Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Vlad1333** · 18.10.2016, 10:23

Скорее всего шарик, который стопорит возврат топлива в бак, не попадает в свое место в краю груши. Потряси грушу хорошенько. У меня так тоже бывает после продолжительного простоя мотора - я просто пережимаю шланг до груши во время толчка на грушу. Когда груша распрямляется - шланг выпрямляю. Короче работаю ... вместо шарика. Грушу разобрать и почистить мне лень. Еще такое может быть если залипла игла в поплавковой камере карба - но тогда мотор работает очень плохо и бенз при подкачке валит из диффузора в поддон.

**papacarlo** · 18.10.2016, 12:39

Vlad1333, Понял.Спасибо.Вообщем так нужно будет делать постоянно, или она разработается?Или проще новую грушу купить?

**ауди** · 18.10.2016, 12:45

Можно грушу разобрать и почистить клапан,сломаться может пружинка удерживающая шарик,но это из области фантастики.

**Kingfish** · 18.10.2016, 15:42

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Ну а мнение потребителя не всегда совпадает с его выбором, таковы реалии...

Вот и разобрались, какой мотор следующий на пенсию?

**ауди** · 18.10.2016, 17:03

Лучше пусть хорошим моторам пенсия не светит, как людям в рб.

**Vlad1333** · 18.10.2016, 17:19

Сообщение от papacarlo Посмотреть сообщение

Vlad1333, Понял.Спасибо.Вообщем так нужно будет делать постоянно, или она разработается?Или проще новую грушу купить?

Моно разобрать почистить. Все дело обычно в мусоре около шарика , либо в перекосившейся пружине. Можно новую купить.
Прикольно , что у меня есть запасная, но я о ней вспоминаю на рыбалке утром , когда шарик в очередной раз зависнет.

**СТРОЙБАТ** · 18.10.2016, 22:48

[QUOTE=Greihan;22 Разговаривал с специалистами, они подтвердили - сложившеяся ценовая ситуация в реализации не покрывает расходов на производство, гораздо выгоднее штамповать 4-х тактники. .[/QUOTE]
Интересно, с какими это специалистами руководство Брансвик делиться своими планами на производство моторов и экономическими расчётами? Подскажите , пожалуйста, хочу задать этим специалистам пару профильных вопросов.

**Владимир488** · 19.10.2016, 13:57

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, где в Минске можно купить запчасти для Тохатсу 5л,с 4т. Интересуют шестерни в редуктор. Спасибо.

**BERMUD** · 19.10.2016, 17:15

Сообщение от Владимир488 Посмотреть сообщение

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, где в Минске можно купить запчасти для Тохатсу 5л,с 4т. Интересуют шестерни в редуктор. Спасибо.

(029) 126-00-61 Александр. Официальный сервис.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение

Интересно, с какими это специалистами руководство Брансвик делиться своими планами на производство моторов и экономическими расчётами? Подскажите , пожалуйста, хочу задать этим специалистам пару профильных вопросов.

С дистрибьюторами. Тел. и электронная почта есть на сайте: http://mercury-belarus.by/, (029) 619-00-14, vadim.bitsan@mercury-belarus.by

**Schumik** · 19.10.2016, 19:41

Добрый вечер всем! Нужна информация - владельцы колибри км 300 - плоскодонки. Какую скорость можно развить на этой лодке под мотором мекурий 4-5 л.с. 2-х такт Максимальную?
Извиняюсь что не по теме.

**Greihan** · 19.10.2016, 19:45

Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение

...Подскажите , пожалуйста, хочу задать этим специалистам пару профильных вопросов.

Так прямо с Брунсвиком и связывайся... Штоб без "испорченного телефона", кагбэ...

**юрий юрьевич** · 21.10.2016, 09:59

вопрос по хонде 20 у которой ручка ход-реверс еще не на румпеле, но обтекаемая голова .

в деревне у паренька такой мотор, во всем диапазоне кроме полного работает нормально. может кто сталкивался: винт 3 лопастник с 11 шагом уже на треть обточился по мелям, лодка обь1, дистанция. при даче полного газа мотор начинает работать рывками: не очень ярко выраженными (как при плохой свече) а помягче с интервалом в пару-тройку секунд но не как бы остановка, а как бывает при нехватке топлива. раньше проблемы не было. думал подхват воздуха, опустили мотор ниже - тоже рывки. поставил соолосовский винт диам 9,25 шаг 8 дюймов - понятно, что легкий очень - тоже рывки. топливная система чистая. грешу на работу электронного ограничителя оборотов мотора. с обточеным штатным и легким Солосом звук хонды вроде как по тону выше, чем у других лодок с таким мотором, вроде наш мотор перекручивает . нормального винта, чтоб нагрузить мотор - нет, хотя садились в лодку вдвоем - то же рывки на газу почти полном. если несколько менее полного - рывков нет и при долговременном ходу, значит бенза хватает. Кто сталкивался с работой ограничителя, как это ощущается? (чистить свечи, открыть пробку бензобака, спросить у аркадия и т.п. не интересует) сегодня уезжаю в деревню, если будет ответ смогу прочесть там.

**Greihan** · 21.10.2016, 11:18

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

...грешу на работу электронного ограничителя оборотов мотора. .....вроде наш мотор перекручивает . ....

Ну дык... Начните с тахометра...

**Dragon** · 21.10.2016, 11:50

юрий юрьевич была такая хрен на однацилиндровам хорошо ощущалось ...уменьшил зазор меду маховиком и бобинай...вопрос закрылся.

- - - Добавлено - - -

Ограничитель срабатывает при превышений оборотов (допустимых) до раскрутки до придела его вообще не слышна и не видна.

- - - Добавлено - - -

юрий юрьевич а ещо как у меня была то на холодную он лучше работал по мере прогрева эта проблема возникала более устойчива.

**юрий юрьевич** · 21.10.2016, 13:47

Greihan, Вы представляете: я помогаю в деревне на воде найти причину, а тут случайно на пеньке лежит тахометр с питанием, настроенный на 2 цил 4-такта, да еще и с индукционным съемом импульсов! я ухом по тону звука слышу что эта хонда крутит более 6 тысяч. а что даст тах? ну, узнаю, что мот крутит к примеру 5900, а понять от чего пропуски рабочих ходов: от дефекта зажига, свечи, питания или это сработка ограничителя? тах мне не скажет, ведь я не знаю от каких оборотов он давит мотор и давит, наверное, пропусками искры.

Dragon , я веду речь не о шаманстве (расстояние бобина от маховика?????? а о том, что может кто встречался с электронным ограничителем при достижении определенного количества оборотов и как это физически ощущается.

для чего ограничитель и принцип его работы мне понятен. меня интересуют симптомы, которые ощущаются в лодке в момент превышения оборотов, на которые рассчитан их ограничитель. я сам никогда с этим не сталкивался, поэтому и спрашиваю

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: