Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 358 858 1258 1308 1348 1353 1354 1355 1356 1357 1358 1359 1360 1361 1362 1363 1368 1408 1458 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #20357
    leonid123, Я тоже склоняюсь к мембране насоса, может от нагрева растягивается и не создаёт требуемого давления. А может и седой год может и кольца, но не хотелось бы.
    А свечи выкрутить и посмотреть после того как заглох?
    За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
    Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
    Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
    Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001

    Комментарий

    • #20358
      Сегодня, померил компрессию на своем 2т. моторе. Стрелка манометра, остановилась напротив цифры 3 кг\см.

      Комментарий

      • #20359
        Сообщение от владимиров Посмотреть сообщение
        Сегодня, померил компрессию на своем 2т. моторе. Стрелка манометра, остановилась напротив цифры 3 кг\см.
        С Парамото-Форума

        Из темы: "Компрессия 2Т двигателя. Сколько ее должно быть?"

        ""Рассказчик из меня не очень, если будут вопросы, постараюсь ответить.
        К измерению компрессии. Компрессометр перед употреблением желательно проверить(Как-нибудь, через кусок шланга соединяем с шинным ножным насосом, или ещё чем-нибудь, поправку записываем). Далее вворачиваем в свечное отверстие(РЕзиновая прокладкА!) и крутим мотор рукой или стартёром, до тех пор, пока показания не перестанут расти. Всё.
        Холодный или горячий, не важно, главное, чтобы не был сухой(Завёл, заглушил, померял, или подёргал, выкрутил залитую свечу, померял)
        Теперь смотри. Если 10, то тебе повезло, если 8, нормально. Если меньше 5, всё, парень, попал на бабки. Если меньше единицы, посмотри, в то ли отверстие закрутил наконечник.
        Удачи!""
        My possibilities in a shock from my desires...

        Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

        Комментарий

        • #20360
          Greihan, спасибо за то что не прошел мимо. Большой компрессии я и не ожидал от мотора. есть косвенные признаки которые на это указывали. Хуже стал разгоняться, мягче работать, но максимальную скорость и обороты еще развивает. Думаю, зимой разберу мотор и верну ему былую прыть.

          Комментарий

          • #20361
            Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение
            leonid123, Я тоже склоняюсь к мембране насоса, может от нагрева растягивается и не создаёт требуемого давления. А может и седой год может и кольца, но не хотелось бы.
            А свечи выкрутить и посмотреть после того как заглох?
            да нет мотор 12 года всё дело быстрее всего в блоке управления,завтра еду в минск там выясним

            Комментарий

            • #20362
              Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение
              leonid123, Я тоже склоняюсь к мембране насоса, может от нагрева растягивается и не создаёт требуемого давления. А может и седой год может и кольца, но не хотелось бы.
              А свечи выкрутить и посмотреть после того как заглох?
              .

              Помилуйте! Причем здесь кольца?!!! Их что, для нормальной работы мотора кто-то незаметно меняет на хорошие, а потом на плохие? есть два основных вида неисправности:

              постоянная - (износ тех же колец -но это не фатальная неисправность: трехцилиндровая Х30 как никак , но будет работать) это обрыв шатунов, сгоревшее что либо в системе искрообразования, обрыв привода распредвала - прогар клапана и т.п.- т.е. то, что без замены детали никак не устранить и мотор без замены (реставрации) детали будет совершенно мертвым.

              А есть неисправность периодическая: то сильно проявляющаяся, то временно не беспокоящая, когда мотор то работает нормально, то плохо, или останавливается, а через некоторое время без ремонтных работ запускается вновь. То есть в моторе имеется неисправность временного характера, разрушений в механических деталях мотора нет. Есть неустойчивая работа обслуживающих механику мотора систем: питания и электроснабжения- искрообразования, охлаждения ( в современных еще и электронная система управления питанием и искоообразованием и дополнительными функциями типа ограничение оборотов, реакции на перегрев мотора и т.п.). Пример тому -тот же нередкий подсос воздуха при отдельном бензобаке, негерметичная мембрана топнасоса, сор под его клапаном, перелив поплавковой камеры карба, элементарное засорение карба, пробои в работе свечей (особо это чревато на 1-но цилиндровике) ненужный контакт электропроводки или отсутствие нужного постоянного контакта и т.п. то есть то, что не требует замены детали (даже свечу с непостоянной искрой можно прокалить на костре и временно получить постоянную искру), а требует найти причину и устранить ее без капитальных ремонтных работ

              Комментарий

              • #20363
                ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, МОЖЕТ БЫТЬ У КОГО-ТО ЕСТЬ ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОТОРА ЛОДОЧНОГО ECO M350 TS (3,5 Л.С., 2Т)? КАК НА ПРАКТИКЕ ЭТО КИТАЙСКОЕ ЧУДО?

                Комментарий

                • #20364
                  юрий юрьевич, Это моё предположение!
                  Предпосылка плохой работы при нагреве мотора, от этого и отталкиваюсь. И учитывая не один котёл, при расширении могут и колечки не давать работать. Но думаю всё же - насос. Но элементарные вещи можно проверить? топливо(свечи) , искра ....
                  Подождём, решение то будет и надеюсь его озвучат для общего познания без каких либо отговорок!
                  За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
                  Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
                  Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
                  Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001

                  Комментарий

                  • #20365
                    Mitiy, это какой надо тепловой коэффициент изменения размера детали, чтоб компрессия напрочь исчезала! уверяю Вас, что трехцилиндровый 4 тактник от электростартера заведется вообще без колец, на одних поршнях. т.к. при очень слабой компрессии стартер раскрутит мотор так быстро, что смесь не будет успевать вся протиснутся в зазор между поршнем и цилиндром, останется и на вспышку для рабочего хода поршня. у меня был, к примеру, 3 сильный 2 цилиндровый Джонсон возрастом за тридцать лет. я снял кольца для их подбора по аналогу. время было, собрал его без колец (там легко, моторчик махонький и удобен в ремонте) чтобы сравнить примерно какая компрессия будет без колец, чтоб сравнить с тем как было со старыми кольцами ( просто вращая от руки) затем для интереса попробовал запустить веревкой за маховик: завелся. правда я его крутил секунд 10-15 всего (боялся за крыльчатку, хотя она у него бесконтактная)и режим работы не кардинально отличался от с кольцами.
                    Нажмите на изображение для увеличения. Название: DSC_0001.jpg Просмотров: 350 Размер: 88.9 Кб ID: 3891572
                    1 Фото
                    Последний раз редактировалось юрий юрьевич; 05.10.2018, 11:59.

                    Комментарий

                    • #20366
                      Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение
                      ...решение то будет и надеюсь его озвучат для общего познания без каких либо отговорок!
                      Небольшой, но увесистый камешек в огород ЮЮ :D
                      My possibilities in a shock from my desires...

                      Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                      Комментарий

                      • #20367
                        в моем решении об упоре винта конкретный один вариант решения. (рассуждения вроде прокручивается винт на валу, неправильно установлен мотор и винт подхватывает воздух с поверхности и т.п.- исключены, ибо это легко диагностируется просто взглядом) в случае с Х - вариант неисправности ни один и решить вопрос стопудово сказав: неисправно то то и сделай вот так- не получится. тем более если у кого то похожие симптомы, то это не значит, что лечение будет обязательно таким, как у рассматриваемой Х-ды, ибо под описанные симптомы подходят минимум три разных варианта решения проблемы.

                        Комментарий

                        • #20368
                          юрий юрьевич, Я подожду, вы обещали ответить.

                          - - - Добавлено - - -

                          Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
                          правда я его крутил секунд 10-15 всего
                          Ну Вы бесстрашный!
                          За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
                          Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
                          Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
                          Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001

                          Комментарий

                          • #20369
                            Сообщение от Adorable Посмотреть сообщение
                            ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, МОЖЕТ БЫТЬ У КОГО-ТО ЕСТЬ ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОТОРА ЛОДОЧНОГО ECO M350 TS (3,5 Л.С., 2Т)? КАК НА ПРАКТИКЕ ЭТО КИТАЙСКОЕ ЧУДО?
                            Ответ на вопрос зарыт в твоём вопросе)))
                            Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52

                            Комментарий

                            • #20370
                              Итак,в хонде был заменён блок управления,вроде не глохнет,но стал работать один целиндр,промывка и чистка карбов вроде решила проблему,всё "вроде",разбираются дальше

                              Комментарий

                              • #20371
                                Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение
                                юрий юрьевич, Я подожду, вы обещали ответить.

                                - - - Добавлено - - -


                                Ну Вы бесстрашный!
                                \
                                нескромно отвечу: я грамотный, восстановил штуки четыре моторчика с норвежской помойки, делая из эпоксидки для одного бесконтактную крыльчатку охлаждения. усе, поехал в жары!

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 358 858 1258 1308 1348 1353 1354 1355 1356 1357 1358 1359 1360 1361 1362 1363 1368 1408 1458 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X