Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there

  • Сообщение от partner Посмотреть сообщение
    Воздушный жиклер есть во всех карбюраторах
    Его роль - незначительное изменение качестве смеси на оборотах ХХ. Дальше даже незначительном открытии дросселя, основная часть воздуха для смеси идет через диффузор карба, и воздушный жиклер не оказывает ни какого влияние на смесеобразование. Человек же искал воздушный фильтр в системе забора воздуха ПЛМ- его там нет.

    Комментарий


    • Vlad1333, фильтра нет,но есть пресловутая" коробочка" при вскрытии которой все пытаются найти фильтр :D или хотя бы что то похожее на него. Вот от этого и вся свистопляска :D.

      Комментарий


      • Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
        Точную цифру расхода тридцатки четырехтактной на три дня рыбалки никто не даст - рыбалки у всех разные , как и манера прередвигаться по водоему.
        Спасибо за инфу, я прекрасно понимаю что у каждого своя рыбалка. Просто думал есть именно те кто пересел с 15-20 4т. на 30-40 и продолжает рыбачит в тех же приблизительно условиях и темпе. И как разница по расходу.
        Может не корректно вопрос задал, ну да ладно. фиг с ним с этим расходом - один раз живем:), буду стремиться к 40-ке 4т, а там сам расскажу потом.
        RIB + EFI 30elpt

        Комментарий


        • Сообщение от Винни Посмотреть сообщение
          Просто думал есть именно те кто пересел с 15-20 4т. на 30-40 и продолжает рыбачит в тех же приблизительно условиях и темпе.
          Есть и такие, например Basil. Но он сюда не заходит очевидно. Попробуй ему в личку написать.

          Комментарий


          • Сообщение от partner Посмотреть сообщение
            Воздушный жиклер есть во всех карбюраторах, посмотрите, может его чем нибудь забило.
            Пжлста,а как он выглядит в современных моторах?И где его искать?:o

            - - - Добавлено - - -

            Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
            Его роль - незначительное изменение качестве смеси на оборотах ХХ.
            Мы же знаем,что воздух подается(поступает) через дифузор.Правльно?
            Так и гиде "воздушный жиклер"???
            Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.

            Комментарий


            • Когда диффузор практически полностью закрыт, это винт позволяет регулировать разряжение в полости карба за ним путем подачи туда небольшого кол-ва воздуха по спец. каналу. Таким образом обеспечивается незначительное регулирование качества смеси на ХХ. В основном это было на советских карбах и на карбах старых америк. ПЛМ. Обычно , там где присутствует главный жиклер регулируемого сечения (Ветерки 8-12,Москва-10, М, 12,5), присутствует и воздушный жиклер для регулировки качества ХХ. Схемы и описания искать мне лень.
              Современные карбы - да, там все это отсутствует, так как главный жиклер не регулируем. Регулировка топливного жиклера + простая регулировка опережения , позволяла адаптировать мотор к самому широкому спектру качества топлива в тех моторах. но с течением времени потребитель неуклонно тупел, качество топлива стабилизировалось и от регулируемых жиклеров отказались.

              Зачет сдал?;)
              Последний раз редактировалось Vlad1333; 05.07.2016, 23:18.

              Комментарий


              • Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
                Зачет сдал?
                Вот чэсна,Спасибо!!!
                Я потому и "спросил",что ентих жиклеров дааавно нема...а посему,и не ... их на ночь глядя вспоминать.;)(а то находятся "вумники"с китаймотором,в две лошадки,начитающиеся тырнета,и желающие отрегулировать карб по"фэншую"!:()
                Я подброшу другую задачу:мотор в два такта,пять лошадок,в два цилиндра=засирает свечи мгновенно(на холостых).Винт качества смеси закручен наглухо,до упора.Компрессия 8 в обеих цилиндрах.
                Шо рабить?;)

                - - - Добавлено - - -

                Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
                но с течением времени потребитель неуклонно тупел
                ...из пестни слов не выбросишь.:(
                :D
                Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.

                Комментарий


                • Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
                  Я подброшу другую задачу:мотор в два такта,пять лошадок,в два цилиндра
                  Ета не судзука часом антикварная ?
                  Каждому-своё. Но не всё каждому.
                  Кайман N300S+Yamaha 8CMHS+Lowrance Mark 4 dsi

                  Комментарий


                  • Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
                    Я подброшу другую задачу:мотор в два такта,пять лошадок,в два цилиндра=засирает свечи мгновенно(на холостых).Винт качества смеси закручен наглухо,до упора.Компрессия 8 в обеих цилиндрах.
                    От простого к сложному и от маловероятного к сильно вероятному. Первая линия - неисправность системы смесеобразования. Не исправна игла в поплавковой камере. "Сильно не то" с главным жиклером ( игла не родная, разбит приход иглы в канал)....
                    Вторая линия - неисправность системы зажигания. Сильно не те (пробитые ) свечи с не тем зазором, пробой в высоковольтной системе ( свечные провода , наконечники , катушки) либо размагнитились магниты в маховике.
                    Скорее всего причин несколько и по двум линиям. Т.е слабая искра вкупе с богатой смесью.
                    Последний раз редактировалось Vlad1333; 06.07.2016, 11:08.

                    Комментарий


                    • Сообщение от Andrus Посмотреть сообщение
                      Ета не судзука часом антикварная ?
                      Точно.Она.
                      Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
                      От простого к сложному и от маловероятного к сильно вероятному.
                      Начну с карба.(а то свечи я уже сменил)Не нравиться,мне,что винт качества закручен до упора,а мот работает и запуск с полрывка,да еще и свчи за...т.
                      А пока хозяева умчались к воде поближе,со словами"бум свечи менять почаще".
                      Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.

                      Комментарий


                      • viktor27s
                        Рискну предположить за клапана...

                        Комментарий


                        • За лепестковые?
                          Да нуууу...Их уложить,так надо редчайший талант иметь.Или пробег по пустыне без воздушного фильтра,что бы со шлифовало,абразивчиком.
                          Или руки приложить.
                          Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.

                          Комментарий


                          • Вопрос к знатокам. Первый ротор suzuki dt4 2001 год 2- тактный. Когда заводу на холостом ходу не идёт вода из контрольки помпы. Включают скорость и на 3/5 газа начинает идти струйкаводы. Когда кручу винт рукой на нетралке не слышно что работает помпа. Включают скорость и кручу слышно как она "хлюпает'. Вопрос это норм или надо менять помпу?

                            Комментарий


                            • М-6
                              У меня такой мот был , ща у брата.
                              Там струя на холостых не шибко струйная..скорее капель, на нейтралке, крутя винт ты ее и не услышишь ))) надо маховик крутить, а то что хлюпает это хорошо...крыльчатка еще живая, помпу менять не надо,скорее крыльчатку.

                              viktor27s
                              У меня похожая хрень на ветерке была, замена клапанов помогла, вот и предположил, а вообще тут вариантов тьма.
                              Мне тут машка 9,9 досталась после аркаши я еще писал что чмыхает на холостых, смешно даже говорить чем вылечил.....
                              Последний раз редактировалось Сермяга; 07.07.2016, 08:32.

                              Комментарий


                              • Сообщение от M-6 Посмотреть сообщение
                                ... Когда кручу винт рукой на нетралке не слышно что работает помпа. ...
                                Когда крутиш винт на нейтралке, кроме винта ничего не крутицца ) Смотри состояние крыльчатки...
                                My possibilities in a shock from my desires...

                                Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X