Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 4 44 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 64 104 154 554 1054 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Водномоторник ответил

11.10.2019, 23:34
Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщение

Hidea 15
Чет долго подбираешь))

Ну падажжы, падажжы, чуток. Тебе ж надо и выводы сделать. Или ты думаешь, что только о тебе одном все мои мысли каждый день и твоей "худой" в 15 кетайских пони?
Если серьёзно, то ни чем не отличается она от всего остального "ширпотреба" кетайского...протяни все болты после обкатки, все хомуты всех шлангов, чтобы воздух не сосало, кнопку стоп регулярно "контролируй", катушек от всяких скутеров пол мешка с собой возьми, на рыбалку, съёмник маховика в этот же мешок, схему №3 зажигания спаяй и тудаже кинь, колпак скотчем обмотай, все рычаги и тяги люфтящие и шатающиеся дергай переключай нежно...и главное как советуют сами владельцы, з/ч лучше брать от машки, так надёжней...гы...

В этом ролике твоя "худая" находится в состоянии жизнь после смерти. Так угандошить мотор которому от силы 5 годков можно только в прокате, где главное условие капитан должен быть пьяный, по другому ни как. Там с машкой 96 года сравнение есть, https://www.youtube.com/watch?v=9unlN0DyVuw посмотри.
Вот тебе так называемая "брендовость" твоей худой.
https://www.youtube.com/watch?v=gml96sElHvo
Вот тебе ещё твоя худая 15, которую хозяин специально видимо с 10-го этажа скинул, хотя в середине видео он от ремонта отказался этого кетайского г..на как он сказал...
https://www.youtube.com/watch?v=yMlLutAj6YQ
Сервисмены после восстановления, "отказника" аж 5 лет гарантии дали на него, если каждый месяц к ним на ТО привозить...гы...

Есть один показательный пример только на моей памяти, про хидею. Это у пользователя Uri? c "мотолодки" 35-ка или 40-ка, точно не помню, 2-х ткт. пережила 3 года на горных реках под водомётом. Однако человек грамотный технически и возил с собой зип из всех прибомбасов которые я описал выше. Хоть с его слов они ему и не понадобились. Правда купив в этом году мерка, вроде 50-ку сказал, что не питает иллюзий о продаже хидеи. Будет его навечно...типа запасным...

Меня ты можешь не переубеждать ни в чём...а неокрепшим психически водномоторникам можешь попытаться "поездить " по ушам, а вдруг кого убедишь...

Последний раз редактировалось Водномоторник; 12.10.2019, 06:39.
Прокомментировать:
Участник Олег Быков ответил

11.10.2019, 22:49
Женя спасибо))?Но ты нарушаеш правило не спорить или чего то доказывать определенного рода людям! Не научишь а только озлобишь!))
Прокомментировать:
Участник ZENYA ответил

11.10.2019, 22:04
7 лет в морской воде и еще живой. Великолепный результат. По компрессии тоже вопросов нет за это время. Ну и чего этих китайцев называют пластилиновыми?
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

11.10.2019, 20:21
Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщение

Hidea 15
Чет долго подбираешь))

Ну а че особо подбирать? Вот вполне объективный обзор. Думаю в компетенции этих ребят сомневаться никто не будет. Выводы каждый делает сам...
Прокомментировать:
Участник Олег Быков ответил

11.10.2019, 11:16
Сообщение от Водномоторник Посмотреть сообщение

Шота я запамятовал, шо у тебя за не гов...но (плм) кетайское... Освежи мою память, сообщи модельку, будь ласков...А я тебе примеров соберу с видеообзорами, уж постараюсь...

Hidea 15
Чет долго подбираешь))

Последний раз редактировалось Олег Быков; 11.10.2019, 19:31.
Прокомментировать:
Участник Рыба-скат ответил

11.10.2019, 10:24
юрий юрьевич, Ну во-первых сразу хочу извиниться за то , что спорю с человеком гораздо старше себя , и судя по всему гораздо образованней . У меня за плечами только советское техническое училище и то ускоренное , для особо одаренных :D год учебы и пол года практики на заводе . Но как говорил Д’Артаньян : "Извините меня , но только за это !" :) Я внимательно прочитал просьбу о помощи и не здоровые симптомы . И изначально высказал мысль , что причины неисправности современной , не обязательно китайской (хотя китайской в особенности) техники могут совершенно не укладываться в здравый смысл и описания в технической литературе ! И вывод этот я сделал не из-за предвзятого отношения к "нашым васточным друзьям" , а только из собственного опыта пользования лет 18-20 назад китайским компрессором . Так вот он "периодически" , "через определенный период времени работы" , а конкретно при достижении определенной температуры , лавиу клиНа . И клиНа конкретного , даже в ручную его не возможно было провернуть после полного использования сжатого воздуха в ресивере . А после остывания до состояния "еле тепленький" опять включался и бодренько работал , аж пока опять не нагреется . И так продолжалось целых восемь долгих месяцев , пока я не прозевал эту "вспышку" и не успел отрубить включающий автомат , после чего электромотор натужно по стонал с минуту , а затем закурил :o выпуская из себя густые облака дыма :) . После этого я провел полную его разборку с дефектовкой и обнаружил , что кривошипно-шатунный механизм этого компрессора не имеет ни одного подшипника и ВНИМАНИЕ , ни одной (даже бронзовой) втулки . В шатунах из не известного сплава (но явно легче алюминия) были просто просверлены две дырки под коленвал и палец и никаких масленых каналов в них не было , хотя маслосъемные кольца на поршнях стояли . И они были вечными ! Они гнулись , но не ломались !!! Вы где-нибудь такое видели ? И не дай Бог ! :D

Вот поэтому я посоветовал нашему форумчанину обратиться за помощью к хоть какому-то механику или слесарю , потому как причина неисправности может быть СОВЕРШЕННО ЛЮБАЯ и САМАЯ АБСУРДНАЯ .

С уважением и всего хорошего .

Последний раз редактировалось Рыба-скат; 11.10.2019, 10:31.
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

11.10.2019, 08:06
Рыба-скат, я ничего не имею против Вашей позиции по качеству, но! Вы невнимательно прочли тему о просьбе помочь найти диагноз в моторчике, который ПЕРИОДИЧЕСКИ глох, затем опять, после "отдыха" запускался. То есть неисправность возникала через определенный период времени работы мотра, затем исчезала. Какое отношение к ПЕРИОДИЧЕСКОЙ неисправности какого то узла в моторе имеет его малый ресурс из за качества конструктива или материалов???

кстати, у меня был моторчик джонсон в 3 силы 2 т весь на подшипниках скольжения - ни одного шарикоподшипника ( кстати, двухцилиндровый!). правда , я внедрил ему на гребной вал упорный шарикоподшипник, но фирма джонсон выпускала его без подшипников качения! из -за большой площади трущихся пар и потому малых удельных нагрузок на подшипники скольжения ( малая мощность мотора) такое решение наверняка имело смысл. кстати совковый моторчик прибой 5 сил 2 цилиндра , также был на подшах скольжения. раньше практически все поршневые пальцы ПЛМ и мотоциклов не имели сепаратора качения игл, а только бронзовую втулку

4 Фото
Прокомментировать:
Участник Александр Двина ответил

10.10.2019, 20:22
Сообщение от Одинарник Посмотреть сообщение

Сегодня проверил свою мыслю...все верно...проблема была в положении двигателя ( сильный наклон назад при движении ), когда глох двигатель становился ровно и топливо снова начинало поступать, ВСЕМ КТО ОТКЛИКНУЛСЯ СПАСИБО!

Некая странная поломка))). Помню ходил с транцем навесным и М 3.3. Так вот там положение мотора было, градусов 45 точно уклон был назад. И ни чё.
Прокомментировать:
Участник Водномоторник ответил

10.10.2019, 19:32
Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщение

То что вы привыкли г...но по дешевке хапнуть это понятно. Принцип жизни у вас такой. А в Чайне полно очень качественных изделий. Пусть вас это удивит. Те же движки для авто. Гидравлика. Станки. Как это не удивительно. Приятель прицепы и остальное собирает. В основном на РФ. По европе турции и китаю соотношение норм к браку составляет 90 75 100. На удивление. Это гидравлика светотехника и т.д. Обьемы большие. Как и техника!!))

Шота я запамятовал, шо у тебя за не гов...но (плм) кетайское... Освежи мою память, сообщи модельку, будь ласков...А я тебе примеров соберу с видеообзорами, уж постараюсь...
Прокомментировать:
Участник Одинарник ответил

10.10.2019, 13:16
Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Как вижу я, если симптомы эти повторяются часто, то на топливную не похоже. Тупо не охлаждается, от перегрева глохнет. Остыл, завелся. И т.д. Это помню такую проблему была у мну в Салюте. Помпа устала, чуть лилось с дирдачки))), после замены крыльчатки, она там пластиковая, всё стало отлично.

Сегодня проверил свою мыслю...все верно...проблема была в положении двигателя ( сильный наклон назад при движении ), когда глох двигатель становился ровно и топливо снова начинало поступать, ВСЕМ КТО ОТКЛИКНУЛСЯ СПАСИБО!
Прокомментировать:
Участник Александр Двина ответил

09.10.2019, 21:26
Сообщение от Одинарник Посмотреть сообщение

День добрый! Мотор HDX 2.6 л.с 2-тактный после 5 мин работы на 50 проц мощности тупо глохнет и через 10 мин. перекура заводится с пол тычка. Посторонние стуки и шумы отсутствуют. Может кто сталкивался с подобной проблемой??...На карбюратор не похоже..... Может магнето?? Это у него с нова...
Сапун рабочий на бачке и вода исправно льется...то бишь помпа работает.....
Может у него датчик температуры какой нибудь стоит и он глючит....
Буду признателен за помощь в решении данной проблемы!

Как вижу я, если симптомы эти повторяются часто, то на топливную не похоже. Тупо не охлаждается, от перегрева глохнет. Остыл, завелся. И т.д. Это помню такую проблему была у мну в Салюте. Помпа устала, чуть лилось с дирдачки))), после замены крыльчатки, она там пластиковая, всё стало отлично.
Прокомментировать:
Участник Олег Быков ответил

09.10.2019, 21:25
То что вы привыкли г...но по дешевке хапнуть это понятно. Принцип жизни у вас такой. А в Чайне полно очень качественных изделий. Пусть вас это удивит. Те же движки для авто. Гидравлика. Станки. Как это не удивительно. Приятель прицепы и остальное собирает. В основном на РФ. По европе турции и китаю соотношение норм к браку составляет 90 75 100. На удивление. Это гидравлика светотехника и т.д. Обьемы большие. Как и техника!!))
Прокомментировать:
Участник Кардан ответил

09.10.2019, 21:18
Сообщение от Одинарник Посмотреть сообщение

День добрый! Мотор HDX 2.6 л.с 2-тактный после 5 мин работы на 50 проц мощности тупо глохнет и через 10 мин. перекура заводится с пол тычка. Посторонние стуки и шумы отсутствуют. Может кто сталкивался с подобной проблемой??...На карбюратор не похоже..... Может магнето?? Это у него с нова...
Сапун рабочий на бачке и вода исправно льется...то бишь помпа работает.....
Может у него датчик температуры какой нибудь стоит и он глючит....
Буду признателен за помощь в решении данной проблемы!

Больше всего симптомы похожи на проблему с подачей топлива. Смотри топливопровод, поплавковую камеру в карбюраторе и сапун в крышке бака.
Прокомментировать:
Участник Рыба-скат ответил

09.10.2019, 19:43
юрий юрьевич, Ну Вы прям как мой батя , когда я ему рассказывал , что в китайском двухцилиндровом компрессоре за 200 баксов не оказалось ни одного подшипника и ни одного вкладыша на коленвале и шатунах . Не посчитали необходимым ! :o Он ведь и так включается и работает некоторое время . Для того , что бы продать - более чем достаточно . А то , что он потом не включится пока не остынет - это пускай те умники переживают , которым знающие люди сразу говорили , что "нормальный" двухцилиндровый компрессор (для СТО) от 600 уе начинается ! :):):)

Так вот про экономию . В описанном выше примере она составила 400 $ . :D

Ну и про ответственность за брак . Вернее про ее отсутствие . Чел , который через "Из рук в руки" продал мне этот шедевр инженерной мысли послал меня прямиком в ......... Китай !!! Там поискать правды . Ну и про экономию в 400$ тоже напомнил . :):):)

А помните оранжевые бензопилы цыгане лет десять назад продавали ? Китайская шведка !!! Хук-скверна ! Мать ее . Качественным там был только шнурок от стартера !
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

09.10.2019, 13:52
Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение

уже перестал удивляться самым неожиданным причинам отказа современной техники . Вы говорите логика ? А я вам отвечу -экономия ! И практически полное отсутствие ответственности за брак !!! Как думаете что победит ?

ПЛМ сорок лет назад и нынешний используют одни и те же физические законы, обладают аналогичными узлами, принимающими участие в превращении потенциальной энергии бензина в кинетическое - движение лодки ( за исключением некоторых непринципиальных сервисных устройств типа датчиков ограничения оборотов, уровня масла, защиты от перегрева, тримма и т.п.) Поэтому
" симптомы нездоровья " у простых ПЛМ одинаковы, а приемы "лечения" могут несколько отличаться из-за конструктивных различий исполнения узлов.

экономия - это влияние на ресурс мотора в целом, определенного узла или одной детали. причем здесь ответственность за брак??? это совсем иная тема, не имеющая отношения к конструкции или к диагностике неисправности!
Прокомментировать: