Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Dimon1** · 05.07.2016, 10:08

3AU4UK, спасибо!

**Daimler** · 05.07.2016, 10:12

Масюковщина, да? Уж точно не сюда...берегите время и нервы

**Соловей** · 05.07.2016, 10:26

Сообщение от Daimler Посмотреть сообщение

берегите время и нервы

и ДЕНЬГИ, сейчас их очень трудно заработать.

**Vlad1333** · 05.07.2016, 10:58

Сообщение от Andrus Посмотреть сообщение

Ну так хонда четырёхтактная, а у двухтактника расход кажись на 30% больше. Да и кубатура у ямахи больше. У хонды 350 а у ямы почти 500

Абсолютно точно - на 25-30 процентов в режиме от 3/4 до полой мощности . Но уже в режиме холостых часовой расход может отличаться и на 100 процентов. И эти моторы нельзя сравнивать, т.к Ямаха 25 2т -это дефорс 30 сил, а Хонда 20 - четырехтактник с тяговыми характеристиками , подобными Яме -15 2т. Часовой расход на макс. мощности:
Ямы -25 2 т - 11-12 литров;
Ямы -15 2т - окло 7 л;
Хонда 20 - около 6 л;
Хонда 30 - 9-10 л.
2 Винни
По скорости. Под Хондой 30 и Ямой-25 будет практически идентично. В режиме тролла расход Хонды20 и Хонды-30 будет очень близок. На переходах - увеличение мощности мотора на 30 процентов (с 20 до 30 сил) даст увеличение расхода на 30 процентов, но это при максимальной мощности. Чем дальше румпель от максималки к холостым (троллу) , тем разница будет меньшей.
Точную цифру расхода тридцатки четырехтактной на три дня рыбалки никто не даст - рыбалки у всех разные , как и манера прередвигаться по водоему.

**partner** · 05.07.2016, 11:44

Сообщение от степаша Посмотреть сообщение

У меня в китайце воздушного фильтра нету,просто пустая коробочка тоесть воздух идет в карбюратор без фильтрации от пыли и т.д. Это норма или как? У хвалебных японцев то самое или по другому?

Воздушный жиклер есть во всех карбюраторах, посмотрите, может его чем нибудь забило.

**Vlad1333** · 05.07.2016, 12:30

Сообщение от partner Посмотреть сообщение

Воздушный жиклер есть во всех карбюраторах

Его роль - незначительное изменение качестве смеси на оборотах ХХ. Дальше даже незначительном открытии дросселя, основная часть воздуха для смеси идет через диффузор карба, и воздушный жиклер не оказывает ни какого влияние на смесеобразование. Человек же искал воздушный фильтр в системе забора воздуха ПЛМ- его там нет.

**gadya** · 05.07.2016, 14:12

Vlad1333, фильтра нет,но есть пресловутая" коробочка" при вскрытии которой все пытаются найти фильтр :D или хотя бы что то похожее на него. Вот от этого и вся свистопляска

:D.

**Винни** · 05.07.2016, 17:55

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Точную цифру расхода тридцатки четырехтактной на три дня рыбалки никто не даст - рыбалки у всех разные , как и манера прередвигаться по водоему.

Спасибо за инфу, я прекрасно понимаю что у каждого своя рыбалка. Просто думал есть именно те кто пересел с 15-20 4т. на 30-40 и продолжает рыбачит в тех же приблизительно условиях и темпе. И как разница по расходу.
Может не корректно вопрос задал, ну да ладно. фиг с ним с этим расходом - один раз живем:), буду стремиться к 40-ке 4т, а там сам расскажу потом.

**Vlad1333** · 05.07.2016, 19:30

Сообщение от Винни Посмотреть сообщение

Просто думал есть именно те кто пересел с 15-20 4т. на 30-40 и продолжает рыбачит в тех же приблизительно условиях и темпе.

Есть и такие, например Basil. Но он сюда не заходит очевидно. Попробуй ему в личку написать.

**viktor27s** · 05.07.2016, 22:56

Сообщение от partner Посмотреть сообщение

Воздушный жиклер есть во всех карбюраторах, посмотрите, может его чем нибудь забило.

Пжлста,а как он выглядит в современных моторах?И где его искать?:o

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Его роль - незначительное изменение качестве смеси на оборотах ХХ.

Мы же знаем,что воздух подается(поступает) через дифузор.Правльно?
Так и гиде "воздушный жиклер"???

**Vlad1333** · 05.07.2016, 23:10

Когда диффузор практически полностью закрыт, это винт позволяет регулировать разряжение в полости карба за ним путем подачи туда небольшого кол-ва воздуха по спец. каналу. Таким образом обеспечивается незначительное регулирование качества смеси на ХХ. В основном это было на советских карбах и на карбах старых америк. ПЛМ. Обычно , там где присутствует главный жиклер регулируемого сечения (Ветерки 8-12,Москва-10, М, 12,5), присутствует и воздушный жиклер для регулировки качества ХХ. Схемы и описания искать мне лень.
Современные карбы - да, там все это отсутствует, так как главный жиклер не регулируем. Регулировка топливного жиклера + простая регулировка опережения , позволяла адаптировать мотор к самому широкому спектру качества топлива в тех моторах. но с течением времени потребитель неуклонно тупел, качество топлива стабилизировалось и от регулируемых жиклеров отказались.

Зачет сдал?;)

**viktor27s** · 05.07.2016, 23:37

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Зачет сдал?

Вот чэсна,Спасибо!!!

Я потому и "спросил",что ентих жиклеров дааавно нема...а посему,и не ... их на ночь глядя вспоминать.;)(а то находятся "вумники"с китаймотором,в две лошадки,начитающиеся тырнета,и желающие отрегулировать карб по"фэншую"!:()
Я подброшу другую задачу:мотор в два такта,пять лошадок,в два цилиндра=засирает свечи мгновенно(на холостых).Винт качества смеси закручен наглухо,до упора.Компрессия 8 в обеих цилиндрах.
Шо рабить?;)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

но с течением времени потребитель неуклонно тупел

...из пестни слов не выбросишь.:(
:D

**Andrus** · 06.07.2016, 00:28

Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение

Я подброшу другую задачу:мотор в два такта,пять лошадок,в два цилиндра

Ета не судзука часом антикварная ?

**Vlad1333** · 06.07.2016, 00:33

Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение

Я подброшу другую задачу:мотор в два такта,пять лошадок,в два цилиндра=засирает свечи мгновенно(на холостых).Винт качества смеси закручен наглухо,до упора.Компрессия 8 в обеих цилиндрах.

От простого к сложному и от маловероятного к сильно вероятному. Первая линия - неисправность системы смесеобразования. Не исправна игла в поплавковой камере. "Сильно не то" с главным жиклером ( игла не родная, разбит приход иглы в канал)....
Вторая линия - неисправность системы зажигания. Сильно не те (пробитые ) свечи с не тем зазором, пробой в высоковольтной системе ( свечные провода , наконечники , катушки) либо размагнитились магниты в маховике.
Скорее всего причин несколько и по двум линиям. Т.е слабая искра вкупе с богатой смесью.

**viktor27s** · 06.07.2016, 06:59

Сообщение от Andrus Посмотреть сообщение

Ета не судзука часом антикварная ?

Точно.Она.

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

От простого к сложному и от маловероятного к сильно вероятному.

Начну с карба.(а то свечи я уже сменил)Не нравиться,мне,что винт качества закручен до упора,а мот работает и запуск с полрывка,да еще и свчи за...т.
А пока хозяева умчались к воде поближе,со словами"бум свечи менять почаще".

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: