Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 155 555 605 645 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 665 705 755 1155 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Greihan ответил

20.03.2014, 23:35
Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение

.....глист есть! Не в скорости дело!

Совершенно верно! :D

1 Фото
Прокомментировать:
Участник Евгений Дидух ответил

20.03.2014, 22:55
Сообщение от Маэстро1984 Посмотреть сообщение

все надувные очень широкие, а плоскодонки узкие 0,8 до 1 метра шириной, поэтому и не тянут.

Потдержите тему на онлайнере "Лодочные моторы семейства "Ветерок" а то спрашивают в чем смысл темы.

А кто что тянет? Глиссирование-это способность судна всходить на первую носовую волну. А не тянуть ничего. Поставлю я Ветер на спорт байдарку. И разгонюсь до 40км.ч. А глиста то нет. А возьму пустой Нырок2 и тяну на веревке в 10км.ч.-и глист есть! Не в скорости дело!
Прокомментировать:
Участник Vlad1333 ответил

20.03.2014, 16:59
Режим глисса для лодок разной длинны наступает на разных скоростях.
Я специально обозначил, что весь мой расклад касается трехметровой килевой надувнухи. У меня такая есть. И есть Ветерок-8. все это многократно проверено и измеряно.
Чем больше соотношение длинны к ширине лодки тем меньше горб сопротивления в переходном режиме (при прочих равных). Поэтому на длинной и узкой душегубке перходной не так выражен и по вскорости это может быть и 20 км в час еще совсем не глисс.
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

20.03.2014, 16:13
Сообщение от Маэстро1984 Посмотреть сообщение

.... но по течению:-)...

А течение здесь с какого боку? :o Может, еще скорость полета планеты Земля по орбите учесть? :mrgreen:
Прокомментировать:
Участник Маэстро1984 ответил

20.03.2014, 15:57
Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение

Все верно кроме деревянной плоскодонки. Она идет в водоизмещающем. Просто длина бежит и скорость велика. И кажется что морду задрала-глисс. Это как противолодочный корабль. Вроде скорость болше 40 узлов(~75км.ч.) Но режим водоиз.

все надувные очень широкие, а плоскодонки узкие 0,8 до 1 метра шириной, поэтому и не тянут.

Потдержите тему на онлайнере "Лодочные моторы семейства "Ветерок" а то спрашивают в чем смысл темы.
Прокомментировать:
Участник Евгений Дидух ответил

20.03.2014, 12:50
Все верно кроме деревянной плоскодонки. Она идет в водоизмещающем. Просто длина бежит и скорость велика. И кажется что морду задрала-глисс. Это как противолодочный корабль. Вроде скорость болше 40 узлов(~75км.ч.) Но режим водоиз.
Прокомментировать:
Участник Маэстро1984 ответил

20.03.2014, 09:47
Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Превышать допустимые 5500 оборотов коленвала в минуту на полностью открытом дросселе (полный газ).

У В-8 было два винта - красный "универсальный, скоростной " шаг 200 с небольшим, серебристый "грузовой" (лопухастый такой) шаг 160 и диаметр больший. У новых постсоветских Ветров появился еще вроде один винт, но я его в глаза не видел. Есть еще винт от Ветерок-12 с шагом 225(кажется так). Он сильно тяжелый для восьмерки и трехметровой надувнухи, даже обрезанный по диаметру. Прибавки скорости у меня с ним не было.

При выходе на режим глиссирования (глисс) необходимо бОльше мощности , чем для поддержания этого режима. Режим глисса для трехметровой надувнухи это скорость где-то 19-20 км в ча с( по большему счету она варьируется в зависимомти от обводов, загрузки, положения ЦТ). "Горб сопротивления" для трехметровой надувнухи это от 13 до 17 км в час.
1. Первая ситуация: в лодке двое тяжелых, винт универсальный. Допустим вы идете вдвоем на лодке и на ветре стоит универсальный винт. Если вы парни не хилые и по центнеру весите, то вы достигнете 13-14 км в час и все... Мотор будет реветь, волна за кормой как от противолодочного корабля. Мощности мотора не хватает для выхода на глисс. По уму лучше скинуть скорость до 10 км в час, по времени особо не потеряете , но бензина истратите вдвое меньше и меньше будет шума и волны.
2. Ситуация два. В лодке двое и они по прежнему нуждаются в диете (200 + это вес седоков). Винт стоит грузовой. Вы набираете скорость и замечаете что мотор преодолевает порог в 15 км в час и потихоньку набирает обороты , а лодка скорость, меняется дифферент лодки - нос ложится на воду а не смотрит в небо, кормовая волна становится меньше, появляется "кормовой волновой петух" и уходит от транца лодки . Если удалось преодолеть скорость в 14-16 км в час ( самое большое сопротивление вода корпусу оказывает на этой скорости) , то дальше мотору проще, поскольку не надо тянуть за собой воду и он разгонит вашу команду до 25-27 км в час. Почему? Винт ПЛМ , это как своеобразная скорость на велосипеде. Грузовые винты малого шага и большого диаметра лучше дают тягу, но и дают меньшую конечную скорость. Т.е если бы вам удалось выйти на глисс на универсальном винте, вы могли бы пойти под 30 км в час. но для этого надо выйти на глисс, преодолеть "горб сопротивления корпуса".
3. Ситуация три. В лодке один. Винт универсальный. если газануть резко и чуть сместиться вперед - "горб пролетает" за 5 сек и вы летите за 20 км в час. Максимум , что я выжимал по стояку на В-8 и винте на 205 - 33-34 км в час(Лодка Мнев Краб 310). Если поставить грузовой винт - то ничего не измениться , кроме того , что после 27-28 км в час, работа мотора станет неприятной на слух . Мотор начнет перекручивать обороты - на полом газу. Это плохо для мотора. Скорости же достигнутой на универсальном винте не будет.
Поэтому в "одно лицо" - "универсальный винт", в "два лица" - грузовой. Если вы рыбаки стройные и суммарный вес будет не более 150 кг , то Ветерок-8 может вывести вас на глисс и на "универсальном винте". но все равно грузовик это сделает быстрей и конечная скорость вдвоем на обоих винтах примерно одинакова. Для большей скорости мотору уже не хватает мощи.[/QUOTE]

теперь ясно: Если с универсальным винтом мотор не тянет и едет 12 км/ч, то поставив грузовой наберет скорость в 2 раза, до 27 км/ч, если же с универсальным мотор начинает звенеть и работает на повышенных оборотах, то поставив скоростной получим повышение скорости с 27 до 32км/с на 3-5 км/ч.

Прикольно но деревянная плоскодонка при(обычная самодельная сосновая без лака с дубовыми кроквами, но правильной формы) 6 м длиной выходит на глис лучше с универсальным винтом чем велес! Она даже выходит на глис на универсальном груженая велосипедом, 2 пассажирами , 2 рюкзаками по 40 кг, но по течению:-)

Велес с надувным килем она по виду сразу в глисе, но волну тянет:-)

Последний раз редактировалось Маэстро1984; 20.03.2014, 10:01.
Прокомментировать:
Участник Rush ответил

19.03.2014, 22:04
да, но влазит больше.
Прокомментировать:
Участник eramzes ответил

19.03.2014, 20:25
Сообщение от gadya Посмотреть сообщение

На пенсию или в люди ? Есть интерес. Сори за флуд

Не-а не отдам я его в люди! Всё своими ручками переделано, зажигание на импортных детальках всё.... Хоть и хают Ветерки, ни разу на вёслах не грёб. За сезон 3-4 раза свечку выкрутишь и поехал дальше! А воды он у меня много видал. Уверен на 100 что после зимы максимум с третьего раза затарахтит. Вот сын подрастёт-пусть тренируется;).

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Rush Посмотреть сообщение

N360 с Я15 2т, 2 чел+ барахло бака хватало на 2-2.5 дня рыбалки

Бак 24л?
Прокомментировать:
Участник gadya ответил

19.03.2014, 19:31
Сообщение от eramzes Посмотреть сообщение

решил я своего Ветерка на пенсию отправить и взять нового Мерка 15 2-т.

На пенсию или в люди ? Есть интерес. Сори за флуд.
Прокомментировать:
Участник Rush ответил

19.03.2014, 19:18
Сообщение от eramzes Посмотреть сообщение

У кого похожий комплект- скока бензы на два дня уходит?

N360 с Я15 2т, 2 чел+ барахло бака хватало на 2-2.5 дня рыбалки в разных режимах река/трол/глис с пробегом по навигатору около 90-110 км
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

19.03.2014, 15:53
Сообщение от Шаман Посмотреть сообщение

Чтобы освоить мотор нужно знать как : правильно перевозить, заводить, включать передачи, знать как снять кожух, как поменять масло в моторе и ноге, как заменить шпонку. Собственно и все. Думаю такое вполне асилить любому кто дружит с головой, а если еще и с руками дружит так тем более все остальное асилит и сам.

Ту будеш смеяцца, все эти моменты очень подробно описаны в инструкции, да еще и с кортинками (типо как для детей недоразвитых)... Так что, если голова есть, то все нормально... А если к ней еще и руки, на всякий случай, то точно асилит....
Прокомментировать:
Участник eramzes ответил

19.03.2014, 15:46
Сообщение от Маэстро1984 Посмотреть сообщение

Кто скажет. Лодка велес 03/300 мотор ветерок 8 какой винт лучше скоростной или грузовой?

У меня Кайман N330 и Ветерок 8. Общий вес при загрузке кг 170-180(не считая веса лодки и мотора). Всегда стояли красные винты. Даже с учётом их убитости мелководьем-в течении 15 сек. глисс.. С троллом тоже нормально, ну периодически под хвост надо дать, что б свечу не выкручивать, а так имхо красный само-то.
А теперь и у меня вопрос, решил я своего Ветерка на пенсию отправить и взять нового Мерка 15 2-т. Лодка та же, загрузка та же, в день переходы км 15-20 и тролл., ну и естественно перекусы и пересыпы (ну как у всех). У кого похожий комплект- скока бензы на два дня уходит?
Прокомментировать:
Участник Шаман ответил

19.03.2014, 15:41
Чтобы освоить мотор нужно знать как : правильно перевозить, заводить, включать передачи, знать как снять кожух, как поменять масло в моторе и ноге, как заменить шпонку. Собственно и все. Думаю такое вполне асилить любому кто дружит с головой, а если еще и с руками дружит так тем более все остальное асилит и сам.
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

19.03.2014, 15:38
Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

...- если просто интересно об этом поговорить с единомышленниками;)

Ну,...за потрындеть базара нет ))) Как выражается один форумчанин, "я за любой кипиш, кроме голодовки" :D
Прокомментировать: