Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**юрий юрьевич** · 05.10.2018, 07:47

Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение

leonid123, Я тоже склоняюсь к мембране насоса, может от нагрева растягивается и не создаёт требуемого давления. А может и седой год может и кольца, но не хотелось бы.
А свечи выкрутить и посмотреть после того как заглох?

.

Помилуйте! Причем здесь кольца?!!! Их что, для нормальной работы мотора кто-то незаметно меняет на хорошие, а потом на плохие? есть два основных вида неисправности:

постоянная - (износ тех же колец -но это не фатальная неисправность: трехцилиндровая Х30 как никак , но будет работать) это обрыв шатунов, сгоревшее что либо в системе искрообразования, обрыв привода распредвала - прогар клапана и т.п.- т.е. то, что без замены детали никак не устранить и мотор без замены (реставрации) детали будет совершенно мертвым.

А есть неисправность периодическая: то сильно проявляющаяся, то временно не беспокоящая, когда мотор то работает нормально, то плохо, или останавливается, а через некоторое время без ремонтных работ запускается вновь. То есть в моторе имеется неисправность временного характера, разрушений в механических деталях мотора нет. Есть неустойчивая работа обслуживающих механику мотора систем: питания и электроснабжения- искрообразования, охлаждения ( в современных еще и электронная система управления питанием и искоообразованием и дополнительными функциями типа ограничение оборотов, реакции на перегрев мотора и т.п.). Пример тому -тот же нередкий подсос воздуха при отдельном бензобаке, негерметичная мембрана топнасоса, сор под его клапаном, перелив поплавковой камеры карба, элементарное засорение карба, пробои в работе свечей (особо это чревато на 1-но цилиндровике) ненужный контакт электропроводки или отсутствие нужного постоянного контакта и т.п. то есть то, что не требует замены детали (даже свечу с непостоянной искрой можно прокалить на костре и временно получить постоянную искру), а требует найти причину и устранить ее без капитальных ремонтных работ

**Adorable** · 05.10.2018, 07:57

ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, МОЖЕТ БЫТЬ У КОГО-ТО ЕСТЬ ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОТОРА ЛОДОЧНОГО ECO M350 TS (3,5 Л.С., 2Т)? КАК НА ПРАКТИКЕ ЭТО КИТАЙСКОЕ ЧУДО?

**Mitiy** · 05.10.2018, 08:02

юрий юрьевич, Это моё предположение!
Предпосылка плохой работы при нагреве мотора, от этого и отталкиваюсь. И учитывая не один котёл, при расширении могут и колечки не давать работать. Но думаю всё же - насос. Но элементарные вещи можно проверить? топливо(свечи) , искра ....
Подождём, решение то будет и надеюсь его озвучат для общего познания без каких либо отговорок!

**юрий юрьевич** · 05.10.2018, 11:53

Mitiy, это какой надо тепловой коэффициент изменения размера детали, чтоб компрессия напрочь исчезала! уверяю Вас, что трехцилиндровый 4 тактник от электростартера заведется вообще без колец, на одних поршнях. т.к. при очень слабой компрессии стартер раскрутит мотор так быстро, что смесь не будет успевать вся протиснутся в зазор между поршнем и цилиндром, останется и на вспышку для рабочего хода поршня. у меня был, к примеру, 3 сильный 2 цилиндровый Джонсон возрастом за тридцать лет. я снял кольца для их подбора по аналогу. время было, собрал его без колец (там легко, моторчик махонький и удобен в ремонте) чтобы сравнить примерно какая компрессия будет без колец, чтоб сравнить с тем как было со старыми кольцами ( просто вращая от руки) затем для интереса попробовал запустить веревкой за маховик: завелся. правда я его крутил секунд 10-15 всего (боялся за крыльчатку, хотя она у него бесконтактная)и режим работы не кардинально отличался от с кольцами.

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: DSC_0001.jpg
Просмотров: 569
Размер: 88.9 Кб
ID: 3891572

**Greihan** · 05.10.2018, 11:57

Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение

...решение то будет и надеюсь его озвучат для общего познания без каких либо отговорок!

Небольшой, но увесистый камешек в огород ЮЮ :D

**юрий юрьевич** · 05.10.2018, 12:07

в моем решении об упоре винта конкретный один вариант решения. (рассуждения вроде прокручивается винт на валу, неправильно установлен мотор и винт подхватывает воздух с поверхности и т.п.- исключены, ибо это легко диагностируется просто взглядом) в случае с Х - вариант неисправности ни один и решить вопрос стопудово сказав: неисправно то то и сделай вот так- не получится. тем более если у кого то похожие симптомы, то это не значит, что лечение будет обязательно таким, как у рассматриваемой Х-ды, ибо под описанные симптомы подходят минимум три разных варианта решения проблемы.

**Mitiy** · 05.10.2018, 14:01

юрий юрьевич, Я подожду, вы обещали ответить.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

правда я его крутил секунд 10-15 всего

Ну Вы бесстрашный!

**Александр Двина** · 05.10.2018, 15:47

Сообщение от Adorable Посмотреть сообщение

ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, МОЖЕТ БЫТЬ У КОГО-ТО ЕСТЬ ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОТОРА ЛОДОЧНОГО ECO M350 TS (3,5 Л.С., 2Т)? КАК НА ПРАКТИКЕ ЭТО КИТАЙСКОЕ ЧУДО?

Ответ на вопрос зарыт в твоём вопросе)))

**leonid123** · 06.10.2018, 06:31

Итак,в хонде был заменён блок управления,вроде не глохнет,но стал работать один целиндр,промывка и чистка карбов вроде решила проблему,всё "вроде",разбираются дальше

**юрий юрьевич** · 06.10.2018, 07:48

Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение

юрий юрьевич, Я подожду, вы обещали ответить.

- - - Добавлено - - -

Ну Вы бесстрашный!

\
нескромно отвечу: я грамотный, восстановил штуки четыре моторчика с норвежской помойки, делая из эпоксидки для одного бесконтактную крыльчатку охлаждения. усе, поехал в жары!

**Vadzim** · 07.10.2018, 08:49

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

... мотор то работает нормально, то плохо, или останавливается, а через некоторое время без ремонтных работ запускается вновь...

Прошу прощения за "не по теме", но прочитав это предложение сразу вспомнил ветерок :)
Причем запускался он уже когда не надо, когда уже догреб до берега :)

И по теме вопрос: мотор 2Т мерк 9.9лайт - если установить на 3ю дырку меня с другом на глиссер чтоб вытащить надо сильно постараться, поерзать по лодке в поисках оптимальной развесовки, ветер поймать и т.д. На 4й дырке на глиссер выходит норм, 25-27 км/ч набирает по ряби. Но если хотябы небольшая волна - начинаются прохваты. Что можно попробовать сделать? Подкладка под мотор, установленный на 3 дырку поможет?

**long kast** · 07.10.2018, 10:11

А кто это знает ? Попробуй , это ж пять минут делов. :) Знакомый клеил себе клиновидную фанерку на транец чтобы промежуточное положение между дырками поймать, вроде доволен . Шлифмашинкой клинышек сошлифовал и отрезал от куска фанеры.

**kirk** · 08.10.2018, 13:34

Уважаемые знатоки.
Подскажите, это нормально, что мотор так вот поворачивается на холостом ходу?
Такое впечатление, что подтраивает и та толчках его слегка крутит...
https://www.youtube.com/watch?v=8bJB0YURsa0

**Mitiy** · 08.10.2018, 14:14

kirk, Нормально, глянь, там есть регулировка усилия на поворот мотора, подрегулируй.

**kirk** · 08.10.2018, 14:16

Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение

kirk, Нормально, глянь, там есть регулировка усилия на поворот мотора, подрегулируй.

Хорошо, подожму .
Спасибо!

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: