Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Vlad1333** · 10.02.2012, 22:58

Сообщение от соловей Посмотреть сообщение

Скажите кто в курсах. Конектор с маринера и ямахи одинаковый, или нет.?

Коннектор с моего бывшего Мерк-8 (2004 г) взаимозаменяем с Ям-9.9(2004), и наоборот соответственно. А Маринер = Меркурий. Так что если не сильно лохматого года "доноры", то все должно подходить.
Правда есть еще мизерная вероятность, что бывшие хозяева этих моторов (я оба покупал б.у.) что-нибудь колхозили со шлангами сами...Но она очень маленькая. Но все одно - лучше попробовать.

**Kingfish** · 10.02.2012, 23:04

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Пользуйся чистой тарой и посудой и будет тебе счастье.

Дзед, не всегда "чистая тара" топливо на заправки возит ;) да и не всегда в "чистую тару" там сливает.

**Соловей** · 10.02.2012, 23:16

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Коннектор с моего бывшего Мерк-8 (2004 г) взаимозаменяем с Ям-9.9(2004), и наоборот соответственно. А Маринер = Меркурий. Так что если не сильно лохматого года "доноры", то все должно подходить.
Правда есть еще мизерная вероятность, что бывшие хозяева этих моторов (я оба покупал б.у.) что-нибудь колхозили со шлангами сами...Но она очень маленькая. Но все одно - лучше попробовать.

Сегодня посмотрел в интернет магазине конектор от Ямахи, так на фото вроде один в один с моим от маринера. У меня фигня какаето с этими канекторами. Прорывает резинку уплотнительную которая на прижимном шарике. Уже второй конектор и несколько колечек уплотнительных в хлам.Думаю может купить сразу пару (папу и маму)и поменять. В магазине есть но с ямахи, а если они с маринером не одинаковые то придёться что то мудрить, а так не хочеться.

**V.V.** · 10.02.2012, 23:24

Колечки можно подобрать на авторынке-цена вопроса копейки.

**Дзед** · 10.02.2012, 23:31

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Дзед, не всегда "чистая тара" топливо на заправки возит ;) да и не всегда в "чистую тару" там сливает.

Может и так.
Но состояние фильтра видно и без разборки.
Вот честно скажу, нынешний мой мотор отходил два сезона, фильтр не разу не снимал и не чистил.
Воды и грязи в стакане не вижу, так, плавает пару соринок.
Думаю, что еще 2 года к нему не притронусь.

**Соловей** · 10.02.2012, 23:34

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Колечки можно подобрать на авторынке-цена вопроса копейки.

Я согласен, так и делал. Но рвуться они почемуто.? И главное в самый не подходящий момент.

**V.V.** · 10.02.2012, 23:35

Ищи причину-просто так ничего не рвется.

**Соловей** · 10.02.2012, 23:44

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Ищи причину-просто так ничего не рвется.

Я вот и думаю взять сразу пару (папа и маму) с ямахи и закрыть вопрос. Тем более цена вопроса ерунда 13+6 долларов

**viktor27s** · 11.02.2012, 01:10

Сообщение от соловей Посмотреть сообщение

Скажите кто в курсах. Конектор с маринера и ямахи одинаковый, или нет.?

Скажу-разные.Хотя похожи и взаимозаменяемы,но временно:D

**igorgulov** · 11.02.2012, 10:23

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

А нахрена?

Пользуйся чистой тарой и посудой и будет тебе счастье.

А на хрена их вообще тогда ставить

Про "чистый" бенз отписал Kingfish... На моей Ниве стоит два фильтра , один разборный - волговскогазоновскоуазовский до топливного насоса , второй пластмассовый после... Гдето раз в два года доходит до того , что машина не "тянет" и глохнет:) . При вскрытии первого фильтра , обнаруживаешь , что он полностью забит грязью , а второй ртом хрен продуть , хотя "его состояние видно на глаз" и не вызывает вопросов... Бак мою раз года за три , там и воды и всякой хрени... Вот вам и топливо... А ставить на выносной бак дополнительный фильтр , или нет - это как кому... На Русфишинге один писал , что "сервисмены" рекомендуют установить и на гарантию на новый мотор такая "переделка" не скажется...

**Pitbool** · 11.02.2012, 18:21

Бензин в бак всегда заливаю только через лейку с тончайшей сеточкой,от авиационных фильтров топливозаправщиков, держит даже воду.Такие лейки пару раз видел на малиновке мужик у входа торговал.Я такую купил лет пятнадцать назад.
Ни разу грязи не было ни в баке,не в карбах моторов лодочных.Доп.фильтров нет.

**vadikvnv** · 11.02.2012, 18:33

Брал новый Мерк10М в Апике. Посоветовали сразу в шланг врезать фильтр. От жеж, влом было. Обкатка и ... опа. На минимальных оборотах глохнет хоть тресни. Продув всего, замена свечи, врезал обычный копеечный ВАЗовский фильтр.... Усё, три года правда не сильной эксплуатации. Проблем нет

**Дзед** · 11.02.2012, 23:01

Сообщение от igorgulov Посмотреть сообщение

.....Гдето раз в два года доходит до того , что машина не "тянет" и глохнет:) . При вскрытии первого фильтра , обнаруживаешь , что он полностью забит грязью , а второй ртом хрен продуть , хотя "его состояние видно на глаз" и не вызывает вопросов...

Я хожу на Меркурий-15. За 2 дня выходных 20 литров бензина не сжигаю, но возьмем эту цифру за основу.
Теперь посчитаем...
Допустим, будем рыбачить все выходные в сезон, с июня по ноябрь.
Получается, 20 выездов по 20 литров, всего - 400 литров.
Таким образом, через фильтр лодочного мотора за сезон прокачивается 400 литров бензина, что сравнимо с 10 заправками "Нивы".
Если грубо прикинуть, средний годовой пробег легкового автомобиля составляет 40 тыс. км. в год.
За два года ты проезжаешь 80 тыс км.
Нива будет "кушать" примерно 11 литров на сотню (это в самом лучшем случае)!:D
Таким образом, через фильтр твоей Нивы за 2 года прошло 8 800 литров!!!! топлива (на самом деле, еще больше).
Делим 8 800 литров на мой годовой расход (400 литров).
Вывод:
Фильтр моего лодочного мотора забьется ЧЕРЕЗ 22 ГОДА!!!!!
Вернее, не забьется потому, что один раз в 5 лет его промою.
И все дела.

И еще..
Проблему не решит даже целая гирлянда фильтров.
Ее решает один, качественный, который по мере необходимости надо обслужить.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от vadikvnv Посмотреть сообщение

Брал новый Мерк10М в Апике. Посоветовали сразу в шланг врезать фильтр. От жеж, влом было. Обкатка и ... опа. На минимальных оборотах глохнет хоть тресни. Продув всего, замена свечи, врезал обычный копеечный ВАЗовский фильтр.... Усё, три года правда не сильной эксплуатации. Проблем нет

Ну, конечно!
Тупые инженеры из Меркурия не знают, что все проблемы решает фильтр!
А техническое образования сотрудников Апико им и в подметки не годится!
" И.... опа", - для нового мотора, - обычное явление, т. к. в карбюраторе часто остается технологический мусор. (Об этом уже где то писал).
Достаточно "продув все", не меняя свечи и не врезая никаких фильтров решить надолго эту проблему.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщение

.....Ни разу грязи не было ни в баке,не в карбах моторов лодочных.Доп.фильтров нет.

Совершенно верно.
Чистая посуда, чистая лейка, чистый заправочный шланг, - вот залог чистого фильтра.
Более того, израсходовав почти в "ноль" топливо, иногда полезно заглянуть в бак через заправочную горловину.
Если есть мусор, вода, - взял и вылил.

**жоржык** · 11.02.2012, 23:54

Давече заглянул в 12ти литровый бак,на дне оказалось грамм писят замерзшей вода.Еле выколупал.

**igorgulov** · 12.02.2012, 09:58

[QUOTE=Дзед;963600]
Фильтр моего лодочного мотора забьется ЧЕРЕЗ 22 ГОДА!!!!!
Вернее, не забьется потому, что один раз в 5 лет его промою.
И все дела.

И действительно... зачем "тупые инженеры из Меркурия" рекомендуют делать ТО каждый сезон

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: