Сообщение от СТРОЙБАТ
Посмотреть сообщение
-
Так прямо с Брунсвиком и связывайся... Штоб без "испорченного телефона", кагбэ... -
Добрый вечер всем! Нужна информация - владельцы колибри км 300 - плоскодонки. Какую скорость можно развить на этой лодке под мотором мекурий 4-5 л.с. 2-х такт Максимальную?
Извиняюсь что не по теме.Прокомментировать:
-
(029) 126-00-61 Александр. Официальный сервис.Сообщение от Владимир488 Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
С дистрибьюторами. Тел. и электронная почта есть на сайте: http://mercury-belarus.by/, (029) 619-00-14, vadim.bitsan@mercury-belarus.byСообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, где в Минске можно купить запчасти для Тохатсу 5л,с 4т. Интересуют шестерни в редуктор. Спасибо.Прокомментировать:
-
[QUOTE=Greihan;22 Разговаривал с специалистами, они подтвердили - сложившеяся ценовая ситуация в реализации не покрывает расходов на производство, гораздо выгоднее штамповать 4-х тактники. .[/QUOTE]
Интересно, с какими это специалистами руководство Брансвик делиться своими планами на производство моторов и экономическими расчётами? Подскажите , пожалуйста, хочу задать этим специалистам пару профильных вопросов.Прокомментировать:
-
Моно разобрать почистить. Все дело обычно в мусоре около шарика , либо в перекосившейся пружине. Можно новую купить.Сообщение от papacarlo Посмотреть сообщение
Прикольно , что у меня есть запасная, но я о ней вспоминаю на рыбалке утром , когда шарик в очередной раз зависнет.Прокомментировать:
-
Лучше пусть хорошим моторам пенсия не светит, как людям в рб.Прокомментировать:
-
Вот и разобрались, какой мотор следующий на пенсию?Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Можно грушу разобрать и почистить клапан,сломаться может пружинка удерживающая шарик,но это из области фантастики.Прокомментировать:
-
Vlad1333, Понял.Спасибо.Вообщем так нужно будет делать постоянно, или она разработается?Или проще новую грушу купить?Прокомментировать:
-
Скорее всего шарик, который стопорит возврат топлива в бак, не попадает в свое место в краю груши. Потряси грушу хорошенько. У меня так тоже бывает после продолжительного простоя мотора - я просто пережимаю шланг до груши во время толчка на грушу. Когда груша распрямляется - шланг выпрямляю. Короче работаю ... вместо шарика. Грушу разобрать и почистить мне лень. Еще такое может быть если залипла игла в поплавковой камере карба - но тогда мотор работает очень плохо и бенз при подкачке валит из диффузора в поддон.Прокомментировать:
-
Всем привет.У меня такая ситуация.Качаю грушу а она всё качает и качает и твёрдой не становится.Я так полагаю что ей приходит конец.Как определить?Прокомментировать:
-
С этим, думаю, никто не будет спорить...Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Мерк 15 не только был, но и остается удачным, не смотря на свою архаичную продувку. Но для оправдания производства этого действительно мало... Разговаривал с специалистами, они подтвердили - сложившеяся ценовая ситуация в реализации не покрывает расходов на производство, гораздо выгоднее штамповать 4-х тактники. Они тяжелее и дороже - короче гонят "план по валу"...Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Ну а мнение потребителя не всегда совпадает с его выбором, таковы реалии...Прокомментировать:
-
За язык никто не...согласись , метод рыбной ловли с движущегося моторизованного плавсредства иначе зовется ;) .Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
В приоритете - уха !Сообщение от Водномоторник Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось ХЛОПЕЦ; 18.10.2016, 09:04.Прокомментировать:
-
Для Brunswick продажи мелких двухтактинков в нашем регионе - это ничтожно малая доля. Они уже давно отказались от производства всех малых моторов на своей базе и делают их у японцев на Тохацу. Мерк-15 2т был удачным и хорошо продавался в России и у нас, но очевидно для нормальной работы производства этого было тмало. Не знаю как в развиающихся странах в Южной и Центральной Америки, но в вся Азия, это почти сплошь Ямаха. В остальном мире, мелкий надувной флот насильно персаживают на четырехтактники. Хотя для потребителя любое "сужение выбора" - плохая новость.Прокомментировать:
Прокомментировать: