1. нормально
2.3. Мнев http://perekat.com/?id=931 и Баджер http://www.snasti.shop.by/2858/12099/12103/12111/# (но мой совет бери лучше 3.30 м вес тот-же почти а вот лишние 30 см не будут)
4. с 5 л.с. в одно лицо реально (насчет мотора я бы брал 4-х тактный)
5. я был брал движок тот который нужен в каждой конкретной ситуации а не вешал бы два сразу (например для Припяти элетро тебе совсем не нужен, а для озер где нельзя ходить на бензо можно и элетро использовать)
6. вдвоем лучше 3.30 м. будет.
7. трудности при перевозке данного комплекта с двумя моторами и остального барахла и еще одного человека в данной машине возможно возникнут
8. посмотреть другие варианты и данные лодки
9. ненужны
10. нормально но лучше мотор 4 такта всеже
-
Уважаемые форумчане!
Решил начать путь водномоторника после 5-лет эксплуатации гребной "уфимки". Пообщался с "аксакалами", торггующим людом, "покурил веточки" и есссссественно сделал некоторые выводы. Ловлю в основном на стоячих водоёмах (Лактыши, Бобровичи, Козики, Аброво, Селец, Колки, Ляховичи, Белое(Белоозёрск)), иногда добираюсь до Припяти, Нёмана, Щары. Орудие-в основном спин. Объект-щука, окунь. Бывает еду с поплавками на "бель". В лодке люблю быть один, но в дороге обычно с напарником. Вешу 90 кг+поклажи 30кг. Езжу на ловлю на Опеле "ASTRA G" (хатчбек). Интересует мнение по следующему варианту:
лодка: 3-5ти слойный ПВХ, около 3м, надувной киль, жёсткий пол (слани), вклеенный через резину транец, передвижные "седушки" (нефиксированные в одном положении);компрессор высокого давления
двигатель №1(маршевый): бензин, 2-х тактный, 5 л.с.;
двигатель №2 (для ловли): электро (Минкота 30) + гелевый аккумулятор.
Интересует следующее:
1.Не слишком ли я начитался теории?
2.Какие из моделей лодок попадают под моё описание?
3.На сколько верен мой выбор?
4.Можно ли спокойно говорить про "глис" в моём случае?
5.Как будут себя чувствовать эти два движка на одном транце? Не будут ли мешать друг другу? как это отразиться на маневренности и ходовых способностях?
6.Как будет вести себя мой вариант при ловле вдвоём (может возникнуть необходимость)?
7.С какими трудностями могу столкнуться?
8.Что можно ожидать от выставки в Минске с 10.03 по 14.03? Можно ли подобрать и приобрести мой комплект?
9.Нужны ли права на 5л.с?
10.Насколько эффективно в моём случае можно начать постигать троллинг?
С удовольствием проанализирую ответы на вопросы и буду благодарен за советы. Помогайте други определиться.Последний раз редактировалось тоже заболел; 21.02.2011, 22:20.Прокомментировать:
-
Для толинга 1:50 нормально будет ? Я ловлю в заброс , а вот дружбан иногда просит подорожить , не будет ли забрасывать свечи ?Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ххотел бы я посмотреть на троллингиста с тремя или двумя баками в лодке и только занимающегося перетыкиванием коннекторов. да лейте хоть 1:40 - все равно сгорит. я тоже лил сдуру у в м10 квиксильвер 1:100 как на моторе нарисовано. паотом увидкел задиры в цилиндре. но то было в начале появления иномарок. потом стало понятно откуда такие пропорции. машу каслом не испоганишь, тем более что качественные каслы малозольны и что не сгорит- вытечетПрокомментировать:
-
Доброго времени суток. Сегодня смотрел фильм братьев Щербаковых (№38) о выборе и эксплуатации лодок ПВХ и лодочных моторов. Там есть момент где рекомендуется во время быстрого передвижения (на 2-тк. моторах) лить масло в пропорции 1:50, а вовремя троллинга- 1:75- 1:100. Верна ли рекомендация? Действительно ли при троллинге, при соотношении масла и бензина 1:75- 1:100, меньше "засираются" свечи, ровная работа двигателя, и не вредит ли это мотору? Заранее благодарен!!!Прокомментировать:
-
Ну, от современного 2-х тактного масла Ветерку точно хуже не будет...А экология -выиграет. Хотя, если халява - почему бы и не нет?Сообщение от igorgulov Посмотреть сообщение
Последний раз редактировалось Greihan; 21.02.2011, 09:29.Прокомментировать:
-
пользуем 2 ветра - 8м и 12м 95гв. масло паспортное м8/на работе хватает/ 1к40 и без проблем...Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Чухонские маторы не любят нашего рапсу? :o:D:DСообщение от Новополочанин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
НЕ БЕРИ ОЧЕЧЕСТВЕННОЕ НИКОГДА!!!
Даже финны приехали в понедельник на "Нафтан" монтировать реакторы ( до 270 тонн массой), не смогли запустить двигатели на нашем дизельном топливе на своих супер-кранах "PEKKANSKA" 750 тонн грузоподъёмностью, плювались-ругались - а што делать? Ни хто не подсказал:разбодяжить с керосином или с бензом. ( ведь день простоя кранов -50тыщ. евро. ИМХО!!!.)
Добавлено через 6 минут
Лучше "Motul"или тп.Прокомментировать:
-
Я пробовал только "Нафтан -микс". Не понравился - очень дымит.Сообщение от Лидский Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
запасной винт, где купить-заказать?
Народ, может кто подскажет, где в Минске можно купить (заказать) запасной винт к Honda BF 2.3 (пластик)?Прокомментировать:
-
Basil,БТ-6611
Спасибо за совет,буду думать,буду щупать....Прокомментировать:
-
Сенкс,а нафтановское как? Заехал сегодня на заправку ажно три вида для 2т !Прокомментировать:
-
в шейбоках на выезде на минскую трассу по левой стороне есть магазинчик:DСообщение от Лидский Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Пару лет назад покупал ямаху в ТД Экстрим (Москва) у представителя Ямахи компании Альбатрос. Масла у них много разного было, в том числе и ямаховское, но сами они рекомендовали лидера данной индустрии во всём мире Мотюль. Я тогда набрал масла на три года вперёд, так как у нас его ещё не было. С их слов ни одна компания производившая лодочные моторы не происводит масла. Идёт заказ на тот же Мотюль об изготовлении партии, Мотюль его исполняет. Выбор за тобой, плохого ты точно не купишь, так как данные масла рекомендует сам производитель.Сообщение от Дёник Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: