Сообщение от Vitaller
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы
Свернуть
X
-
Последний раз редактировалось long kast; 01.02.2007, 22:16.
-
зы. Калмычъки и за пайку в лагере все уберуть..
Но это не ко мне - это к Пузо.
Прокомментировать:
-
Vitaller
Гыыы. Вихря найти можно за 40-50.
Ветерок брали в прошлом году кажись за 120 - даж работал.
А вообще - за такое бабло можно местного с мотором и лодкой и дефками арендовать, да еще останется.
Прокомментировать:
-
нужно 2 двигателя
Ребята, нужны 2 двигателя минимум 15 л.с. :
1 вариант: взять в аренду на 1 неделю, готов остаивть залог. Цель - смотаться на Волгу.
2 вариант: купить если каждый стоит до 700 у.е. Могут быть и советские.
Не знаю насколько реально взять их в аренду, поэтому пишу и о покупке.
Прокомментировать:
-
Недавно приобрел Хонду 2.3 и возникла мысль: Вот говорят - "Электромоторы разрешены на всех водоемах", а как узнать- на каких водоемах и какие моторы запрещены? Кто подскажет?
С уважением
Прокомментировать:
-
для Слава-boy
три мерка:два старых и один новый3 Фото
Прокомментировать:
-
для Слава-boy
мой тел: 644-98-24.
в личке отправил ссылку там адрес и время работы.
так что обращайся.
Прокомментировать:
-
идея хороша, но непонятно, как при движении бензомотора поднимается электро. Если он на фигурных салазках(судя по фото) движется - нужен механизм который например с помощью потока воды его двигает выше. Если он стоит так постоянно - то считается, что при выходе на глисс , когда антикавитационная плита у поверхности, электро как бы выше уровня потока и не дает сопротивления. Тут тоже две проблемы: если бензомотор имеет ограниченную мощность, то в момент выхода на глисс ( без запаса мощи) тело электро даст сильное сопротивление движению, что затруднит выход на глисс с предельной загрузкой. Во -вторых электро будет над антикавитациолнно плитой ( она ведь не идет по поверхности) в потоке не таком плотном, как под плитой, но все же заметно будет оказывать сопротивление. Появляется акку с проблемой его веса. А ведь троллить можно и на бензомоторе, что гораздо лучше. Можно сразу поднять блесну, если чувствуется, что она идет по дну, а электрик с его слабостью не может так быстро менять скорость лодки. Так же при зацепе бенз гораздо быстрее реверсирует лодку.Поэтому ИМХО это прибамбас для тех, кто глубоко не знает вопрос. Уж если так нужен электрик - проще цеплять его сбоку, хоть на выносной дощечке. А так бенз на заросших местах будет еще и водоросли цеплять как более глубоко сидящий . Указание, что сильнейшее преимущество такой установки- постоянная готовность к работе смехотворна, ибо сколько нужно усилий и времени, чтобы чтобы перевести из походного в рабочее положение уже установленный на транце электрик и щелкнуть тумблерПоследний раз редактировалось юрий юрьевич; 25.01.2007, 16:42.
Прокомментировать:
-
-
Привет всем
Давно не ходил под мотором, отстал от жизни.
Может просветите моего товарища, а заодно меня по ЭЛЕКТРОМОТОРАМ имп. и росс. на двух - трех местную надувную лодку....
(что брать, что нет, цены и что из этого может получится)
БЛАГОДАРЮ
Прокомментировать:
-
Andrew
Павлины говоришь (с) Белов. Белое солнце пустыни.:)
Кто не ездил на советских моторах и не один год тот не может поймать того кайфа пересев на буржуйский движок. Просто с Хондой гораздо меньше мороки. Это как Жигули и иншамарка.
Хотя советские моторы тоже ж ездят. Когда не было доступа к портовым, все катались на Ветерках, Вихрях, Нептунах, Москвах и прочей утвари советского автопрома и все были довольны. Удои коров от этого не страдали и намолоты зерна всех радовали:)
Это шас сного любителей задравши нос похвастаться пиписьками.
Совковые моторы - это своя ниша. на есть была и в ближайшее время будет.
Просто новый Ветерок к примеру сейчас кажысь около 800 зелени. Так какой дурень будет его брать. Лучше еще стоко и портовый б/у
Когдато за Жигулями очереди по 5-7 лет были - шас кто в РБ за ними гоняется. Все перешли на импортные. Но жигули как клас также присутствует.
Резюме.
Каждый ездит на том, на что позволяют средства.
Прокомментировать:
-
продам "TOMOS-4,5" 2-х такт. состояние отличное
куплю 15 л.с. 4-х такт. - YMAHA, SUZUKI, MERCURI - немного б/у
Прокомментировать:
-
по хадо и рвс
пробовали на нашем предприятии в промышленных масштабах. Эффект не ярко выраженный. Был у меня мерс 124 2 литра дизель - обработал хадо, так через маслозаливное на распредвале было видно, вроде как стеклом покрыто. так что верю в это - теорию читал - правдоподобно. Только вот не знаю как лучше: брать известное масло и добавлять в него гель, или брать сразу хадовское масло. ( но из-за указанных проблем с серпенитом - основой присадки надо брать то, что сделано гда 4 назад -уже не помню, когда они развелись) Пробовал скутер обрабатывать, все равно слышна выработка как и была в верхнем подшипнике шатуна. понимаю, что большие зазоры не заращивает, но звук вроде не изменился. Минчане могли пробовать, там принцип то известный, но сопутствующие присадки видимо немаловажны, а их могли наудачу найти первооткрыватели, а попробуй теперь найди этот сочетание - понятно, что это сохраняемый секретПоследний раз редактировалось юрий юрьевич; 19.01.2007, 15:32.
Прокомментировать:
-
юрий юрьевич, этих подробностей незнал, но минчане знаю точно несмогли ничего сделать а попытка была. Эфект по хадо еще есть - обрабатывал девятку 3 месяца назад , через 300км компрессия с 11 до 13.5 Ну а в остальном будем зондировать.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: