Все о лодках.
-
Последний раз редактировалось UGO; 12.02.2014, 23:26. -
Старпом. Я думаю,ничего невозможного нет. Я бы вырезал поврежденный кусок форштевня. До ровных,неповрежденных , мест. Приклеил болван из пеноплекса. Обработал его до старых форм. Потом неповрежденные края корпуса сверлим тонким сверлом,сотнями отверстий, мм100 от среза.Это будут клеевые заклепки. Потом смола-стекло с перекрытиями по слоям. Все должно держать! Ну,будет небольшой наплыв на стыке АБС и стекопластика. Да и фиг сним. -
Евгений Дидух, Я еще утром , хотел отписать по поводу , что невозможного нет \не успел-дела\ . Первое это цена вопроса \ сколько человек готов заплатить или потратить своего времени \ ?Комментарий
-
Заслуживает уважение лишь только за то что это сделано своими руками, интересно как она ведёт себя при резком развороте? И самое основное производитель наверное забыл о безопасности (баки плавучести). какая цена донного произведения искусства.Сообщение от корабел Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Евгений, самое первое что пришло в голову после повреждения, то что рекомендуете вы, но формулировка "да и фиг с ним" сюда не подходит. Повреждённый автомобиль можно восстановить до оригинала. Любой катер из АМГ и стеклопластика аналогично, но в данной ситуации с этим пластиком работать невозможно. Если вы помните я задавал вопрос работал ли кто с пластиком АБС. Проводить эксперименты я уже пробовал. Хотелось бы очень услышать мнение по этому поводу поставщика лодок из пластика АБС в Беларусь, а не просто ссылку на производителя. Когда приобретаешь лодку либо катер всегда на первом месте стоит безопасность на что я и купился приобретая данную яхту. Дешевый видеоролик где распиленная лодка остаётся на плаву сработал, но никто не предупредил что игрушка одноразовая.Комментарий
-
Старпом, Я бы варил \паял\ сетку , по верху пластиком заваривал и формовал , изнутри пару тройку железных пластин выгнутых в форме форштевня \для усиления\ , ну и шлифовка , грунтовка , покраска. Могу ошибаться , но для себя - делал бы так.Комментарий
-
Старпом, Даааа, с таким обьемом повреждений сталкиваться еще не приходилось,но нет ничего не возможного,тем более ,что ремонт все равно будет дешевле чем просто выбросить такой авианосец. Но....полная разборка корпуса и удаление большого куска носовой части и так далее...Чтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
ВольтерКомментарий
-
Не надо там корпус разбирать.Глаза боятся-руки делают!Я предложил 100% технологию.Без последствий!Неделя работы.И никто ,ничего не увидит.И морда будет крепкой.И семь футов под килем.Главное,сколько насосал воды корпус?Летом,в жару,поднять корму и выветрить все. Потом заклеить.И чуть поработать!Комментарий
-
Уважаемые господа форумчане, вы наверно меня не услышали, корпус этой яхты изготовлен из пластика АБС это что-то вроде сендвич панели которая используется в строительстве зданий (образно говоря). Основной несущий элемент этой конструкции является полиуретановая пена. Одним словом пленка толщиной 2,5 мм по обе стороны а по средине пена. Если вы внимательно посмотрели второе фото (где борт яхты) там мы проводили эксперименты. После того как повреждается внутренний слой пены наружная пленка деформируется от плюсовой температуры. Разделить этот корпус практически невозможно, мы попробовали поврежденный борт заделать разными шпатлевками и сверху наложить несколько слоев стекломатамата и прикатать полиэфирной смолой, при температуре более +25 корпус сыграл от температуры и все отвалилось. Когда я был в Гродно задал этот вопрос Александру, он встречался с такой ситуацией когда готовил матрицу на кунг к ФВ Амарок модель кунга была изготовлена из такого же пластика только толщиной 5 мм. Он рассказывал, что после того как наложили на модель несколько слоев мата и полиэфирки от температуры выкрутило всю модель. Александр предложил интересный вариант ремонта этой яхты, перевернуть снять отбойник и попробовать обкатать несколькими слоями мата и смолы, затем нарастить поврежденные места и после этого еще обкатать несколькими слоями и покрыть топкоутом. Можно было бы отремонтировать частично как предлагаете вы, но придать корпусу тот же внешний вид как был в оригинале невозможно. Корпус яхты не гладкий как стеклопластик, а в пупырышках. Но у него есть опасения что со временем наружный корпус из стекломата может просто отвалиться. В Польше и Литве с кем приходилось разговаривать никто таким ремонтом еще не занимался, в основном занимаются ремонтом стеклопластика. Скажу больше было отправлено письмо в адрес производителя, а вокруг тишина.Комментарий
-
Старпом! Вау! Ты меня не услышал. Продай мне этот корпус за копейку.Все равно не сделаешь!А я в беседке крышу з него сваяю.И буду на море под парусом ходить.Известно тож эт дело.Комментарий
-
Старпом.в пластик АБС сетку впоять можно? наполнитель (пена) плавиться 648 растворителем? вмятины могу подсказать как выровнять без шпаклевки.Последний раз редактировалось корабел; 31.01.2016, 20:03.Комментарий
-
Старпом, Так проще использовать битый корпус как шаблон и по нему изготовить новый из стеклопластика. Все упирается в стоимость работы.Чтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
ВольтерКомментарий
-
Мы так с Александром и порешили, используем мою яхту как модель для изготовления матриц. На выходных уже отвез в Гродно.Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Спасибо большое за консультацию. Не забудьте о моём замечании, безопасность превыше всего. Какая стоимость вашей лодки?Сообщение от корабел Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Евгений! Вау! Вы выиграли джек пот, копейку оставьте себе. Связывайтесь с Александром скажете что Петрович разрешил, после изготовления матриц забирайте себе яхту. Такого добра у него на площадке много.Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Старпом, Вот спасибо добрый человек!Есть еще бескорыстные люди на земле нашей!Не шучу. Говорю всерьез.Комментарий
-
Сегодня наткнулся описание алатана у нас -----Комментарий продавца:
•Год выпуска 2015
•длина: 4,30 м
•ширина: 1,75 м
•высота борта: 0,80 м
•мощность двигателя до 30 л.с.
•вес: 98 кг ________________ 98 кг- прошу заметить!!!!!
•грузоподъемность: 450 кг
•пассажировместимость: 4 чел.
•высота транца: 508 мм цена 1700 !!!!
Санкт-Петербург
Вид техники: Моторные лодки
•Год выпуска 2016
•длина: 4,30 м
•ширина: 1,75 м
•высота борта: 0,80 м
•мощность двигателя до 30 л.с.
•вес: _______________________140-160 кг - вот как ???
•грузоподъемность: 450 кг
•пассажировместимость: 4 чел.
•высота транца: 508 мм
Версия klassik:цена 120000 на сегодня 1510 баксов. А ВЫ тут со стройбатом ратуете за НАШЕГО производителя - хапуги и рвачи.Комментарий
-
Большой опыт работы с пластиками у "кузовщиков-бамперщиков" особенно мотоциклистов т.к. там почти все "оперение" из абц http://remont-bampera.com/chem-skleit-plastiСообщение от Старпом Посмотреть сообщениеLAKER T410, MERCURY ME30M, Raymarine Dragonfly 7 PROКомментарий
-
bdv, Кто же Вас так обидел, что бы навешивать ярлыки и ругать более удачливых сограждан!? Это простая зависть или профессиональная привычка?
Старпом, Этот точно сделает. А сколько весит Ваш авианосец? Интересно как Вы его тащили на Гродно, на каком прицепе?Чтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
ВольтерКомментарий
Комментарий