Все о лодках.
-
Последний раз редактировалось UGO; 12.02.2014, 23:26. -
roxsss, В Россию за Посейдоном уже ехать не надо, домой привезут. Как это с места и на глис, пояснит пжл.Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52 -
Предложу альтернативу посейдону (ну чтоб было из чего выбирать...)Сообщение от малах Посмотреть сообщение
Мнев и к:
Кайман N-300
Кайман N-330
Рекомендую присмотреться к лодкам производителя Gladiator. Сам сейчас полоскаю форумы, вижу что не все китайское - "китайчатина". Довольно не плохие лодки. Все что мне зотелось бы иметь в ней есть. Форумы говорят что и качество на высоте. Кстати вычитал информацию что легендарный Suzumar - тоже на китайском заводе делают :o Из гладиков предложу:
Серия лайт B 300 AD (аирдек) или B 300 AL (алюминиевый пол)
Серия эктив C 330 Al
Серия AIR (с надувным дном низкого давления) E 330
Кстати надувные моторно-гребные лодки с надувным дном низкого давления имеют на форумах очень хорошие отзывы. Как по мне - лучше старый добрый жесткий пол.Комментарий
-
Есть мерк 5 л.с. 4 такта + Колибри КМ-300. Для начала хочу поменять лодку, позже и мотор. Думаю о Посейдон Викинг 320 (340) или Касатка 335. Подскажите как эти лодки под мотором 5 л.с., т.к. сразу поменять мотор нет возможности. Мотор планирую 10 (возможно15) л.с.Последний раз редактировалось vad^zim; 01.12.2015, 11:26.Посейдон Викинг 320 + Mercury F5M + Garmin 5dvКомментарий
-
Сообщение от vad^zim Посмотреть сообщениеу меня 340 Викинг с 5л.с. 2т Тоха в одного( 100кг) 23км/чСообщение от vad^zim Посмотреть сообщение
плюс жена(55кг)-17км/чСпокойный :D:oКомментарий
-
Может кому интересно будет:
За последние месяц-полтора,очень много украинских лодок(касаемо Барк и Колибри) купленные в конце етого года,после эксплуатации в мороз или в околонулевых температурах,стали попадать в ремонт с диагнозом трещины ПВХ материала:o:o:o,в местах изгибов,травит так конкретно.Наш ремонтник уже ржет))))) когда спрашивая название лодки слышит в ответ вышеперечисленное,это не правило,может партия такая попалась,я ХЗ,но попадают именно новые лодки,купленные в последнее время,такое ощущения,что материал ломается просто,остается только тканевый корт.После ремонта и очередной рыбалки,снова в ремонт.Бред.Кароче как-то вот так.Жизнь хороша,когда клюет не спеша.Комментарий
-
А что смешного то?Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщениеВикинг 340 LS, Suzuki DF2,5S, Lowrance mark-5x ProКомментарий
-
Эксперт,
А что вы хотите во время кризиса? Вероятно нашли выход на "дешёвого" поставщика дешёвого материала,вот и результат.Ведь экономить на себе не охота!Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение
У моего товарища шторм, так при низкой плюсовой температуре её сложить - проблема!За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001Комментарий
-
Доброго дня, коллеги.
Может кто пользуется лодкой ELLING форсаж или патриот.
Какие отзывы?
спасибо.Комментарий
-
Похоже используют некачественную ткань, которая теряет эластичность при минусе. Кстати от ультрафиолета она тоже будет сильно страдать.Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение
Ремонтировать лодки из такой ткани смысла нет, поэтому ремонтник и "ржет".Комментарий
-
Не думаю что это так, дело в том что каждая ткань ПВХ предназначена под свои условия эксплуатации и под свои проекты и поэтому заявлять о качестве наверное будет не совсем корректно, вполне возможно чтобы в целях сэкономить просто начали клеить лодки из " не совсем лодочного ПВХ" :cool:Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Ткани имеют "несущий корд" я тут описал немного это в статейке . На лицо просто нарушение тех процесса изготовления лодок. И как следствие прослужит она не долго.Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
-
Качество продукции: совокупность свойств продукции, обусловливающих её пригодность удовлетворять определённые потребности в соответствии с её назначением.
В данном контексте не качественный ПВХ - значит не соответствует совокупности присущих характеристик требованиям.
Так что вполне можно сказать - ПВХ низкого качества - имея ввиду для данного продукта.Bass boat + MotorGuide Xi5 autopilot + Lowrance HDS Carbon + LSS 3D + Precision-9 + SpotlightScan 360° + MarCum Wi-Fi water camera...+375296500303Комментарий
-
Это общие фразы - их "википедические" характеристики так сказать :cool:Сообщение от AVRORA Посмотреть сообщение
Явно некачественный ПВХ в случае с лодками может прокатить и будет служить долго, если допустим пвх имеет так называемые наплывы, потёртости и прочие образование которые напрямую не влияют на его прочностные характеристики именно для лодок! Т.Е. не нарушают герметичности всех слоёв в совокупности на надутом изделии. Допустим если верхний слой имеет потёртость или ещё какое повреждение, то страховочную функцию уже выполняет нижний слой - когда лодка надута. А когда лодка "рассыпается" на глазах, то её уже ничего не спасёт - корд воздух не держит ( ну как в колёсах на авто ;)! Тут такой лодке обычно помогает костёр :cool:. Так называемый "лодочный" ПВХ может стать плохого качества лишь по нескольким причинам а именно: долгое и неправильное хранение в "неподходящих условиях" перед тем как "слепили" лодку, либо воздействие "агрессивных сред" - механические воздействия исключаем :cool:. Так называемый "нелодочный ПВХ" он внешне как бы и "держит воздух" но со времением либо недопустимом для него растяжении начинает "травить" - причём даже иногда внешне это и не определишь, лишь только когда накачаешь лодку - тут уже облом получается :(.
И ещё для всех кто хранит лодку в гараже и на балконе: Упаковав лодку на зимнее хранение не "кантуйте" её в минусовые температуры - тем самым Вы спасёте свою лодку от ненужных "поломок ткани". Если допустим после длительного хранения Вы обнаружили, раскатав лодку, что ткань стала "мятой" - НЕ ПАНИКОВАТЬ и не бросать в костёр :D ! Это как "мятые штаны" - которым помогает утюг :D. В данном случае за утюгом бежать совсем не нужно ;) - накачиваем плотненько (в пределах разумного естественно) лодку - ставим на "солнышко" если конечно заняться нечем на рыбалке и хотим только любоваться лодкой - и наблюдаем "чудо" как разглаживаются ненужные швы :D.Последний раз редактировалось Kingfish; 03.12.2015, 18:35.Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
-
Почитавши, почти расстроился:cry:бо, только приобрел.http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post2107376Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение
И решил проверить! ;) Взял кусок ПВХ с рем. комплекта и морозилку -18 на ночь! Потом мял, складывал квадратиком, прижимал, тер в итоге только эффект "мятых штанов" см. на фото...
Но на ярлычке в сумке срок изготовления декабрь 2014г.5 ФотоНе надо работать двадцать четыре часа в сутки, надо работать головой!Комментарий
-
Возможны варианты;Сообщение от andrei.g1979 Посмотреть сообщение
1. Лодка изготовлена из хорошего ПВХ и так сказать повезло
2. Лодка изготовлена из Пвх плохого, но для рем комплекта положили хорошее ПВХ(ну типа догадались что кто то испытывать начнёт)
3. В 2014 году возможно ещё плохого ПВХ вообще не закупалиЯ не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.Комментарий
-
К чему эти подробности. Если лодку клеят из ПВХ-ткани, которая не соответствует определенным требованиям для тканей , которые используются в производстве лодок, то вполне можно сказать, что ПВХ-лодка , произведенная из такой ткани не обладает необходимыми , заявленными производителем характеристиками и качествами. Лодка получается "некачественная". И в свете применения для изготовления лодки "неправильной" ткани, ее можно тоже "обозвать" некачественной.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
Если вы поставили в авто шаровую опору, в которой в опоре шарика применен полимер другого свойства, и шаровая начинает болтаться на пятый тысяче пробега, это говорит о некачественной шаровой, хотя полимер там был качественный, правда не совсем тот, что нужно., а значит для этого изделия не обладающий необходимими свойствами (качествами), т.е некачественный в свете применения в этой детали.
А в целом не совсем понятно , зачем цепляться к трактовкам, которые важны ... в регулировании споров о том , кто должен понести затраты по возврате и обмену некачественной продукции... Ведь если купить лодку у нас в стране у официального дилера, никакие трактовки не смогут помешать вернуть некачественный товар , не так ли? И та разница в цене "здесь " и "там" ,это и есть оплата собственных рисков , если что-то окажется не так.Комментарий
Комментарий