Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Дёник** · 21.12.2013, 13:14

Сообщение от александр3 Посмотреть сообщение

Не ругайтесь, совет получил , решение принято и реализовано - купил 15 сил Мерк-15 2 такта с нулевым пробегом. После обкатки поделюсь мнением, но это уже другая история:)

Правильное решение,думаю не пожалеешь....
Как показывает прогноз,уже можно обкатывать..

Поздравляю...

**Евгений Дидух** · 22.12.2013, 20:19

Тав,звиняй опять по русски, я не метр! Да,много лодок сделал,много слабых моторов испытал. Свои идеи по обводам имеются(не патентовал(знакомые издеваются)). Самодельный,сверхлегкий,мотор сделал. В газетах печатался. Санок Фокса по проекту больше десятка люди сотворили от Украины до Руси. И что? Да ничего! Когда ставишь на свою лодочку мотор Форс или Кресчент(завидую Серому) и лодку при 15 сил просто выбрасывает из воды(при трех седоках). и ВИЗГ И ПИСК когда это женщины! И немые вопросы,рядом проходящих на 25 ках. Почему обгоняешь? Это как Миникупер при Кукурузере. Не надо злиться! Надо встречаться! Вместе найдем правду! И я на 4ке разгонялся до 35 км. Уд!

**Марат** · 23.12.2013, 10:01

Сообщение от tav59 Посмотреть сообщение

потому что некоторые, в том числе и ТЫ

Если речь про ту пятёрку 4-т, то возможно она единственная в своём роде и среди собратьев тоже, так что те ролики совсем не доказательства, почему у других этот комплект не идёт с такой скоростью, думаю там дело не в лодке, а в моторе, с другой пятёркой на этой лодке какие показатели?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от tav59 Посмотреть сообщение

Не встревал.

А как это называется?

**tav59** · 23.12.2013, 12:43

Сообщение от Марат Посмотреть сообщение

.......с другой пятёркой на этой лодке какие показатели?

Купил себе такую же, обкатать не успел, лежит пылится )
Так что как только - так сразу. Доложу )))

А про другие пятерки (ямаха,суза...) я упоминал - ХУЖЕ.

- - - Добавлено - - -

Хотя глисс был на всех.

**Марат** · 23.12.2013, 16:07

Сообщение от tav59 Посмотреть сообщение

я упоминал - ХУЖЕ.

Это говорит о том, что мотор тянет гораздо сильнее пятёрки, не говорю, что это делали специально, но была у меня яма с калпаком 6 сил и с жеклёрами от 8-ки.

**tav59** · 23.12.2013, 16:21

Сообщение от Марат Посмотреть сообщение

Это говорит о том, что мотор тянет гораздо сильнее пятёрки, не говорю, что это делали специально, но была у меня яма с калпаком 6 сил и с жеклёрами от 8-ки.

:D:D:D сэр, вас не переубедить! :D:D:D
Я же приводил в той полемике и фотку карба, и фотку винта! Чистая пятера!
Ладно .... подождем сезона, обкатаю свой, вот тогда и отчитаюсь. Но я на 99.99проц уверен, что все будет точно также.

**Марат** · 23.12.2013, 19:46

Сообщение от tav59 Посмотреть сообщение

фотку карба,

Ну и что, а какие там жеклёры стоят? У меня есть пара одинаковых карбов внешне, но очень разных внутри.

**СОЛО** · 28.12.2013, 08:56

нужна помощь в ремонте моторчика Спутник, причина поломки(прошелся на 92м бензине, сжог 3 литра и получил клин)
Кто в курсе,подскажите с чего подходит цилиндр,поршень и все комплектующие чтобы запустить малыша на 92м бензине, или же отдам в ремонт в залатые руки.

**Марат** · 28.12.2013, 09:41

Сообщение от СОЛО Посмотреть сообщение

причина поломки(прошелся на 92м бензине, сжог 3 литра и получил клин)

Не может от бензина мотор заклинить, вскрытие покажет, бдумаю помпа, но может и чего другое. Сдавать в ремонт смысла нет, б\у можно купить 100-150 баксов, а этот продать на запчасти. Как заклинил, намертво, или остыл и начал прокручиваться? Как обстояли дела из контрнольки и какое масло использовалось?

**СОЛО** · 28.12.2013, 16:28

Сообщение от Марат Посмотреть сообщение

. Как заклинил, намертво, или остыл и начал прокручиваться?

клин мертвый,когда начал глохнуть че-то там посыпалось,масло производителя не помню но для 2х тактных, помпу всегда контролирую т.к ползаю по старикам,купить не проблема но хочу чтобы малыш на 92 ходил

**ВИТЬКО ПИНСК** · 28.12.2013, 20:08

[QUOTE=СОЛО;1689537]клин мертвый,когда начал глохнуть че-то там посыпалось,масло производителя не помню но для 2х тактных, помпу всегда контролирую т.к ползаю по старикам,купить не проблема но хочу чтобы малыш на 92 ходил[/QUOT

Надабно уменьшить камеру сгорания.Самый простой способ,это шлифонуть головку цылиндра,если это возможно по тех причинам.Если нет ,то сам цылиндр.Счас это не проблема,практически любая СТО по ремонту движителей, в этом Вам в помощь.Судя по тому как в былые времена переводили с 93 на 76 бенз жигуленки,то схема была такова,две асбестовые стандартные прокладки с промежуточной люминевой.И того в сумме,камера сгорания увеличивалась,примерно на 2 мм.Может кто то поправит,не помню какова толщина самой прокладки и+люминевой.
Судя по хрусту,проблема не из за масла,там причина посерьезней.Возможно в подшипнике коленвала сепоратор разсыпался,это и поставило в клин.Может и колечько лопнуть,тагда всей поршневой амба.Обломки кольца могли в окнах застопориться.А самый верняк это хирургическое вскрытие поставит точки над И.

**Vlad1333** · 28.12.2013, 22:31

Сообщение от СОЛО Посмотреть сообщение

нужна помощь в ремонте моторчика Спутник, причина поломки(прошелся на 92м бензине, сжог 3 литра и получил клин)
Кто в курсе,подскажите с чего подходит цилиндр,поршень и все комплектующие чтобы запустить малыша на 92м бензине, или же отдам в ремонт в залатые руки.

Салюту(Спутнику) марка бензина пофиг. Там степень сжатия не больше 7. Моторы с низкой степенью сжатия могут работать и с 92 бензином - преждевременное воспламенение смеси и детонация возникает при сильном сжатии (от 8.5 и выше ) низкооктановых бензинов (когда льют 76 в девятки). Если ваш мотор могло заклинить от 92 бензина только по причне перегрева, но вы бы сначало почувствовали вонь от краски. Поршневая практически без всяких изменений использовалась в мопедах и бензопилах и ей по сути все пофиг. У этого мотора очень низкое качество изготовления. Все , что можно сделать в Салюте для оптимизации работы на высокооктановом бензе - это отпустить гайки крепления магдно и поворочать его, найдя положение в котором мотор работает более мягко на всех оборотах. Изменение опережения зажигания в зависимости от оборотов или положения дроссселя там не предусмотрено (я рассматриваю еще советский мотор - не думаю , что там что-то поменялось). У меня Салют-Э был первым мотором -его остатки до сих пор в моем "музее". Он работал на всем, но всегда херово, Причем я всегда находил причины, и все время разные. Если колено не вращается - заклинило цилиндр и скорее всего лопнуло кольцо. В поршне у салюта втулка, раздолбать колено до вылета оттуда роликов - это даже с берега было бы слышно.
Купите любого малыша буржуя, они созданы для перемещения лодок, салют - для повышения тех. знаний.

**Дзед** · 28.12.2013, 22:53

Сообщение от витько Посмотреть сообщение

Надабно уменьшить камеру сгорания.....

Не надо ничего уменьшать.
Заливать 92 бензин, подкорректировать зажигание.
Этого достаточно.

Счас это не проблема,практически любая СТО по ремонту движителей, в этом Вам в помощь.

Движитель, - это гусеница, колесо, шнек, воздушный винт, гребное колесо, гребной винт, реактивная струя.

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Салюту(Спутнику) марка бензина пофиг. Там степень сжатия не больше 7. Моторы с низкой степенью сжатия могут работать и с 92 бензином....

Категорически согласен!
Как и с написанным дальше.

**Марат** · 29.12.2013, 09:30

Сообщение от СОЛО Посмотреть сообщение

че-то там посыпалось

Если клин мёртвый возможно придётся половинить двигатель, а значит смысл ремонтировать будет только своими руками и то при наличии необходимых запчастей.
Был у меня и спутник и салют, скажу честно, чтобы он более-менее работал надо было приложить не мало усилий, уже через неделю после покупки салют надо было везти по гарантии, но брал в России, посему пришлось самому. Потом этот агрегат перешёл к одному из наших форумчан и судя потому что мы до сих пор общаемся с ним, мотор всётаки работал. Если бы в те времена можно было купить импортного малыша, никогда бы не купил салют.

**СОЛО** · 29.12.2013, 14:17

нашел причину, лопнула обойма на подшипнику который на волу, 203(8 впг) вроде так, поехал и купил,начну собирать,очень хочется на припять. если есть какие то особенности при сборке, подскажите буду благодарен

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: