Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 156 556 606 646 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 666 706 756 1156 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник eramzes ответил

19.03.2014, 15:46
Сообщение от Маэстро1984 Посмотреть сообщение

Кто скажет. Лодка велес 03/300 мотор ветерок 8 какой винт лучше скоростной или грузовой?

У меня Кайман N330 и Ветерок 8. Общий вес при загрузке кг 170-180(не считая веса лодки и мотора). Всегда стояли красные винты. Даже с учётом их убитости мелководьем-в течении 15 сек. глисс.. С троллом тоже нормально, ну периодически под хвост надо дать, что б свечу не выкручивать, а так имхо красный само-то.
А теперь и у меня вопрос, решил я своего Ветерка на пенсию отправить и взять нового Мерка 15 2-т. Лодка та же, загрузка та же, в день переходы км 15-20 и тролл., ну и естественно перекусы и пересыпы (ну как у всех). У кого похожий комплект- скока бензы на два дня уходит?
Прокомментировать:
Участник Шаман ответил

19.03.2014, 15:41
Чтобы освоить мотор нужно знать как : правильно перевозить, заводить, включать передачи, знать как снять кожух, как поменять масло в моторе и ноге, как заменить шпонку. Собственно и все. Думаю такое вполне асилить любому кто дружит с головой, а если еще и с руками дружит так тем более все остальное асилит и сам.
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

19.03.2014, 15:38
Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

...- если просто интересно об этом поговорить с единомышленниками;)

Ну,...за потрындеть базара нет ))) Как выражается один форумчанин, "я за любой кипиш, кроме голодовки" :D
Прокомментировать:
Участник =Сан_Саныч= ответил

19.03.2014, 15:32
Если следовать инструкции (там в основном 90% это шлак, а 10% нужное), дружить с головой (и с руками:)) то все нюансы можно вполне и практикой освоить даже человеку впервые приобретшему лодочный мотор. Без проблем. имхо...

Другое дело - если просто интересно об этом поговорить с единомышленниками;)
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

19.03.2014, 15:25
Сообщение от Шаман Посмотреть сообщение

...но и оно имхо особо не нужно, лучше всего пару раз практики.

Ага... Проходили уже...

А потом рождаются афоризмы такого плана -

"Если у вас что-нибудь не получается, прочтите, наконец, инструкцию!" (с)
Прокомментировать:
Участник Шаман ответил

19.03.2014, 15:20
malalark
Да какие там особо нюансы, кладешь просто набок румпелем вниз или ставишь на ребро, вот и все.
Лучше всего взять один раз с кем нибудь проехаться с мотором на рыбалку и все вопросы отпадут. А то тут можно их задавать до бесконечности, начиная с того какое масло лучше использовать и заканчивая тем как правильно выставлять угол винта. Очень многое написано в руководстве, но и оно имхо особо не нужно, лучше всего пару раз практики.
Прокомментировать:
Участник Asaris ответил

19.03.2014, 15:12
Сообщение от malalark Посмотреть сообщение

,
извините за назойливость: у вашего мотора есть нюансы при перевозке, или это 2-т касается?

Нюансы перевозки касаются как раз 4-х тактных моторов (хотя у некоторых новых моделей и этих нюансов нет)
Прокомментировать:
Участник =Сан_Саныч= ответил

19.03.2014, 15:08
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Что? :o Уже?:o:o

Ну так говорили. Врать не врали. Может не разобрались. Вообще всегда замечаю россияне не сильно хорошо знают правила рыбной ловли:D и не заморачиваются по этому поводу в большинстве своем. Про нерестовый запрет знают, про сети знают, а дальше... кто как
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

19.03.2014, 14:54
Сообщение от Шаман Посмотреть сообщение

Greihan
Раз примочки "уместили" в те же деньги, значит от чего то другого в моторе отняли ....

Ничего не отняли, все на месте :D

- - - Добавлено - - -

Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

...Это россияне любят брать 9.9 (до 10 л. с. у них права не нужны!),...

Что? :o Уже?:o:o
Прокомментировать:
Участник malalark ответил

19.03.2014, 14:50
Шаман,
извините за назойливость: у вашего мотора есть нюансы при перевозке, или это 2-т касается?
Прокомментировать:
Участник Шаман ответил

19.03.2014, 14:03
malalark
В машине естественно, там весу то совсем ничего, один без проблем тягаю. Смысл вешать есть только при перевозке на лафете и если мотор тяжелый.
Прокомментировать:
Участник =Сан_Саныч= ответил

19.03.2014, 13:44
Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

У В-8 было два винта - красный "универсальный, скоростной " шаг 200 с небольшим, серебристый "грузовой" (лопухастый такой) шаг 160 и диаметр больший. У новых постсоветских Ветров появился еще вроде один винт, но я его в глаза не видел. Есть еще винт от Ветерок-12 с шагом 225(кажется так).

Кстати их намного больше, винтов. И к 12-ому тоже разные винты шли, по шагу. А расцветок разных вообще полно - есть еще оранжевый (1994г), зеленый(во Пскове купили лет 15 назад), черный:) И между прочим на 12ый лучше ставить грузовой от 8-го или обточенный родной - с заводским винтом было провернуло вертикальный вал, нагрузка великовата:(

_____________________________________

По поводу Меркуриев 9.9 и 15 4Т - так не понимаю почему сразу не взять 15ый? Минимальная ведь переплата. Это россияне любят брать 9.9 (до 10 л. с. у них права не нужны!), а потом многие охотно переделывают (форсируют) до 15-и. Только вам это зачем, если можно сразу взять 15ый и ничего не мудрить.:???:
Прокомментировать:
Участник malalark ответил

19.03.2014, 13:33
юрий юрьевич,
поделитесь если не трудно опытом эксплуатации мерка, и есть ли смысл брать мерк 9,9 4т?

- - - Добавлено - - -

Шаман,
подскажите вы его к водоему в авто возите или он на лодке с прицепом?
Прокомментировать:
Участник Шаман ответил

19.03.2014, 13:26
malalark
Мерк 4ре такта 6 лошадок. И ни про что другое даж ни разу не задумывался, устраивает полностью. Тем паче под мой старый Фрегат 320 отлично и с 2мя средней комплекции выходит на глисс.
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

19.03.2014, 13:17
Сообщение от Маэстро1984 Посмотреть сообщение

Что значит "перекручивать на полной дырке"?

Превышать допустимые 5500 оборотов коленвала в минуту на полностью открытом дросселе (полный газ).

Сообщение от Маэстро1984 Посмотреть сообщение

У меня есть родной "универсальный" вот я думаю что купить в запас грузовой или скростной.

У В-8 было два винта - красный "универсальный, скоростной " шаг 200 с небольшим, серебристый "грузовой" (лопухастый такой) шаг 160 и диаметр больший. У новых постсоветских Ветров появился еще вроде один винт, но я его в глаза не видел. Есть еще винт от Ветерок-12 с шагом 225(кажется так). Он сильно тяжелый для восьмерки и трехметровой надувнухи, даже обрезанный по диаметру. Прибавки скорости у меня с ним не было.[/QUOTE]

Сообщение от Маэстро1984 Посмотреть сообщение

...тут как то неопределенно пишут: "если грузовой выведет на глис, то скорость выростет вдвое! а скоростной всего на 3-5 км/ч" Применение различных винтов для разных вариантов загрузки лодки позволяет добиться максимальной скорости движения. Глиссирующая мотолодка с полной нагрузкой имеет кривую зависимости сопротивления от скорости с характерным "горбом". В том случае, если путём применения грузового винта удаётся вывести лодку на режим глиссирования, скорость возрастает с 17~18 км/ч до 32~34 км/ч, т.е. почти в два раза. Если же штатный винт мотора для малой загрузки лодки слишком лёгкий, за счёт подбора оптимального скоростного винта можно увеличить скорость на 3~5 км/ч. Даже если владельца устраивает скорость лодки со штатным винтом, почему бы не повысить её столь простым и доступным способом? Какой же русский не любит быстрой езды?:-)...

При выходе на режим глиссирования (глисс) необходимо бОльше мощности , чем для поддержания этого режима. Режим глисса для трехметровой надувнухи это скорость где-то 19-20 км в ча с( по большему счету она варьируется в зависимомти от обводов, загрузки, положения ЦТ). "Горб сопротивления" для трехметровой надувнухи это от 13 до 17 км в час.
1. Первая ситуация: в лодке двое тяжелых, винт универсальный. Допустим вы идете вдвоем на лодке и на ветре стоит универсальный винт. Если вы парни не хилые и по центнеру весите, то вы достигнете 13-14 км в час и все... Мотор будет реветь, волна за кормой как от противолодочного корабля. Мощности мотора не хватает для выхода на глисс. По уму лучше скинуть скорость до 10 км в час, по времени особо не потеряете , но бензина истратите вдвое меньше и меньше будет шума и волны.
2. Ситуация два. В лодке двое и они по прежнему нуждаются в диете (200 + это вес седоков). Винт стоит грузовой. Вы набираете скорость и замечаете что мотор преодолевает порог в 15 км в час и потихоньку набирает обороты , а лодка скорость, меняется дифферент лодки - нос ложится на воду а не смотрит в небо, кормовая волна становится меньше, появляется "кормовой волновой петух" и уходит от транца лодки . Если удалось преодолеть скорость в 14-16 км в час ( самое большое сопротивление вода корпусу оказывает на этой скорости) , то дальше мотору проще, поскольку не надо тянуть за собой воду и он разгонит вашу команду до 25-27 км в час. Почему? Винт ПЛМ , это как своеобразная скорость на велосипеде. Грузовые винты малого шага и большого диаметра лучше дают тягу, но и дают меньшую конечную скорость. Т.е если бы вам удалось выйти на глисс на универсальном винте, вы могли бы пойти под 30 км в час. но для этого надо выйти на глисс, преодолеть "горб сопротивления корпуса".
3. Ситуация три. В лодке один. Винт универсальный. если газануть резко и чуть сместиться вперед - "горб пролетает" за 5 сек и вы летите за 20 км в час. Максимум , что я выжимал по стояку на В-8 и винте на 205 - 33-34 км в час(Лодка Мнев Краб 310). Если поставить грузовой винт - то ничего не измениться , кроме того , что после 27-28 км в час, работа мотора станет неприятной на слух . Мотор начнет перекручивать обороты - на полом газу. Это плохо для мотора. Скорости же достигнутой на универсальном винте не будет.
Поэтому в "одно лицо" - "универсальный винт", в "два лица" - грузовой. Если вы рыбаки стройные и суммарный вес будет не более 150 кг , то Ветерок-8 может вывести вас на глисс и на "универсальном винте". но все равно грузовик это сделает быстрей и конечная скорость вдвоем на обоих винтах примерно одинакова. Для большей скорости мотору уже не хватает мощи.

Последний раз редактировалось Vlad1333; 19.03.2014, 13:26.
Прокомментировать: