Лодки

**Синий кит** · 07.07.2014, 23:32

Сообщение от Женёк Посмотреть сообщение

Что-то мне подсказывает, что ты киль недокачиваешь!) Могу ошибаться...
Да, и ещё! На 3-ем фото чётко видно, что стрингер неправильно установлен!)))

Недокачал - ДА :), зимой просто баловался в квартире . Стрингера такие http://lodka.by/Product?productId=736 , как не ставь все равно какая то хрень , думаю просто усилить как киль http://lodka.by/Product?productId=809 , илиhttp://lodka.by/Product?productId=1092 . Кто знает как правильно наклеить ?

**dr. ateist** · 09.07.2014, 16:01

Доброго всем дня. Мужики, такой вопрос у меня. Приобрёл я на днях Баржер 3.40, а к нему 8-ку яму двухтактную. Скоростью и выходом на глисс был вполне доволен. Доволен до вчерашнего дня. Решила моя благоверная позагорать на речке, ну и чтоб её не катали по всему лугу к месту моей стоянки у реки , я решил забрать её лодкой ( по старику 5 мин. Если кто был на Припяти возле старого русла Птича, тот меня поймёт). Лечу я к ней на крыльях любви и.... кто-бы мог подумать, что в том месте намыло о....нную косу! Короче залетел я на мель, чуть с лодки не вылетел нахрен. Свою я забрал, но заметил, что с лодкой и мотором, что-то не так. На глисс - медленно, пока не подвинешь тело к носу. И чего-то влево тянуть стало. Визуально всё в порядке. Винт не погнуло. Мотор на транце не сместило. В чём дело, так и не разобрался. Может у кого какие мысли будут? Кстати рыбалка не удалась. За два дня- два шнурка. С бо-ольшим натягом до зачётных.

**Kingfish** · 09.07.2014, 20:23

Сообщение от dr. ateist Посмотреть сообщение

Доброго всем дня. Мужики, такой вопрос у меня. Приобрёл я на днях Баржер 3.40, а к нему 8-ку яму двухтактную. Скоростью и выходом на глисс был вполне доволен. Доволен до вчерашнего дня. Решила моя благоверная позагорать на речке, ну и чтоб её не катали по всему лугу к месту моей стоянки у реки , я решил забрать её лодкой ( по старику 5 мин. Если кто был на Припяти возле старого русла Птича, тот меня поймёт). Лечу я к ней на крыльях любви и.... кто-бы мог подумать, что в том месте намыло о....нную косу! Короче залетел я на мель, чуть с лодки не вылетел нахрен. Свою я забрал, но заметил, что с лодкой и мотором, что-то не так. На глисс - медленно, пока не подвинешь тело к носу. И чего-то влево тянуть стало. Визуально всё в порядке. Винт не погнуло. Мотор на транце не сместило. В чём дело, так и не разобрался. Может у кого какие мысли будут? Кстати рыбалка не удалась. За два дня- два шнурка. С бо-ольшим натягом до зачётных.

как вариант могло провернуть втулку винта "по песку" (втулка винта там сидит достаточно жёстко), но можно "с дуру и х...... сломать" поставьте на передачу и "незаводя" руками проверните (без чеки, чтобы беды неслучилось как газон завести с "ручки", так на всякий случай) либо снимите винт и осмотрите втулку визуально. С "провёрнутой втулкой" под нагрузкой может и прокручивать и налицо потеря мощности. Ну или худшее (внутренности редуктора) - также на осмотр.

**Alfa** · 09.07.2014, 21:00

Сообщение от dr. ateist Посмотреть сообщение

Доброго всем дня. Мужики, такой вопрос у меня. Приобрёл я на днях Баржер 3.40, а к нему 8-ку яму двухтактную. Скоростью и выходом на глисс был вполне доволен. Доволен до вчерашнего дня. Решила моя благоверная позагорать на речке, ну и чтоб её не катали по всему лугу к месту моей стоянки у реки , я решил забрать её лодкой ( по старику 5 мин. Если кто был на Припяти возле старого русла Птича, тот меня поймёт). Лечу я к ней на крыльях любви и.... кто-бы мог подумать, что в том месте намыло о....нную косу! Короче залетел я на мель, чуть с лодки не вылетел нахрен. Свою я забрал, но заметил, что с лодкой и мотором, что-то не так. На глисс - медленно, пока не подвинешь тело к носу. И чего-то влево тянуть стало. Визуально всё в порядке. Винт не погнуло. Мотор на транце не сместило. В чём дело, так и не разобрался. Может у кого какие мысли будут? Кстати рыбалка не удалась. За два дня- два шнурка. С бо-ольшим натягом до зачётных.

Сместилась резиновая втулка в винте. Надо менять винт. Сам так ездил целый год и не мог понять, почему это мой мотор так резко "устал". Заметил только когда менял винт на грузовой, вместо штатного. Отклонение от соосности было примерно 1-2 мм, этого оказалось достаточно для того что бы лодка перестала выходить на глисс.

**dr. ateist** · 09.07.2014, 21:04

Сгонял в гараж. Втулка на месте, не провёрнута. Крутил по всякому- всё нормально. В редукторе вроде тоже всё спокойно- плавный ход и никаких посторонних звуков.....

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение

Сместилась резиновая втулка в винте. Надо менять винт. Сам так ездил целый год и не мог понять, почему это мой мотор так резко "устал". Заметил только когда менял винт на грузовой, вместо штатного. Отклонение от соосности было примерно 1-2 мм, этого оказалось достаточно для того что бы лодка перестала выходить на глисс.

А что, как вариант. Не подскажите, где прикупить винт? У меня сейчас стоит 8х8. Стоит-ли менять на больший шаг? Может просветит кто-нибудь?

**Соловей** · 09.07.2014, 21:09

Сообщение от dr. ateist Посмотреть сообщение

Сгонял в гараж. Втулка на месте, не провёрнута. Крутил по всякому- всё нормально. В редукторе вроде тоже всё спокойно- плавный ход и никаких посторонних звуков.....

Ну тогда ты назад ехал вдвоём , веса то добавилось, вот и выход на глисс хуже. А вообще, чудес не бывает, или втулка или голюны. Без злости;)

**Kingfish** · 09.07.2014, 21:12

Сообщение от dr. ateist Посмотреть сообщение

Сгонял в гараж. Втулка на месте, не провёрнута. Крутил по всякому- всё нормально. В редукторе вроде тоже всё спокойно- плавный ход и никаких посторонних звуков.....

сбросьте гайку с винта и попробовать провернуть с осторожностью на суше, ну не могла просто так уйти тяга , как вариант подбросить другой винт если имеется и проверить на воде (с закрученной гайкой :cool:) . Как писал Alfa если втулку проворачивает то этого можно и не заметить - а тяги не будет, так при "упоре в воде" винт будет не докручивать как нужно.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dr. ateist Посмотреть сообщение

Сгонял в гараж. Втулка на месте, не провёрнута. Крутил по всякому- всё нормально. В редукторе вроде тоже всё спокойно- плавный ход и никаких посторонних звуков.....

- - - Добавлено - - -

А что, как вариант. Не подскажите, где прикупить винт? У меня сейчас стоит 8х8. Стоит-ли менять на больший шаг? Может просветит кто-нибудь?

Винт просто в запасе не помешает - это как колесо в машине (запаска) не нужна а возим :cool: . Тогда и "загадки" проще разгадывать.
и есть поле деятельности для экспериментов с "глиссом"

**dr. ateist** · 09.07.2014, 21:16

Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение

Ну тогда ты назад ехал вдвоём , веса то добавилось, вот и выход на глисс хуже. А вообще, чудес не бывает, или втулка или голюны. Без злости;)

Дело в том, когда я брал мотор на проверку, то садил с собой сына. он у меня весом в 78 кг. Уверенно выходил на глисс. Жена моя (в следствие своей болезни), весит 54! Да, забыл сказать, лодка до этого * дельфинчиком* не ныряла. Да и меня до этого момента выкидывала на глисс как пуля. Мужики-свидетели. У товарища такой-же мотор, он был в а-е от моего! Да и не злюсь я - все мы с юмором!

**Alfa** · 09.07.2014, 21:25

Сообщение от dr. ateist Посмотреть сообщение

Дело в том, когда я брал мотор на проверку, то садил с собой сына. он у меня весом в 78 кг. Уверенно выходил на глисс. Жена моя (в следствие своей болезни), весит 54! Да, забыл сказать, лодка до этого * дельфинчиком* не ныряла. Да и меня до этого момента выкидывала на глисс как пуля. Мужики-свидетели. У товарища такой-же мотор, он был в а-е от моего! Да и не злюсь я - все мы с юмором!

Я уточню, у меня втулка не проворачивалась, а потерялась СООСНОСТЬ винта и вала. Т.е. втулка сместилась относительно посадочного отверстия наискосок. Не исключаю, что при резком наборе газа она и проворачивалась так же. Но заметил я несоосность, только когда снял винт и стали видны задиры на поверхности винта об корпус. Ну и визуально на просвет тоже.

**Kingfish** · 09.07.2014, 21:29

Сообщение от dr. ateist Посмотреть сообщение

Дело в том, когда я брал мотор на проверку, то садил с собой сына. он у меня весом в 78 кг. Уверенно выходил на глисс. Жена моя (в следствие своей болезни), весит 54! Да, забыл сказать, лодка до этого * дельфинчиком* не ныряла. Да и меня до этого момента выкидывала на глисс как пуля. Мужики-свидетели. У товарища такой-же мотор, он был в а-е от моего!

если вкралось "сомнение в потере мощности" вследствие "вспахивания намытой косы" (по Вашим словам) то в первую очередь нужно всё-таки найти первопричину неудовлетворённости (втулки, редукторы и ли ещё какой "галюн") а уж потом "расчитывать" веса седоков в лодке и ломать себе голову "а не прикупить ли винт для достижения успехов в глиссе" - есть причина, которую можно как вариант найти и устранить банальной заменой винта на аналогичный и сравнить "что было и что стало" (по ощущениям естественно), а если заменить винт не аналогичный - то потом могут возникнуть либо недовольства :( либо восторги :o боекомплектом. Ну вроде расписал доходчиво.
p\s только вот в весовой категории от 5 до 10 сил - эксперименты с заменами винта на разные шаги по статистике приводят больше к недовольствам чем к восторгу если начинается "эх садись прокачу", так что тут нужно подходить с рассудком и осторожностью да и обратится к приборам (например к тахометру) чтобы "голос мотору не сорвать"

**dr. ateist** · 09.07.2014, 21:47

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

если вкралось "сомнение в потере мощности" вследствие "вспахивания намытой косы" (по Вашим словам) то в первую очередь нужно всё-таки найти первопричину неудовлетворённости (втулки, редукторы и ли ещё какой "галюн") а уж потом "расчитывать" веса седоков в лодке и ломать себе голову "а не прикупить ли винт для достижения успехов в глиссе" - есть причина, которую можно как вариант найти и устранить банальной заменой винта на аналогичный и сравнить "что было и что стало" (по ощущениям естественно), а если заменить винт не аналогичный - то потом могут возникнуть либо недовольства :( либо восторги :o боекомплектом. Ну вроде расписал доходчиво.
p\s только вот в весовой категории от 5 до 10 сил - эксперименты с заменами винта на разные шаги по статистике приводят больше к недовольствам чем к восторгу если начинается "эх садись прокачу", так что тут нужно подходить с рассудком и осторожностью да и обратится к приборам (например к тахометру) чтобы "голос мотору не сорвать"

Согласен на 100%. Вопрос, где мне найти именно такой винт-8х8. А вдруг получится? Да и старый пусть про запас будет. Этож надо так лохануться! От радости забыл про осторожность. А *садись- прокачу*, это не про меня.

**Kingfish** · 09.07.2014, 21:53

Сообщение от dr. ateist Посмотреть сообщение

От радости забыл про осторожность. А *садись- прокачу*, это не про меня.

ничего бывает :D

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dr. ateist Посмотреть сообщение

Да и старый пусть про запас будет.

а вот его нужно осмотреть после вспахивания на "профпригодность" и как вариант заменить втулку если сам винт не пострадал и оставить только тогда про запас
и как говорится семь футов под килем, чтобы поменьше всяких препятствий на ходу.

**dr. ateist** · 09.07.2014, 22:04

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

ничего бывает :D

- - - Добавлено - - -

а вот его нужно осмотреть после вспахивания на "профпригодность" и как вариант заменить втулку если сам винт не пострадал и оставить только тогда про запас
и как говорится семь футов под килем, чтобы поменьше всяких препятствий на ходу.

Благодарю от души!

**Соловей** · 09.07.2014, 22:17

Ты не посмотрел когда снимал мотор, может один из барашков зажимных был не сильно закручен и вследствии пахоты дна мотор мог сдвинутся с места на один бок. Дельфин мог появится и из сдувшегося киля, ты его не пробил?

**dr. ateist** · 09.07.2014, 22:43

Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение

Ты не посмотрел когда снимал мотор, может один из барашков зажимных был не сильно закручен и вследствии пахоты дна мотор мог сдвинутся с места на один бок. Дельфин мог появится и из сдувшегося киля, ты его не пробил?

Да нет, всё в норме было. И мот на своём месте остался и киль в порядке.

Объявление

Лодки

Лодки

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: