Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 447 947 1347 1397 1437 1442 1443 1444 1445 1446 1447 1448 1449 1450 1451 1452 1457 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #21692
    Полюбому стоит недорого , если и трохи меньше походит, сильно грустить нет повода.
    За сотку винт усадить обидней.:)

    Комментарий

    • #21693
      Сообщение от ГЕНАК Посмотреть сообщение
      Я думаю главное на камни или корчи не наскочить, может будет ходить.
      Да ходить-то он будет, а вот как хорошо зависит еще и от его геометрии. Не лишним было бы покрутить его на оправке в центрах, проверить хотя бы визуально осевое и радиальное биение лопастей и соосность втулки.
      Хорошо будет если он не только не дорогой, а еще и качественный.

      Комментарий

      • #21694
        ИМХО для пятёрочки эти сложности не так уж и обязательны. Я вот на УАЗик и грузовичок колёса и не балансирую , на этих скоростях оно не сказывается . Будет ехать существенно меньше чем на родном винте , тогда и рыть есть смысл , а так для чего ... Радиус небольшой , вес небольшой никаких критических перегрузок там не будет даже если и есть какое то биение .
        Да и визуально он его замечательно сможет покрутить когда на вал оденет.
        Китайцы ведь тоже навряд ли модель из пластилина лепили , скопировали с родного и всех делов.
        Последний раз редактировалось long kast; 12.02.2020, 08:10.

        Комментарий

        • #21695
          Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
          для пятёрочки эти сложности не так уж и обязательны.
          А что там редуктор не редуктор?
          Проверить обязательно надо, а то получится: на Китае сэкономил в на ремонте оригинала попал!
          За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
          Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
          Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
          Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001

          Комментарий

          • #21696
            Редуктор - там редуктор. Не особо понимаю что из этого следует. :)
            А вал в подшипниках , за пределы которых он не денется . Зачем сочинять трудности , тем более не себе а другому человеку. :)
            Тогда уж и оригиналы не помешает балансировать , особенно после каждого контакта с камешком или деревом . Однако повальных проблем с редукторами из этого не следует - не те там нагрузки , и редукторы на них рассчитаны .
            Думаю заморачиваться такими тонкостями разве что спортсменам водномоторникам какой то смысл практический есть, где идёт счёт на доли секунд.Но там и моторы не пятёрочки.:)
            Последний раз редактировалось long kast; 12.02.2020, 13:24.

            Комментарий

            • #21697
              Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
              Редуктор - там редуктор. Не особо понимаю что из этого следует. :)
              А вал в подшипниках , за пределы которых он не денется . Зачем сочинять трудности , тем более не себе а другому человеку. :)
              Тогда уж и оригиналы не помешает балансировать , особенно после каждого контакта с камешком или деревом . Однако повальных проблем с редукторами из этого не следует - не те там нагрузки , и редукторы на них рассчитаны .
              Думаю заморачиваться такими тонкостями разве что спортсменам водномоторникам какой то смысл практический есть, где идёт счёт на доли секунд.Но там и моторы не пятёрочки.:)
              Не согласен с таким мнением. Дело в том, что пятерочки среди ПЛМ занимают такое место, когда у лодки в зависимости от разных факторов может быть либо уверенный глис, либо водоизмещалка. Одним из таких факторов является винт. От гребного винта, его технического состояния, качества изготовления, формы, шага зависит очень многое. Понятно, что балансировкой для винтов 7,8", изготовленных из алюм. сплава особого смысла никакого нет и врядли кто этим вздумает заморачиваться, а вот если он плохо посажен на втулку и вихляется восьмеркой на втулке-то это уже существенный брак.

              Комментарий

              • #21698
                Ну, и что мешает посмотреть на это, посадив его на вал? Вихляется ли восьмёркой, есть ли люфт, это можно рассмотреть и без установки" в центра", и измерительного спецоборудования.
                Не пугайте народ своими страхами.
                А вообще смахивает на маркетинговые страшилки , типа не ходите девки в лес.:)
                Никогда ни один винт не ставил в центра и не обследовал на молекулярном уровне, и ни одного редуктора тоже не уделал. :)
                Так что не согласным быть, это право каждого, но и вовсе не факт что винт из Китая чем то по умолчанию опасен .
                Полно Китайской фигни уже в гараже с Алиэкспресса, тотального брака и жалоб не наблюдается.

                Комментарий

                • #21699
                  Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
                  Не пугайте народ своими страхами.
                  Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
                  не ходите девки в лес.
                  Не ходите девки замуж за Ивана Кузина......
                  посмотреть на это, посадив его на вал?
                  Я это и имел ввиду.
                  За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
                  Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
                  Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
                  Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001

                  Комментарий

                  • #21700
                    Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
                    А вообще смахивает на маркетинговые страшилки , типа не ходите девки в лес.
                    Никогда ни один винт не ставил в центра и не обследовал на молекулярном уровне, и ни одного редуктора тоже не уделал.
                    Так что не согласным быть, это право каждого, но и вовсе не факт что винт из Китая чем то по умолчанию опасен .
                    Полно Китайской фигни уже в гараже с Алиэкспресса, тотального брака и жалоб не наблюдается.
                    Так дело именно в том, что каждый из нас хочет купить товар достойного качества и при этом не переплачивать лишние деньги за бренд, рекламу и т.д. Мне например нужен винт для мотора Тохатсу 5л.с. 7,8*8.
                    Сегодня винт с такими характеристиками можно было купить в Минске за 204,25 рублей (Solas на wmc.by) или за 70,0 рублей (DriveBoat) или заказать на Алике примерно за 40 рублей. Вот такие получаются "маркетинговые страшилки".
                    Как в таком случае сделать правильный выбор, когда они "с виду похож" , а в цене отличаются в разы?
                    Вот и хотелось бы узнать чем винт с Алиэкспресса хуже чем хваленый Solas и хуже ли он? Надеюсь Вы меня поняли.

                    Комментарий

                    • #21701
                      Ну а я про что то другое говорю ? Поставишь на вал , посмотришь как встал , покрутишь , поездишь увидишь разницу в скорости если она есть. Не надо никакие центра и приборы для этого , и точность идеальная , которую глазом не увидеть , там тоже не надо.
                      А внутрь его и подавно не заглянешь чтобы оценить металл и резину , пока он не придёт в негодность.
                      Берёшь за двадцатку - будь готов ему что то прощать , если он прослужит в 5 раз меньше родного, ты уже не проиграл ничего, а если половину срока , то ты в хорошем наваре. Будь готов что он не погнётся как родной а сломается , что заехав в песок в десятый раз а не в двадцатый прокрутишь резину . Хотя вполне возможно что при аккуратной езде по чистым и глубоким озёрам , без увеличенных нагрузок и рисков ты разницы и не почуствуешь. А на Двину пожалуй родной взять правильнее.
                      А в центрах я уверен он будет выглядеть хорошо, потому что повторюсь , китайцы тоже не дурные сами его лепить для отливки , когда можно скопировать готовый .
                      Все хотят найти самое дешёвое , и потом ещё требовать чтобы оно по качеству было безупречно. Так не бывает , дешёвое оно не потому что кому то деньги не так надо .
                      Хочешь достойного качества с заложенными в него производителем свойствами - бери родной за сотку . А за двадцатку лучше сразу два бери , чтобы один в запасе был. :) Не пригодится , второй продашь за тридцать. :)
                      Последний раз редактировалось long kast; 13.02.2020, 08:24.

                      Комментарий

                      • #21702
                        Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
                        А внутрь его и подавно не заглянешь чтобы оценить металл и резину ,
                        А если взвесить оригинал и левак?
                        Доберусь до гаража попробую...(если найду одинаковые по шагу)
                        Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.

                        Комментарий

                        • #21703
                          Ну допустим, нашлась разница. Как её толковать?:)
                          Это хорошо, или плохо?
                          Надеюсь ты не рассчитываешь обнаружить в китайском полное 100% соответствие оригиналу ? :) Это по определению не может быть так , даже если вес одинаковый . :)
                          С одной стороны разумно предположить что из говнометалла могут потолще отлить, с другой можно сплав потвёрже с другой плотностью , с третьей зная экономных китайцев, лишнего металла они вряд ли потратят... Может и легче быть, и тяжелее, и одинаково, а как отходит, мы по прежнему знать не можем. :)
                          Последний раз редактировалось long kast; 13.02.2020, 09:45.

                          Комментарий

                          • #21704
                            Доброго времени суток. Подскажи пожалуйста потерял доки на мотор где можно восстановить или сделать новые

                            Комментарий

                            • #21705
                              Ну а на учёте стоял он ? Если стоял, не проблема, а если нет, могут быть вопросы. В любом случае решить как то можно только в ГИМСе.
                              Могут счёт из комиссионки попросить, или справку из милиции, а могут и не попросить.
                              Если мотор не особо ценный, бывает попроще относятся.

                              Комментарий

                              • #21706
                                Сообщение от riko Посмотреть сообщение
                                Так дело именно в том, что каждый из нас хочет купить товар достойного качества и при этом не переплачивать лишние деньги за бренд, рекламу и т.д. Мне например нужен винт для мотора Тохатсу 5л.с. 7,8*8.
                                Сегодня винт с такими характеристиками можно было купить в Минске за 204,25 рублей (Solas на wmc.by) или за 70,0 рублей (DriveBoat) или заказать на Алике примерно за 40 рублей. Вот такие получаются "маркетинговые страшилки".
                                Как в таком случае сделать правильный выбор, когда они "с виду похож" , а в цене отличаются в разы?
                                Вот и хотелось бы узнать чем винт с Алиэкспресса хуже чем хваленый Solas и хуже ли он? Надеюсь Вы меня поняли.
                                Покупал в прошлом году на алике на ямаху 8,метал оказался не хуже родного(эластичный,не крохкий) ,сейчас осмелел :) и заказал еще на 9.9 мотор,жду... проверял китайца на шаговой плите(горке) показатели в идеале во всех параметрах(шаг,угол отброса или откидки),...не ожидал...ну может чуть входящая кромка толстовата,так это можно исправить,я не стал,скорость та же ,даже дал плюс 2 км(но это потому что мой старый уже спиленый)так что думаю братья-китайцы не "спят в шапку" ...совершенствуются...а если винт паказывает все геометрию в норме и метал нормальный...то какие проблемы...а на счет балансировки...кто видел следы заводской балансировки на хоть одном винту? если тяга на швартовых у мотора ,скажем 70 кг,то нагрузка на одну лопасть 23 кг.и какую роль сыграет два-три грамма дизбаланса на винту?...а вот если одна лопасть будет работать в другой плоскасти на пару мм. или с другим углом отброса,...вот тогда будет дизбаланс в несколько килограм,и соответственно последствия (вибрация и прочее) но после покупки нужно конечно хотя бы поставить на вал редуктора,и проворачивая измерить от каждой лопасти расстояние на кончике антикавитационной плиты,что бы были одинаковы...для самоуспокоения :) как то так...
                                "Navigare necesse est"

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 447 947 1347 1397 1437 1442 1443 1444 1445 1446 1447 1448 1449 1450 1451 1452 1457 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X