Все о лодках.
-
Последний раз редактировалось UGO; 12.02.2014, 23:26. -
Ехать не обязательно.;)Сообщение от andres_l Посмотреть сообщениеАнтикризисное хобби - -
Народ!Кто приобрёл и реально юзает колёса для перемещения лодки -ваши отзывы!
На белорусских форумах поганят их,а на той-же мотолодка.ру-хвалят(даже обмениваются каким-то опытом эксплуатации и конструирования)Комментарий
-
Пользуюсь колесами два года ,мне нравится. Колеса и систему крепления делал сам,у меня они не откидные а съемные .После спуска лодки на воду в место колес ставлю датчик эхолота.Удобно ставить мотор на транец. По моему плюсов много.1 ФотоПоследний раз редактировалось Стрелец; 24.01.2009, 22:33.Комментарий
-
Стрелец
Какие колёса можно применить и где их можно приобрести? Я думаю они должны быть 300-400мм в диаметре и желательно по шире (чтобы не вязли в мягком грунте).Как насчёт веса?Последний раз редактировалось Б.Ю.А.; 24.01.2009, 23:29.Комментарий
-
Пересмотрел много разных колес,пластиковый диск не понравился да и размер колес был не большим.Выбрал размер около 400 мм. с игольчатыми подшипниками и диаметром вала 20 мм. Покупал в магазине Хоз Двор ,на выезде из Минска по логойской трасе. Таскаю лодку Фрегат 390 с фальшбортами + Хонду 20 ,спускать на воду одному очень легко , а вот затаскивать лучше в двоем. Общий вес комплекта 150 кг.Комментарий
-
Стрелец
Как ты думаешь из-за чего трудно затаскивать одному?
Как ширина колёс-не вязнут ли в грунте?Подшипники не клинят ли (на втулках может проще и надёжней)?Комментарий
-
Трудно затаскивать из- за рыхлого песка потому что буксуеш ногами ,а так же из-за крутоватого подъема берега.С подшипниками проблем за два года не было.По ровному грунту один таскаю без проблем.Комментарий
-
Сообщение от Б.Ю.А. Посмотреть сообщениеЯ покупал колёса в магазине у Шатеры. Там есть несколько вариантов с разными размерами. "Катаю" Кайман 275-й. Один спокойно таскаю его с полным набором снастей, мотором, аккумулятором, эхолотом, якорем и т.д. Мне очень нравится.Сообщение от Б.Ю.А. Посмотреть сообщениеКто умеет - делает, кто НЕ умеет - учит.Комментарий
-
DoctorAlex
Данные колёса снимаешь после спуска на воду?Если нет-не мешают ли они при управлении бензомотором?Последний раз редактировалось Б.Ю.А.; 25.01.2009, 22:46.Комментарий
-
Б.Ю.А.
Колеса всякие продаются в магазине Ома пер. Промышленный, выбор большой...Комментарий
-
После спуска на воду колёса поднимаются в вертикальное положение и ничему не мешают. У меня электромотор, проблем нет никаких. Между мотором и колёсами ещё датчик эхолота помещается.Сообщение от Б.Ю.А. Посмотреть сообщениеКто умеет - делает, кто НЕ умеет - учит.Комментарий
-
Ув. форумчане , подскажите , как в эксплуатации лодки Скиф
http://http://www.lodka.by/category.php?id=60
А то вот купить собираюсь.рыба - молчаливая хозяйка водыКомментарий
-
Хорошая и неоднозначная тема. Тут надо с корней слова катер смотреть, и различать ещё тармин военный и гражданский. вот тут оч хорошо написано http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%...82%D0%B5%D1%80Сообщение от Евгений Дидух
Имхо, и то это устаревшие определения. В современном многообразии судов наиболее верное определение выглядит так. Лодка - гребное судно приводимое в движение мускульной силой с помощью весел. Мотолодка - это судно приводимое в движение двигателем и имеющее возможность предвигатся с помощью весел. Т.е. конструктивно мотолодка отличается от лодки наличием транца, и в большинстве случаев под румпельный мотор, иначе если поставить дистанцию и консоль, то гребцам негде будет сидеть. А вот если мы отказываемся от весел вообще, то конструкцию лодки можно сильно изменить, придать ей другую форму. Тогда получим катер, судно приводимое в движение исключительно двигателем. Тогда можно и дистанцию поставить и консоль управления, и кресла и рубку и полурубку, и всяких прибомбахов напихать. Ещё есть небольшое отличие на запеде: когда катером управляет один человек - это ещё катер, когда комманда ( два и более) то это уже круизер или моторная яхта.
Т.Е.
Катер - судно движимое двигателем с дистанционным управлением газ-реверс и рулевой консолью.
Мотолодка - судно движимое как двигателем с румпельным управлением так и мускульной силой при помощи весел.Последний раз редактировалось Костян; 28.01.2009, 13:04.Рыба ЕСТЬ! Рыба не может не ЕСТЬ!!!Комментарий
-
Евгений Дидух +1
Если основной движитель судна ПЛМ - то судно мотолодка, если стационар - катер. Такой идетификации придерживаются и на КиЯ и на Мотолодке.
Словосочетание катер "Днепр" - режет слух.Последний раз редактировалось Vlad1333; 29.01.2009, 09:26.Комментарий
-
Сегодня с Андрюхой (slon) благодаря Славе-boy ,за что ему огромнейшее спасибо, стали обладателями "колибри". Андрей взял К-280Т, я К-260Т ( ну он же поболее меня :D). Первые впечатления: добротно сделанное суденышко, качественная проклейка (тьфу-тьфу - несглазить, надоела Айгуль со своими швами), форма тоже на уровне. Гарантия на швы 3 года. Весла, особенно у К280 из-за лопасти - суппер! Удобные, с резиновыми ручками, легкие , пока замечаний нет. Очень удобно крепятся к баллонам на стоячке или под мотором. Слань неплохая, шершавая. Что нескажеш о доске для сидения, скользкая, на веслах будет неудобно, надо модернезировать. К недостаткам можно отнести жесковатый насос, но думается это временное явление.
Если брать для одиночника, 240 , а может и 220 вполне хватит. Ну а дальнейшее покажет выход на воду.Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821Комментарий
Комментарий