Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 213 613 663 703 708 709 710 711 712 713 714 715 716 717 718 723 763 813 1213 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #10682
    Так она ишо ФУФАЙКУ не сносила:D,а про остальное правильно излагаете.Косяк да согласен,а у вас все всегда пучком с уважением.

    Комментарий

    • #10683
      Сообщение от Gordei Посмотреть сообщение
      Так она ишо ФУФАЙКУ не сносила:D,а про остальное правильно излагаете.Косяк да согласен,а у вас все всегда пучком с уважением.
      Да ладно тебе, никуя у меня не пучком - у жены шуба неправильная для укутывания мотора, да и мотор хранится у меня лежа, а не вертикально на стойке. И я тоже собирался его на зиму законсервировать по всем правилам, ну там -троса спец.смазкой намазать, прошприцевать всякие масленки специальным зеленым или синим солидолом, вымыть его специальным шампунем с воском...но не успел, уже на воду почти пора;), только масла в цилиндры накапал, отвернул винтик-шпунтик нижний, глянул какого цвета мазута в ноге, и завернул обратно. Вроде все...а-а-а, еще выпалил весь бенз с карба на крайней в сезоне рыбалке;)
      Все буде добре...

      Комментарий

      • #10684
        Отвечаю ДЗЕДУ:
        -инструкции читал на все свои авто или ,хотябы внимательно просматривал,например на французов,ибо французс
        кого не знаю
        -да и поэтому мне не стыдно перед людьми,

        которые покупали у меня авто
        -да,в основном лицензионные
        -когда ездил на французах лил исключительно "ELF" и не вижу в этом ничего предосудительного
        -подшипники только оригинал или лицензионные-в конечном итоге дешевле выходит и спокойнее
        ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------коврики выбиваю обычной выбивалкой,а заколхозить в БМВ подшипник от жигуля может тот кто льет нигрол в мотор,если это конечно не "Москва",или гений!Что касается тюбика:мне удобнее заливать РЕКОМЕНДОВАННОЕ масло в редуктор с литровой банки через резиновый шланг,быстро и удобно.
        Чтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
        Вольтер

        Комментарий

        • #10685
          А я лошара :) Лью из тюбика и именно через нижнюю пробку. Мне так удобнее. И мотор в конце сезона и перед началом всегда надраиваю до блеска. И полирольки на колпак не жалею. Я еще и машину через день мою. Сам. Ручками. С воском. Ну не переношу на дух грязную технику.Не могу я ездить в грязной машине.Масло 2т всегда покупал в Апике. И денег абсолютно не жалко. Наживаются производители? И отлично. Я то же наживаюсь на чем то другом. Нормальная практика.
          Лучше таксы - может быть только две таксы

          Комментарий

          • #10686
            Сообщение от Gordei Посмотреть сообщение
            Дико извиняюсь что влажу в вашу дискуссию но вот ,дернул меня :):):) поменять масло в редукторе(хонда 5 ) открутил пробку нижнюю потекла вода,походу сальнику п:mad::mad::mad::mad:.Можа хто подскажет сикока ета процедура с ремонтом будет каштаваць? Хранился в тепле(в шкафу под шубой супруги:D
            Основная ошибка-положил под шубу! Моль и погрызла сальник,а продукты жизнедеятельности отлила в масло))))))С другой стороны-шуба цела.А,то вАаще пипец бы был)))
            Команда "".

            Комментарий

            • #10687
              Сообщение от Bear-44 Посмотреть сообщение
              Основная ошибка-положил под шубу! Моль и погрызла сальник,а продукты жизнедеятельности отлила в масло))))))С другой стороны-шуба цела.А,то вАаще пипец бы был)))
              Точняк,хорошо,что я подсознательно храню моты или в гараже или на офисе:D
              Чтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
              Вольтер

              Комментарий

              • #10688
                Чё мля,это ветка ПОРЖАТЬ?Коньчайте пургу гнать.Мля дико страшно вопрос людям задать,или засмеют или обосрут.Посвящается ГОРДЕЮ.Дружище,два болта на 10 на редукторе,на чёботе снизу заглушка,там штанга разсоединения передачь.Лёгинько всё затем разеденяешь,выковыриваеш все сальники.На авторынок и подбераешь.Дальше всё в обратном порядке.Всё очень просто.Глаза боятся,руки делают.Удачи.
                ЦЕНА ВОПРОСА,ВОПРОС ЦЕНЫ.

                Комментарий

                • #10689
                  Сообщение от Bear-44 Посмотреть сообщение
                  Вот интересно,а вы в свою машину льёте нафтановские масла?Они вроде тоже каким-то стандартам на бумаге отвечают...
                  В лодочный мотор (бензин) спокойно лью "Нафтан - МИХ".
                  В "ногу" - любое автомобильное трансмиссионное любого производителя.
                  Нигрол давно не вижу в продаже. С удовольствием куплю. Его отлично использовать для смазки тросов управления. Есть собственно придуманный способ как загнать нигрол под оболочку.

                  Нигрол где используете в машине?Шрусы (к примеру) наполняете или все же для этого специальную смазку используете?
                  В машине нигрол не использую. В этом нет необходимости. ШРУС проще поменять целиком, с уже заправленной смазкой. Нигрол вытечет.
                  Что касается лодочных моторов, - нигрол в редукторе вреда не принесет, а с изношенным сальником - будет даже лучше масло, т.к. не смешивается с водой и за счет густоты менее подвержен вытеканию.

                  Повторюсь-в целом согласен с тем,что не обязательно лить именно Квик Сильвер или использовать другие смазки,которые прописаны в мануале.Но,стоит использовать хотябы качественные их аналоги.
                  Чтение мануала этому не помешает.;)
                  Вот это я и пытаюсь втолковать.
                  Прижимные винты транца ничуть не пострадают от того, что смажешь их нигролом или графитной смазкой, а не той, что написана в мануале.
                  И не надо думать, что инженеры шведской Хускварны будут рекомендовать для своих пил масло хуже, чем ТС-W3.
                  Чем отличается двигатель мотоцикла Ямаха от своего лодочного собрата?
                  На некоторых мощных лодочных моторах Ямаха стоят и вовсе автомобильные моторы.

                  СТРОЙБАТ писал:
                  -когда ездил на французах лил исключительно "ELF"
                  Французкие дизеля, в частности, "Рено", ставят на многие японские авто, включая Мицубиси, Ниссан. Вольво тоже ставит реновские дизеля.
                  В инструкции к автомобилю Рено есть рекомендация лить Эльф, в Ниссане, Мицубиси, Вольво, - совершенно другие рекомендации. А движок то совершенно один и тот же - F9Q.
                  Так что лить?
                  Следовательно, дело вовсе не в производителе, я в свойствах масла.

                  Несомненно, стремиться выполнить рекомендации производителя надо. Но не надо из этого делать культ. Не надо в обязательном порядке несколько месяцев искать свечу ЭНЖИКЕЙ, если перед носом, на прилавке лежат их аналоги, но другого производителя с такими же характеристиками, но с другим обозначением.
                  Соглашусь, что они могут быть разными по качеству и долговечности.
                  Можно купить и с платиновым электродом!:D

                  Добавлено через 7 минут
                  Сообщение от витько Посмотреть сообщение
                  Лёгинько всё затем разеденяешь,выковыриваеш все сальники.На авторынок и подбераешь.Дальше всё в обратном порядке.Всё очень просто.Глаза боятся,руки делают.Удачи.
                  Вот наглядный пример и правильный совет.
                  Демонтировал сальник, посмотрел размеры, купил на авторынке другой и за 15 минут поставил.
                  А педанты поставят мотор в сарай на сезон, перероют интернет и закажут "фирменный", "специальный", "для моего любимого мотора" где нибудь в США или Гонконге.
                  Самое интересное, что он придет через полгода точно в такой же коробочке, как и тот, который продавался на авторынке в Малиновке.
                  А может быть и того хуже. Получишь какое нибудь шило вместо того, что бы купить в Минске в магазине качественный сальник, уважаемого производителя.
                  Последний раз редактировалось Дзед; 19.05.2013, 16:06. Причина: Добавлено сообщение
                  Умных много, смелых мало...

                  Комментарий

                  • #10690
                    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
                    Несомненно, стремиться выполнить рекомендации производителя надо. Но не надо из этого делать культ. Не надо в обязательном порядке несколько месяцев искать свечу ЭНЖИКЕЙ, если перед носом, на прилавке лежат их аналоги, но другого производителя с такими же характеристиками, но с другим обозначением.
                    К слову, я и мои друзья пользуют на своих моторах свечи Champion L82C/T10 по 12 тбр за штуку. Я на своём мерке их за 3 сезона даже не менял - зазор в начале сезона проверил и поехал. Просто когда-то NGK при покупке не оказалось... а так обычно на спичках не экономлю и лил в свой мерк масла квик сильвер, если бы их не было в продаже, то не парился, а купил бы аналогичные по характеристикам. например, в том сезоне другу в вихрь залили транмиссионное от мотул - действительно, нигрола не найти ;)

                    З.Ы. Печалька, что в эхе полезной инфы становится процентов 10-15, а всё остальное не совсем по теме...
                    Любовь проходит - дети остаются

                    Комментарий

                    • #10691
                      Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
                      Демонтировал сальник, посмотрел размеры, купил на авторынке другой и за 15 минут поставил.
                      .

                      Ну может не так категорично, люди разные есть. Кто то компы настраивает хорошо, кто то засор в унитазе прочистит быстро:D.
                      Во первых нужны ключи, место и самое главное время. Вся процедура включая поездку на рынок займет далеко не 15 минут и как не печально не у всех будет в итоге положительный конечный результат. Так что тут каждый решает сам или ключи в руки или денюжку в сервиз.
                      Все ИХМО.

                      Добавлено через 1 минуту
                      Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
                      Несомненно, стремиться выполнить рекомендации производителя надо. Но не надо из этого делать культ. .
                      ;)
                      Последний раз редактировалось Asaris; 20.05.2013, 09:35. Причина: Добавлено сообщение
                      :рыбы много, а я один

                      Комментарий

                      • #10692
                        [QUOTE=Asaris;1503465]Ну может не так категорично, люди разные есть. Кто то компы настраивает хорошо, кто то засор в унитазе прочистит быстро:D.
                        Во первых нужны ключи, место и самое главное время. Вся процедура включая поездку на рынок займет далеко не 15 минут и как не печально не у всех будет в итоге положительный конечный результат. Так что тут каждый решает сам или ключи в руки или денюжку в сервиз.
                        Все ИХМО.




                        Опять не по теме.Выше было предложение как заменить сальники самостоятельно.И причем тут разные люди, унитазы,моль,шубы и поездки на такси за сальником?Есть есче и опасение, сломать или не так собрать или просто лень,это намного больше влияет на сам ремонт,чем ключ на 10,время и т.д.

                        Комментарий

                        • #10693
                          [QUOTE=геша1980;1503582]
                          Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение
                          Ну может не так категорично, люди разные есть. Кто то компы настраивает хорошо, кто то засор в унитазе прочистит быстро:D.
                          Во первых нужны ключи, место и самое главное время. Вся процедура включая поездку на рынок займет далеко не 15 минут и как не печально не у всех будет в итоге положительный конечный результат. Так что тут каждый решает сам или ключи в руки или денюжку в сервиз.
                          Все ИХМО.




                          Опять не по теме.Выше было предложение как заменить сальники самостоятельно.И причем тут разные люди, унитазы,моль,шубы и поездки на такси за сальником?Есть есче и опасение, сломать или не так собрать или просто лень,это намного больше влияет на сам ремонт,чем ключ на 10,время и т.д.
                          Если пишите про такси:o (я такого не писал), то добавляйте ИХМО (наши люди в булочную на такси не ездят:D).
                          Люди разные притом, что один возьмет ключ и поменяет, а второй только запорет.
                          И касательно время, один потратит 3 часа (включая поездку за маслом и сальником) на замену, сэкономит 20$ и будет рад, другой за эти три часа зарабатывает на новый мотор.;)

                          Все ИХМО.
                          :рыбы много, а я один

                          Комментарий

                          • #10694
                            [QUOTE=Asaris;1503755]
                            Сообщение от геша1980 Посмотреть сообщение

                            Если пишите про такси:o (я такого не писал), то добавляйте ИХМО (наши люди в булочную на такси не ездят:D).
                            Люди разные притом, что один возьмет ключ и поменяет, а второй только запорет.
                            И касательно время, один потратит 3 часа (включая поездку за маслом и сальником) на замену, сэкономит 20$ и будет рад, другой за эти три часа зарабатывает на новый мотор.;)

                            Все ИХМО.
                            Я думаю человек правильно написал.С моей колокольни он пытался сказать,что попросивши совета,в ответ подколки,предостережения,и всякая муть не по теме на несколько страниц.А по теме ниодного.А если кто и сказал достойный совет,то сам спрашиватель пусть и решает самому или в сервис.Я думаю как то так.:D
                            ЦЕНА ВОПРОСА,ВОПРОС ЦЕНЫ.

                            Комментарий

                            • #10695
                              Суть проблемы: решили мотор к сезону подготовить (масла,фильтра)
                              Когда дело коснулось замены масла в ноге (ужас)- а менять-то нечего.Как такое могло произойти? Сбоев в работе мотора не было...Сальнику ппц?
                              Насколько по деньгам влет...и где можно отремонтировать?

                              Комментарий

                              • #10696
                                B5--Ты мотор новым покупал? Сколько времени мотор эксплуатировася не заглядывая в редуктор? Залей \ по большому счету \любого масла и погоняй в бочке -- результат увидишь. Может просто забыли залить продавцы .

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 213 613 663 703 708 709 710 711 712 713 714 715 716 717 718 723 763 813 1213 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X