Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**=Сан_Саныч=** · 16.06.2014, 14:26

юрий юрьевич, в УАЗовскую трансмиссию, разработанную в начале 50ых годов, заливать можно практически всё что угодно :), сравнение думаю здесь не совсем корректное мы затеяли, если конечно не сравнивать с Ветерками и Вихрями, куда можно лить и нигрол. Там всё равно оно скорее всего станет светло-коричневым вскоре... Просто если тратишься на хороший дорогой мотор, который хочется беречь, уже как-то не хочется экономить на его обслуживании. Вот я о чем. А изношенных шестерен могу показать :). От Ветерка прямозубая главная пара - тю-тю (более поздние косозубые намного надежнее, они не ломались), от Вихра дядькиного - вал беззубый, еще кое-чего было. Но не в этом дело. Понятно, что много где нашего брата дурят, наживаясь на этом. Поэтому я не считаю что до конца прав, что не лью в редукторы автогипоидку, а покупаю фирменную смазку... Вот когда сальники станут пускать, мотор уже буду доезживать, тогда можно будет и нигрол попробовать :), а пока что не хочется :). А хочется наоборот залить что-то получше, и в редуктор, и в топливный бак. И я думаю что это правильно.

**ток** · 16.06.2014, 14:57

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

ну, это прямо анекдот! с акробатическим этюдом! а пробовали не переворачивать мотор вверх ногами? и лить в верхнее (контрольное) отверстие?

Представляете не умею я жидкость, заливать, так что бы она текла перпендикулярно силе тяжести не касаясь стенок заливного отверстия

, если вы так можете то вы просто шаман какой-то

.А заливаю я как в инструкции написано, нижнее заливное, а верхнее контрольное.

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

(мотор привезли мне с норвежской помойки) восстановил и пользовал

Ну да.:D

**=Сан_Саныч=** · 16.06.2014, 15:08

ток, а если попробовать сделать проще - слить с вертикального положения, закрутить сливную пробку, а потом положить на бок и наливать медицинским шприцем нужное кол-во смазки, закрутить заливную пробку. Поставить вертикально. Покрутить за винт чтоб смазка разошлась. Подождать немного, и открутить контрольную (верхнюю) пробку чтобы проверить. (на будущее даже будешь знать точно сколько туда лить).

**Dragon** · 16.06.2014, 16:12

=Сан_Саныч= читайте инструкцию...сливная он и есть заливная пробка верхний это контрольное отверстие...не я придумал а производитель...думаю не просто так.

**GRUNN** · 16.06.2014, 18:43

сейчас ради спортивного интереса,открутил верхний болт ...уровня (масло залито сколько надо в редукторе)ложу на бок,беру тюбик лью максимум 5г,все полно,и винт крутил.....взял шприц отсасал что б завинтить болт .так что эксперемент что провел не поленился покзал что масла в редуктор не перелить,верхняя про бка это и есть самый верх редуктора,воздуха там 5-10 мл.г максимум,так что лейте спокойно.

**юрий юрьевич** · 16.06.2014, 19:05

О, жертвы мануала и ,простите, собственной неграмотности! да лейте хоть вверх ногами, хоть на боку, хоть по диагонали. священнодействуйте при наливе 150 грамм в конкретную емкость. некоторые еще и по городу мотаются найти сервис для замены масла в редукторе. это похоже на то, что бы мотаться в поиске, кто сможет наполнить следующую рюмку! вааще поколение пепси!

к тому же недолив-перелив 20 грамм масла в мелкомотрчики столь же непринципиально, как пена у края поллитрового бокала с пивом. Поберегите свои усилия для рыбалки, или вы в спиновую катушку тоже наливаете по мануалу?

**=Сан_Саныч=** · 16.06.2014, 21:27

Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

=Сан_Саныч= читайте инструкцию...сливная он и есть заливная пробка верхний это контрольное отверстие...не я придумал а производитель...думаю не просто так.

Не, так я сам и делаю по инструкции...
Просто пытаюсь человеку какой-нибудь другой вариант подсказать, новый :D.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

Поберегите свои усилия для рыбалки, или вы в спиновую катушку тоже наливаете по мануалу?

Вот это правильно сказано.
А в остальном - каждый на всё со своей колокольни смотрит... Поди разбери кто прав.:)

**Вячеслав .** · 17.06.2014, 00:24

Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

А в остальном - каждый на всё со своей колокольни смотрит... Поди разбери кто прав.:)

Сан Саныч самое смешное ,что правы и те и другие.Вот смысл спора не пойму

Уж сколько лет эту заливку мусолим,ладно зимой с тоски ,а теперь то нухно заботиться что бы эта смазка не остывала:Dа мы все правильнейший способ впихнуть ее не определим:D

**zzzoleg** · 17.06.2014, 09:46

Возник вопрос по Ямахе F5AMHS EU, в них "двигатели оборудованы системой обработки картерных газов, которые либо попадают в машинное масло, либо несгоревшее топливо. Несгоревшее топливо возвращается в карбюратор для сгорания, тем самым сокращая выброс вредных веществ в окружающую среду." Не дурит ли эта система голову как клапан ЕГР в современных дизелях, т.е. не происходит ли засорения системы впуска топлива. Зачем картерные газы обратно в карбюратор, наверное выхлопные газы правильней дожигать, или я что то недопонимаю.
Реализована ли данная система в моторе Tohatsu MFS5 CDS.
Или не заморачиваться...?

**Kingfish** · 17.06.2014, 09:58

Сообщение от zzzoleg Посмотреть сообщение

Возник вопрос по Ямахе F5AMHS EU, в них "двигатели оборудованы системой обработки картерных газов, которые либо попадают в машинное масло, либо несгоревшее топливо. Несгоревшее топливо возвращается в карбюратор для сгорания, тем самым сокращая выброс вредных веществ в окружающую среду." Не дурит ли эта система голову как клапан ЕГР в современных дизелях, т.е. не происходит ли засорения системы впуска топлива. Зачем картерные газы обратно в карбюратор, наверное выхлопные газы правильней дожигать, или я что то недопонимаю.
Реализована ли данная система в моторе Tohatsu MFS5 CDS.
Или не заморачиваться...?

не заморачивайтесь, на YAMAHA прежде чем поставить мотор на конвейер испытывают моторы по пять лет, с данной моделью было именно так появился он на свет в 2006 году а стал продаваться в ноябре 2010г
думаю там всё просчитано было до нас. Заправляётесь 92-м бензином и всё будет хорошо.

**alex007** · 17.06.2014, 14:08

Коллеги , подскажите:1. Где купить пластмассовый ключ на мотор Suzuki DF 6 2012 г.в. ? Потеряли на Припяти. 2.Где отремонтировать киль (перо) на редукторе ? Отломался от удара о камень.Все нашел ,спс.

**Asaris** · 17.06.2014, 14:37

Сообщение от alex007 Посмотреть сообщение

Где купить пластмассовый ключ на мотор Suzuki DF 6 2012 г.в. ?

http://www.lodka.by/Product?productId=479

**юрий юрьевич** · 17.06.2014, 15:52

я просто умиляюсь :Ток для того, чтобы наливать в указанное инструкцией отверстие, переворачивает мот вверх ногами и тогда наливает в указанное мануалом отверстие пользуясь, как большинство при наливе жидкостей, силой тяготения. таким образом, Ток получается наливает в верхнее отверстие, которое на самом деле нижнее. а почему не одев на шприц или клизму или т.п. трубочку и воткнув ее в верхнее отверстие не пытаться лить "тонкой струйкой", а вдавливать порции до заполнения уровня? конечно, лить из банки и попадать в отверстие сложно. в любой аптеке продаются шприцы, думаю они не дорогие. мне тоже приходилось класть мотор на бок, чтоб заливать масло струйкой. давно это было, с тех пор я предпочитаю шприц.

**Greihan** · 17.06.2014, 15:54

Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение

http://www.lodka.by/Product?productId=479

А где купить саму эту хрень, куда эта чека вставляется?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

я просто умиляюсь ...

Юрич, не парься :)

**V.V.** · 17.06.2014, 18:31

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

А где купить саму эту хрень, куда эта чека вставляется?

Если нужна сама кнопка "стоп" у меня валяется одна. Древняя но рабочая- хорошему человеку презентую если нужно.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: