вообще невозможно, так как никакой жесткости нет, банка качается. На этот год придумали решение - банку шнуровали только одним концом, а другой конец наискосок упирали в пол. Водитель в кресле сидел как бы ногами вверх - такое положении оказалось устойчивым и в чем-то даже удобным, но это не правильно и извращение жуткое. Пока до сих пор решения этой проблемы не придумали. А без кресла на банках на долгие рыбалки ездить неудобно, это уже не та лодка, в которую брали складной стул и сидели на нем - тут его поставить некуда.
2) Места за счет большого количества выпирающих внутрь надувных секций существенно меньше, чем в пайольной лодке.
3) Процесс посади в лодку на воду должен проходить нежно - ведь прыгать теперь нужно не на жесткий пол, а на надувные секции.
4) В штатной комплектации некуда вешать датчик эхолота. Решили проблему установкой дополнительного транца на один из выпирающих снизу баллонов и уже на дополнительный транец - креплением датчика эхолота.
5) Задние ручки для переноски неудобны - при таком хвате идти мешают выступающие за транец баллоны.
6) Ребро жесткости под передней банкой под конец рыбалки способно вызверить любого пассажира. привыкшего часть вещей запихивать под лавку - теперь они туда не лезут.Комментарий
-
Ну,... гонка, она у каждого своя... Меня воздухоплавательный комплект 360 классика + 15 2Т для поставленных мною ему задач вполне устраивает. Увеличивать как первый размер, так и второй не вижу смысла, ибо в этом случае достоинства комплекта плавно превращаются в его же недостатки...Сообщение от MAER Посмотреть сообщение
А что до "бомбы"... Меня ребята с фрегата всегда веселили своей неуемной фантазией... Им бы в цирке работать ))), или в штабе предвыборном...
Да и мнения хозяина это подтверждают - перечисленные им "минусы"(6) напрочь перечеркивают им же перечисленные "плюсы"(5), во всяком случае для меня...
Ну... всё ИМХО, естественно ...
Последний раз редактировалось Greihan; 07.01.2014, 01:05.My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
Еще раз поздравляю с покупкой катера и все таки советую подумать над мотором.Расход топлива это конечно важно,но при покупке такого авианосца эта проблема отходит на третий план,а на первом остается удовольствие от шикарного катера под мощным мотором который с места встает на глис,а не тошнит,как сейнер. http://www.gs-kater.by/produkciya/ka...ejdon-500.htmlЧтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
ВольтерКомментарий
-
Спасибо всем за поздравления!
В том то и дело, что удовольствие у каждого свое. И со временем может меняться.
- кто-то покупает водоизмещающие лодки с 2-мя каютами, душем, туалетом и прочими радостями и "тошнит" :) на маломощных моторах. при этом живет живет на воде столько, сколько захочет.
- кто-то покупает небольшие глиссеры, вешает моторы мощнее чем положено, и носится по Минскому морю по кругу, распугивая и заеб-я рыбаков своим шумом
Я вижу для себя удовольствие в том, чтобы:
- лодка имела макс размер и минимальный вес для этого размера (не в ущерб качеству) с возможностью перевозки на прицепе
- максимально возможная обитаемость внутри и снаружи для этого размера
- уверенное глиссирование на минимальной скорости с на средних оборотах
- экономия топлива = дальность хода (никакого удовольствия упаливать 20-30 литров в час и бегать с канистрами по деревням)
Если шведский завод рекомендовал макс 60 л.с., то зачем придумывать больше. Поэтому в первом сезоне будет 60, а потом посмотрим.
Белорусский Рыболовный Интернет КлубКомментарий
Комментарий