Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 445 945 1345 1395 1435 1440 1441 1442 1443 1444 1445 1446 1447 1448 1449 1450 1455 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник jozef ответил

29.10.2007, 18:59
Сообщение от Dain Посмотреть сообщение

Вопрос бывалым мотористам, есть мотор TOMOS 4, воздушник, ведет себя странно, иногда заводится с полтыка, иногда по полчаса шморгаем. Вроде нашли причину, свечи. Одна работает без вопросов, если перевернули мотор залили свечу, ставим другую и все, пока старую не очистим незаводится. Из 3-х свечей стабильно работает только одна. Но если залаил - все.
ТЕПЕРЬ ВОПРОС.
Какие нужды свечи и как избежать таких проблем на рыбалке ?
Может что то не правильно делаем ?

У меня такой моторчик уже 6 лет. Таже картина. Поначалу тоже переживал, но сейчас уже привык. Без причины мотор не поднимаю. С собой зип беру на всякий случай. Свечи специально не подбирал. Если начинала свечка мозги поласкать - заменил и в путь. Недавно поменял поршневые кольца. Через пару недель привезут ещё один из Австрии.
Проще этот мотора только мопед из совдепии. А как на нём дорожку тягать - просто заглядение.
Прокомментировать:
Участник AN ответил

29.10.2007, 18:23
не надо, если больше двух месяцев не используется- нужно лить, лучше конечно какую "брызгалку",

народ, а че больше никто не льет? По принципу- а ну его :):):)?:-)
Прокомментировать:
Участник Andrew ответил

29.10.2007, 16:51
я тож самое что в мотор лью (в с мысле автомобильное), думаю можно вообще ничего не лить. :)
Прокомментировать:
Участник AN ответил

29.10.2007, 16:38
ок, а обычное масло- любое или то что мешаем с бензусом?
Прокомментировать:
Участник Andrew ответил

29.10.2007, 16:27
Обычное масло впрысни немного шприцом и маслани пару раз.
в редукторе перед зимой не забудь масло сменить.
Прокомментировать:
Участник AN ответил

29.10.2007, 16:19
вопрос по консервации- че в цилиндры залить на зиму?
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

29.10.2007, 15:23
Сообщение от Dain Посмотреть сообщение

Транспортировка, переноска, переворачивается на 90 градусов.

Таки ж принято по окончании заездов, еще на воде, отсоединять топливный шланг и топливо из карбюратора вырабатывать?
Штоб не заливало...
Прокомментировать:
Участник Dain ответил

29.10.2007, 13:42
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

А мотор с какой целью переворачиваете???:o

Транспортировка, переноска, переворачивается на 90 градусов.
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

29.10.2007, 13:30
Сообщение от Dain Посмотреть сообщение

....иногда по полчаса шморгаем. Вроде нашли причину, свечи. Одна работает без вопросов, если перевернули мотор залили свечу, ставим другую и все, пока старую не очистим незаводится.

А мотор с какой целью переворачиваете???:o
Прокомментировать:
Участник Dain ответил

28.10.2007, 23:21
Вопрос бывалым мотористам, есть мотор TOMOS 4, воздушник, ведет себя странно, иногда заводится с полтыка, иногда по полчаса шморгаем. Вроде нашли причину, свечи. Одна работает без вопросов, если перевернули мотор залили свечу, ставим другую и все, пока старую не очистим незаводится. Из 3-х свечей стабильно работает только одна. Но если залаил - все.
ТЕПЕРЬ ВОПРОС.
Какие нужды свечи и как избежать таких проблем на рыбалке ?
Может что то не правильно делаем ?
Прокомментировать:
Участник Bori$ ответил

28.10.2007, 21:44
Не бывает идеальных моторов, так же как лодок, автомобилей и т.д. Поэтому, мне не совсем понятна суть спора. Каждому надо свое: мне, например, тролить не надо, мне надо лыжника тягать. Поэтому у меня свои критерии выбора лодки, мотора и автомобиля для всего этого. Когда-то я вообще работал на своей "Казанке-5М3" с двумя "Вихрями-30Э", эксплуатировал их нещадно: весь везон, еждневно с утра до вечера. Отличные моторы! Приходилось катать не только лыжников, которые лыжи видели впервые в жизни, но и часовые экскурсии по озеру на полностью груженой лодке. Думаю, что сейчас бы при такой работе, взял иномарку. Возможно, даже две, т.к. простаивать нельзя.
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

28.10.2007, 19:59
Брису с нептуном

Нептун сложно рассматиривать как типичный современный рыбацкий мотор. Во первых (не счтая иных совковых проблем) тролить на нем нельзя (может на погрессе с кучей народа и против ветра) - это так сказать хозяйственный двигатель с попыткой на универсальность как делали в прежние времена. А так нормальный мотор в 15 сил весиит 35 кил, что еще одному подвластно метров на 30 с одной остановкой носить ( кстати, на плече гораздо легче) 20 сил, 25 - это уже 52 кило ( хонда 20 хот и пишут вес в 44 кг, юзал две штуки -на шильдике надпись вес 46-56 кг по ощущению точно 50 кил, да и не уцепиться круглое все). ИМХО на белорусских водоемах более 15 сил ( вдвоем) для рыбалки не нужно _ приемлимая скорость ( хотя всегда хочется еще быстрее) и расход топлива. Для одиночки на легеньком корпусе 5-6 сил тоже впору - скорость хоть и меньше 15 но вес и расход соответсвенно. 2-3- силы это очень специфично, т.к. не дает глиссер и большие потери времени на переходах. Хороший выбор тоха 9,8 ( товарищ сезон этот пользует) в 27 кил. носится без проблем, скорость приличная, правда шумна на максималке. В принципе тоха 9,8 оптимальный выбор для подавляющего количества запросов рыбака на белорусских акваториях, но есть рыбаки с моторным уклоном, которые из кожи лезуть, чтобы добавить в скорости километр -другой. Эти доводы не для них.
Прокомментировать:
Участник Bori$ ответил

28.10.2007, 09:24
"Нептун-25" весит 44 кг. Одному таскаться с ним тоже неудобно. Но вдвоем никаких проблем. Хотя желание возникало сделать для него тележку, как для газовых баллонов, если вдруг одному придется.
Прокомментировать:
Участник Марат ответил

27.10.2007, 19:49
Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

Bori$
Всё правильно. Вот только для многих существенным ограничителем мощности является количество бабулек ( например я к выставке не обеспечил заветную сумму :D ), и теперь пришлось старого доброго Нептуна реанимировать. Ну и до 5 коней без прав- тоже веская замануха. А так , я считаю, что 18- 20 для иномарки- то что доктор прописал ( если в море , конечно ,не собираешься).

Всё правильно, чем больше мотор, тем лучше, но только для авто или катера, для всего, что на себе носить не надо.
Интересно, сколько весит нептун, или вопрос задам подругому, кто носит мотор к машине и от, 18-20 сил это на какую лодку, как-то после пятого стакана ставил я на свой перебинтованный в десяти(Женя, когда клей будет?) местах третий фрегат 30 лошадей, идёт только винт в воде, трезвый полный газ не даш.
А если рыбалка вдруг на З.Д, да после дождя, то переноска такого девайса будет маленьким представлением для владельцев маленьких моторов, будет на что посмотреть, и что вспомеить, да и не только там, всётаки 50 киль как минимум, да на плечах для любого многовато. ИМХО.
Я для поплавка двушку держу, с бензиком киль пять, пятёрка только для реки. И по дискуссии по глису, пятёрка обязана одного выносить на глис, если там винт не скоростной и нога не задрана.

Последний раз редактировалось Марат; 27.10.2007, 20:04.
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

24.10.2007, 21:32
Bori$
Всё правильно. Вот только для многих существенным ограничителем мощности является количество бабулек ( например я к выставке не обеспечил заветную сумму :D ), и теперь пришлось старого доброго Нептуна реанимировать. Ну и до 5 коней без прав- тоже веская замануха. А так , я считаю, что 18- 20 для иномарки- то что доктор прописал ( если в море , конечно ,не собираешься).
Прокомментировать: