Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**ЗелёноБелый** · 11.10.2011, 18:04

Марат, мотор Ямаха 5, 2-тактник, 2010 года. Документы для учёта-чек и гарантийная книжка.

**Дёник** · 11.10.2011, 19:31

хватает сервисной(гарантийной)книги.
я свою Яму 15 2т новую на учёт две недели назад ставил,про чек даже ни спросили....

**V.V.** · 11.10.2011, 20:40

Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщение

Защита стала реально актуальна после второго разбитого винта :( Видел мужика на водомете-появилась ":oops:зависть" .

Эти пацаны за винт не боятся :) У них его нет. :)
Зы. Я тоже завидую:(
http://www.youtube.com/watch?v=fr9Rc...eature=related

**шчыры беларус** · 11.10.2011, 21:54

Видео конечно отличное- есть что посмотреть. Насадку можно изготовить самому из куска трубы, а лучше согнуть из полосы. Необходимо учесть, что может заметно уменьшиться скорость. Для глиссирующих лодок должна быть цилиндрической из полосы постоянной толщины.

**V.V.** · 11.10.2011, 21:58

Да всё это фигня. Элементы крепления насадки к ноге должны обладать большой прочностью-иначе при столкновении насадки с препятствием произойдет её смещение и как следствие смерть винта (или вала ).Скорости сожрет километров 5 (примерно).

Добавлено через 7 минут
Вот нашел про Jetsprint- Эволюционный «крупнокалиберный» двухфазный водометный блок типа Scott Jet имеет увеличенный диаметр от 8 1/4 до 8 1/2 дюймов – даже такое небольшое увеличение размера приводит к существенному увеличению скорости и маневренности катера с расходом воды, проходящей через водомет, составляющим более 20 тонн в минуту.

Двигатели с мощностью до 1.250 л.с.
Полный текст http://vmf.spox.ru/ru/blog/1562.jet_sprint_p.html

**ptaha63** · 11.10.2011, 22:35

http://www.water-mir.spb.ru/motor/vodomet/vodomet.shtml
Была передача на канале Охота и Рыбалка,про эти двигатели по порогам ходить.

**Vlad1333** · 11.10.2011, 22:54

Надо помнить, что водомет всегда слабее винта по КПД(на 40 проц минимум). С ростом скорости КПД падает еще больше. По уму под водомет нужны специальные обводы (для мелководья ). Мелкий гравий ему тоже опасен.
Вообщем не про нас это. Вы лучше расскажите как винты угробили. Я за свою водномоторную жизнь не убил ни одного(слава богу) . Правда мощных моторов не имел, знаки судовой обстановки знаю и соблюдаю, топляков у нас мало, порогов и мелководных каменистых перекатов нет.

**Pitbool** · 12.10.2011, 09:30

[B]Да всё это фигня. [ Вот именно,поэтому и хочется заводскую,фирменную,чтоб и прочность была и с лишним весом(не нужным) не переборщить.
V.V.-Скорости сожрет километров 5 (примерно).
Ну может и не пять,меньше.С челом из России созвонился по нету,такую фигню он третий год на сороковке пользует,говорит по скорости не заметил изменений,а пару раз уже от валунов спасала,сети не засасывает,просто в большинстве своем их просто рвет и все ОК.

Vlad1333-"Мелкий гравий ему тоже опасен."
Там же сетка стоит против этих дел,чистить надо регулярно.
Вы лучше расскажите как винты угробили.
Я ж писал-"Одна яма на дороге и та моя":D
тяжелый мотор,тяжелый катер-в результате большая осадка,а к берегу (к примеру)хотца всегда по ближе подойти,а там можно и на что угодно напороться.Дальше-вчера там было проходное место,а сегодня вода спала,а по привычки идешь,"варюжку"раскрыв и вот на тебе удар.Еще дальше-на незнакомом водоеме,речке умные люди не зная брода не лезут в воду,а "лопухи"меняют винты:D .Да и когда пользуешься только одной лодкой в одной весовой категории,так привыкаешь к ее осадке и повадкам,а когда "лазаешь на разных,то забываешь про тонкости данной и пытаешься идти туда где для нее уже опасно.Чем мощнее машина тем труднее на ней ехать медленно,ведь так?Вот и прешь что дурной там где и по придержать бы надо было.Много разных возможностей угробить винт.:(
А в основном из за невнимательности!

**cockroach** · 12.10.2011, 10:31

Один раз случайность, два- совпадение, три- закономерность. Просто некоторым "везёт" чаще других на подобные приключения.

**Кузьмич А.Н.** · 12.10.2011, 19:12

V.V., Vlad1333, igorgulov Спасибо за советы по гидрокрылу. Лучше поздно... еще раз спасибо!

**Егоров Ю.П.** · 12.10.2011, 19:57

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

топляков у нас мало, порогов и мелководных каменистых перекатов нет.

Добро пожаловать на р.Западная Двина. Всего этого больше крыши и убить винт нет проблем.

**igorgulov** · 12.10.2011, 20:24

Сообщение от Егоров Ю.П. Посмотреть сообщение

Добро пожаловать на р.Западная Двина. Всего этого больше крыши и убить винт нет проблем.

Нет уж лучше Вы к нам...:D .

**Егоров Ю.П.** · 13.10.2011, 10:25

Сож

Сообщение от igorgulov Посмотреть сообщение

Нет уж лучше Вы к нам...:D .

С удовольствием, может как-нибудь и получится.

**ЗелёноБелый** · 13.10.2011, 10:27

Комплект Барк 310 без киля и Ямаха 5 2-т.
Вопрос-под каким углом ставить мотор к транцу (на какую дырку ставить штырь)?

**Дзед** · 13.10.2011, 10:55

Сообщение от ЗелёноБелый Посмотреть сообщение

Комплект Барк 310 без киля и Ямаха 5 2-т.
Вопрос-под каким углом ставить мотор к транцу (на какую дырку ставить штырь)?

Только опытным путем, начиная с первой.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: