Basil,
вы немного не правы . Нептун этот- не что иное, как полная копия Johnson, 100%. Конечно, качество исполнения советское- допуски, человеческий фактор, ну как всегда. Причем движок не напряженный, а дефорсированный. В ВМФ. где я служил, умельцы в нашей бригаде умудрялись его форсирнуть до 42 коней, примерно. Точно не знаю, но лыжника тягал. Правда, срок службы недолог становился. При соответствующем обращении ходят они долго и упорно. У егеря знакомого на Нарочи ходит уже девятый год. Правда, он на импортные свечи не раскошеливается, говорит, нацпарк не дает финансов, но возит с собой комплект, и один раз всего он у него глох при мне. Так что и военная техника СССРа иногда получалась более-менее. А он на вооружении стоял и стоит.
-
GaryK,
Нормально я описывал движок :D
Эт точно. Один совет - прежде чем заглушить, сдерни шланг топливный что б из карбюратора и из фильра весь бензин сгорел.
Еще вода может капать и все
А что с портовых думаешь не капаетПрокомментировать:
-
GaryK,
Со шлейфом дыма и бензиновыми разводами не ко мне а к производителю.
В этом Салюте бензин пока в воду не капаетЮ а дымность зависит от того сколько ты туда масла в бензин в бухаешь и какого.Прокомментировать:
-
Марат,
Сколько он с'ест на полных оборотах за 9 часов - не мерял. Да и зачем это надо. Для каких целей можно 9 часов подряд куда то на полном газу идти. Лучше на авто покрыть такое расстояние. Мы 2 года подряд на открытие ездили в одно и тоже место, за Микашевичами.
***
Обисняю. Приезжаем в деревню Гряда, вернее за деревню на Микашовский канал, выгружаем все барахло, машины в деревню к знакомому, сами надулись, спаковались и вперед , почти с песнями ;-)
Так вот в прошлом году выезжали 8 человек. Было 2 лодки с моторами, остальные на Нырках и т.д.
Так вот в Фрегат 420 сгрузились 4 человека и все барахло +2 Нырка, палатки котелки, и т.д. и т.п.
Во вторую лодку практически тоже самое. По каналу до Припяти шли км 5-6 потом туда по течению еще км с 5 (назад естественно против). На все про все на 2 ветерка брали 40 л 76 с пятницы по воскресение. Естественно что шли при такой загрузке на полном ходу, пытаясь еще обставить друг друга по ходу
Так вот в воскресение с утра появились непредвиденные обстоятельства :D Пришлось ехать в деревню назад за определенным продуктом. С дуру поехали на 2-х лодках типа наперегонки. В одной лодке было 3-е в другой 2-е.
Съездили - взяли - и назад. В конце канала у напарника кончилась газа ;-) Пришлось тянуть на буксире до базы.
Забыл сказать что в первую ночь ктото сдернул шланг с движка и он упал на траву. Утром бак в который заливали изначально 10 литров ниче не осталось
:(
Ну и всю субботу мы естественно не в шахматы играли - а усердно пытались ловить рыбку не на веслах есстественно.
Так вот бензина на все эти ковзания с учетом того что в землю ушло оказалось достаточным.
Суди сам сколько и чего он там жретПрокомментировать:
-
А можно поподробнее про Яму?..Но если уж нужна железная гарантия, то берите мою яму, правда ценник 800, но гарантию дам на сезонПрокомментировать:
-
Basil_idze, А сколько схавает восьмой ветер за десять часов на максимальных оборотах при загрузке лодки 3 человека, и главное, какое расстояние он пройдёт?Прокомментировать:
-
Bori$,
За такую цену ты его не продашь. Либо тот кто его купит будет полнейший АСЁЛ.
Он жеж жрет бензина как лошадь Прежевальского после перехода чсерез перевал 8)Прокомментировать:
-
Использую в качестве "шпонки-шплинта" ножку ключа замка "краб" Российского пр-ва (Эльбор или Класс).Нормально ходит.Прокомментировать:
-
Basil_idze,
Там стоят и штифт размер 4*26 (он же в народе шпонка) и шплинт.Вот я тут подумал - а там жеж вообще не шпонка а шплинт стоит
Шпонка это кажись такая прямоугольная штучка, которой шкив с валом соединяют в пазы и в том и другом. и она ставится паралельно валу
А шплинт это крулая штучка - как раз для такого типа как винт. и она ставится перпендикулярно валу
ХЕЗ - ИМХО так.
Есть книжка отсканированная по Ветерку, приезжай будет тебе подарком :D, а за рюмкой чая, чашкой водки и прочитаем наиболее интересные места :P :P .Прокомментировать:
-
zalex07,
ЗЫ
В свою очередь привезу тебе комплект нержавейки электродов. 3-ку. Тоже относительно мягкие и не ржавеют :DПрокомментировать:
-
zalex07,
***
Спасибо - за лето хотя бы один раз выеду к Мозырю. С тебя подарок :D
Одна шпонка или один шплинт, не знаю как правильно :DПрокомментировать:
-
Андрей (Новополоцк),
***
Вот я тут подумал - а там жеж вообще не шпонка :D а шплинт стоит :D
Шпонка это кажись такая прямоугольная штучка, которой шкив с валом соединяют в пазы и в том и другом. и она ставится паралельно валу
А шплинт это крулая штучка - как раз для такого типа как винт. и она ставится перпендикулярно валу :o
ХЕЗ - ИМХО так.Прокомментировать:
-
Basil_idze,
Вообще-то как классика для шпонки идет латунный штырек от штепсельной розетки. Очень подходит. Для ветерка не знаю, а на нормальном моторе шпонку так просто не срывает, даже родную. Лучше пару раз за рыбалку шпонку менять, чем раз за лето редуктор :)Прокомментировать:
-
Андрей (Новополоцк),
Только, и только, и еще раз повторю, только для уток, во всяком случае на Припяти у нас так, потому как не может и НЕ ДОЛЖЕН бакен стоят на глубине 1 МЕТРА. И после недели работы речников не может и НЕ ДОЛЖНА глубина форватера быть максимум 1,5 метра на протяжении ~ 1-2 км.На реке - другое дело, но там фарватер обозначен не для уток
ГОВОРИЛ, ГОВОРЮ и БУДУ ГОВОРИТЬ - ЭХОЛОТ НА ПРИПЯТИ НЕ СРЕДСТВО ПОИСКА РЫБЫ, А СРЕДСТВО БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ НА ЛОДКЕ СО СКОРОСТЬЮ БОЛЬШЕ 20 КМ/Ч.
А свечи убитые лично видел на новом Мерке.
Basil_idze,
Приезжай в Мозырь подарю комплект, из Питера вожу постоянно - расходный материал однако, вот только родные они бронзовые или медные - еще мягче.Родной шпонки не встречалПрокомментировать:
Прокомментировать: