Сообщение от великий
Посмотреть сообщение
Короче я решил менять на 10.
-
Мне вот уже 4-ки мало. Тоже думал что скорость не важна. Но на реке не всегда можно подъехать на, нужное место. Придется на моторе 5-7 км проехать, а может и больше. А так ты 5 км будешь ехать час, да на полном газу.
Короче я решил менять на 10. -
Этот мотор потянет максимально загруженную надвнуху в 3.5 метра со скоростью 8-10 км\ч(по стояку). Скорость против течения = скорость в стоячей воде - скорость течения. Сильно влияет на скорость еще встречный ветер, встречная волна, неравномерности течения (толчея,свалы, завихрения). Поэтому в сухом остатке должно быть хотя бы 5-6 км в ч, что бы не потерять управляемость.
Чем длинне судно по ватерлинии, и чем больше соотношение длинны к ширине, тем более ходкое судно при одинаковой загрузке (водоизмещении).
2 Dain
Свеча должна соответсвовать тех. требоаниям мотора. Важен также зазор между электродами свечи.
Прокаливать не рекомендуется. Лучще протирать растворителем.
Если на моторе постоянно закидывает свечу (при условии что в норме зазор, свеча, наконечник, вв провод, катушка и само зажигание) , значит либо свеча не подходит (поискать более горячую), либо может быть не настроен карбюратор, либо масло нехорошее.Последний раз редактировалось Vlad1333; 24.09.2008, 19:05.Прокомментировать:
-
народ, есть вопрос:
какой минимальной мощности может быть бензиновый мотор, что бы он тянул на реке(любой) против течения ?
скорость не сильно важна....
например вот этот подойдет ?
http://www.hondapower.by/honda29.html
с уважениемПрокомментировать:
-
Что-то думается, что нужна, как в автомобиле, больше хорошая свеча, чем хорошая искра. На хорошей свече даже при утечках на проводах будет искра в одном месте. В плохой свече есть утечки в материале, которые усугубляются со всеменем работы в условиях большого давления и температуры и плюс копоть после тролла на малых оборотах. Искры 0.Прокомментировать:
-
Про залитые свечи !
Долгое время мучался с Томасом-4, типа заливает свечи. Выкручиваю чищу, прокаливаю. Достало. Однажды даже полтора километра на буксире тянули. Вообщем начал проверять в чем дело со спецами. Оказалось люлька где-то пробивала и при дергании отсутствовала яркая фиолетовая искра на свече. Было несколько желтых искр в разных местах. Сменил люльку и свечу уже 3 рыбалки не выкручивал. Типа пока свеча чистая для заводки искры хватало, затем все.
Мне сказали, что если даже залило свечу, при хорошей искре все должно завестись.
Что скажете знатоки ?Прокомментировать:
-
Действительно, по неопытности, перекачал и залил свечу. В это воскресенье выкрутил, почистил, закрутил и завел с пол рывка - ОБКАТКА ПРОДОЛЖАЕТСЯ.Сообщение от Шатера Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
2 вован д
Могу дать поэксперементировать(я сейчас больше Мерк-8 пользую). Если толк будет - за зиму найдем (или у нас на лодочной или Москва).Прокомментировать:
-
Vlad1333Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Сей девайс через тебя (Вас) как нибудь приобрести можно?
Оплата гарантирована +
Прокомментировать:
-
-GADINA-
+100
Разница на малых моторах только в том, что бы до лодки дотащить. Мерк 15-ка 2х такта или Хонда 5-ка 4х такта, моторы большего веса я в одиночку не поставлю. А разница? На мою лодку 3,60 - мотор 5-ка, что на веслах смыкать... и по шумности разница только на холостых оборотах, а мотор нужен для того, что бы передвигатся по водоему из одной точки в другую за наименьшее время, а то клев закончится пока будешь пыркаться, а не слушать как он работает на холостых.Прокомментировать:
-
если есть деньга на 4-е такта, то и думать сильно тут не нужно.Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Расход топлива 2т и 4т
2 т. - 400-500 мл. на 1 л.с. в час(в зависимости от конструкции).
4т. - 350 мл на 1 л.с в час.
Т.е двухтактная десятка жрет около 4.5 -5 л на полном газу.
Четырехтактная - 3.5л.
Наиболее экономичный режим 2т. карб. ПЛМ - 2\3 газа, а 4т. - холостые обороты. Т.е. наиболее значительная разница в расходе топлива в сравнении 2т.и 4т.получается на холостых.
2 minsk1
Стандарта TCW-3. В Гомеле можно найти такое масло от Шелл, Кастрол,Арика(кто-то его ругал здесь). Ценник в районе 10 у.е за 1 л. AN еще говорил про какое-то финское, био-супер-экологичное от Лукойла. Но до Гомеля оно не доехало.Последний раз редактировалось Vlad1333; 18.09.2008, 21:11.Прокомментировать:
-
Я пользовал 15 Мерка 2т. а знакомые Хонду 15 4т....что могу сказать...я один спокойно ставил мотор свой, они же вдвоем, бо одному тяжело. По расходу....хотя и заявляют, что 4т экономит до 30%, у нас реально была разница в 15-20%....А цена моторов???Сообщение от Винни Посмотреть сообщение
Одно могу подтвердить, работает Хонда тише, вибрации на малом ходу нет, и нет вони от бензина....
При малых моторах (до 15сил) экономия на топливе не играет решающую роль, а вот при больших....у меня счас на катере Ямаха 90 4т. А пробовал и катал и на 50 Мерке 2т. Расход у мерка был просто офигительный....на полном ходу 35л в час....у Ямы счас на полном 24л.....почуствуй разницу...
Так что мое мнение - при малых моторах не заморачивайся и бери то, что позволяет бюджет. Импортные моторы все без проблем....
Удачи в выборе...
Мы все проходим эту дорогу
Прокомментировать:
-
@@@@@@Двухтактные лодочные моторы: расход определяется из расчета до 350 мл бензина в час на 1 лошадиную силу (л.с.) мощности двигателя.
Мощность Вашего двухтактного лодочного мотора 9,9 л.с. Тогда его потебление равно: 9,9 х 0,350=3,5 л/час@@@@@@
ну, это максимальное значениеПрокомментировать:
Прокомментировать: