Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 465 965 1365 1415 1455 1460 1461 1462 1463 1464 1465 1466 1467 1468 1469 1470 1475 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник long kast ответил

03.02.2007, 00:00
Сообщение от asd Посмотреть сообщение

к тому же может чего поменялось после разлада по газу..( в ГИМС) я б не советовал.....

Мы ехали туда и обратно после разлада по газу. Таможня дала добро , не заглядывая в бус . Сказали что въезд-выезд упростился, в т.ч. и временный ввоз отменили. То есть обстановка нагнеталась заранее, а когда вопрос решился, мы стали опять братьями. Ну а гимсу по-моему , газ вообще по барабану, впрочем, ему похоже всё по барабану. нездоровый интерес к моторам проявляют только гаёвые.
Vitaller Мотор - вихрь 30. Тяжёлый, гад. Один не попрёшь, снять-поставить только вдвоём.Можешь пока зажигание не покупать, в Енотаевке в магазине будет дешевле.Да и не так часто оно ломается.Там народ годами с них не слазит, и ничего. А тут новьё. Хотя мне электронное тоже ненравится. С механическим разберусь на раз, а это только под замену. Вот шпонок действительно стоит нарубить из латунного прута. Меляков там много, налететь разов пару- как два пальца обосфальт. И хорошо иметь подходящий для гребного винта съёмник, чтоб молотком по нему не лупить. Ну и нелишне проверить все винты и гайки, а то от вибрации теряются, если недожато что.Ну и не перестарайся, в алюминии чтоб резьбу не сорвать.Ну а цена для хор. сост. вполне нормальная. Если он ещё и в годах - то цены ему нет. При советах качество металлов и сборки было намного лучше, чем сейчас. Хотя с другой стороны- резина со временем старится, надо смотреть за сальниками, чтоб к примеру вода в редуктор не попёрла, он этого не любит.И крыльчатка помпы тоже резиновая, одну в запас прикупить не вредно. Поменять не сложно и самому.
С вопросами можешь тревожить, мне не жалко. Можно в личку.

Последний раз редактировалось long kast; 03.02.2007, 00:21.
Прокомментировать:
Участник asd ответил

02.02.2007, 20:25
Сообщение от Ivan Посмотреть сообщение

Подскажите кто знает, беру в Москве катер на телеге , снят с учета все документы, есть ли какие ограничения на ввоз и как это отразится в фи.
нансовом отношении.
Катер 5метров, мотор яма 50, прицеп заводской.

проблемы начнутся на первом же посту ГИБДД,300-1000р доколупаются до чего хош...сам ехал с волги со своим катером,на бел регистрации,чуть доехал до Орши(обобрали сцуки).к тому же может чего поменялось после разлада по газу..( в ГИМС) я б не советовал.....
Прокомментировать:
Участник Ivan ответил

02.02.2007, 19:07
Подскажите кто знает, беру в Москве катер на телеге , снят с учета все документы, есть ли какие ограничения на ввоз и как это отразится в фи.
нансовом отношении.
Катер 5метров, мотор яма 50, прицеп заводской.
Прокомментировать:
Участник Ivan ответил

02.02.2007, 19:01
Это его волжский немец с собой привез
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

02.02.2007, 14:09
Vitaller

Если с точки зрения паспортных данных то брать можно.

А с точки зрения личных предпочтений и с учетом нынешнего опыта, я б не брал. Один только момент сборки, спуска на воду у меня лично отбил всю охоту к моторам тяжелее 30 кг. Попроси у знакомых разок собрать хотя бы в гараже похожий комплект многое осмыслишь. Ты же рыбацкую лодку собираешь, а не гоночный комплект - лишь бы на глисер лодка выходила и хватит.

Последний раз редактировалось Zalex; 02.02.2007, 14:14.
Прокомментировать:
Участник Vitaller ответил

02.02.2007, 12:33
Zalex, благодарю за подробную теорию. В голове бесспорно прояснилось.

Но если по конкретной комплектации, брать мне эту лодку под этот мотор или лучше не стоит? Как считаешь?
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

02.02.2007, 12:07
Да забыл еще плюс БЭСЗ - о физкультуре при заводке можно забыть.
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

02.02.2007, 12:06
Vitaller

По советской методологии мощность мотора указывалась на коленвалу и не учитывала потери мощности на помпе, в редукторе и т.д.. Импортные производители указывают мощноть на гребном валу. Есть разные формулы расчета реальной мощности Вихря на гребном валу поищи поиском в Инете найдешь. По памяти у Вихрь-30 реальная мощность на гребном валу 23-27 лошадиных сил. Но в полный газ никто постоянно не ездит, не больше 2/3 газа - это оптимальный режим по инструкции. Реально и того меньше. Из моего опыта: я + напарник (100+100), мотор (50), бензин (25 кг) + барахло (30 кг) на Крыме-М постоянный режим чуть больше половины газа, скорость по эхолоту 30-35 км/ч. Один + пустая лодка на 2/3 газа скорость по эхолоту 40-45 км/ч, но это уже самоубийство даже на Припяти, на меньшей речке и подавно.
Но у нас Вихрь отходил около литров 150-200 топлива всего, просто подвернулся такой, кроме того на него мы установили безконтатную систему зажигания (БЭСЗ) с датчиком Хола что тоже дает кой-какую прибавку в устойчивой работе + появился холостой ход.

Дерзай короче.
Прокомментировать:
Участник Vitaller ответил

02.02.2007, 11:28
Вопрос

Эксперты, подсоветуйте плиз.
Можно ли вихрь 30 влупить на импортную лодку которая расчитана до 25 лошадей?
(вот конкретно на эту http://www.fesi.franken.de/ebay/moto...index.html#2,1 )? Лодка расчитана до 25 лошадей, но насколько я знаю вихрь 30 это по результату в скорости примерно ямаха 20 и вихрь 30 можно ставить на эту лодку без особых проблем.

Верно ли я думаю?
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

02.02.2007, 10:20
Я вообще-то слышал про Вихри в Германии, но встречаюсь впервые.
Прокомментировать:
Участник Vitaller ответил

02.02.2007, 09:57
Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение

А вообще покупать советский мотор без проверки на воде, это надо быть большим оптимистом по жизни.

Ну будем считать, что я такой :)
А вообще у меня опыт покупки на ebay достаточно большой и могу сказать, что не много немцев с хорошей историей на ebay будут подсовывать фуфло. Я пока с таким не столкнулся. Есть риск получить негативный фидбэк и после этого ему продать что-то будет намного сложнее.

Пока было так, что если немец отвечает, что мотор в порядке и без глюков на мой прямой вопрос, то это так и есть. Возможно это до первого прокола :)
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

02.02.2007, 09:46
А вообще покупать советский мотор без проверки на воде, это надо быть большим оптимистом по жизни.
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

02.02.2007, 09:37
Не переплатил?

Через пару выездов узнаешь . Кто ж тебе по фотке скажет ... Пока готовь ремкомплект:
- шпонки
- винт, не помешает
- зажигание запасное,это если стоит электронное зажигание.

По весне спустишь на воду - проверишь как работает помпа, как там редуктор поживает.

Мотор на фотке вроде Вихрь-30, маховик под электростартер, но чето самого стартера не видно, может просто сфоткали плохо а может его там нет. Нужна фотка подобная второй, но со снятым колпаком. Лищние провода лучше сразу нафик - это под дистанцию. Оставить нужно всего пару, но толстых на аккамулятор.

Последний раз редактировалось Zalex; 02.02.2007, 09:56.
Прокомментировать:
Участник Vitaller ответил

02.02.2007, 09:14
Спасибо за подробную информацию. (Особенно long_kast. Кстати собираемся на Енотаевку :) и видимо я еще потревожу своими глупыми вопросами по этому месту)

Поскольку пока предложение нет, перечесывал ebay и уже прикупил какого-то русского зверя. Вот собственно и он http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=180078843347
Хозяин клянется, что двигатель ходит исправно и в состояние очень даже приличное. Что это Нептун или Вихрь или еще кто-то без понятия. Не переплатил?

Жаль что конкретных предложений так и не поступило.
Прокомментировать:
Участник РА ответил

01.02.2007, 22:48
Сообщение от Pav Посмотреть сообщение

Кто знает, за сколько сейчас можно купить подержанный Вихрь 25-30 сил в хорошем состоянии в Минске ?

Удалось узнать нужную информацию???
Прокомментировать: