Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 372 772 822 862 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 882 922 972 1372 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #13067
    О, жертвы мануала и ,простите, собственной неграмотности! да лейте хоть вверх ногами, хоть на боку, хоть по диагонали. священнодействуйте при наливе 150 грамм в конкретную емкость. некоторые еще и по городу мотаются найти сервис для замены масла в редукторе. это похоже на то, что бы мотаться в поиске, кто сможет наполнить следующую рюмку! вааще поколение пепси!


    к тому же недолив-перелив 20 грамм масла в мелкомотрчики столь же непринципиально, как пена у края поллитрового бокала с пивом. Поберегите свои усилия для рыбалки, или вы в спиновую катушку тоже наливаете по мануалу?

    Комментарий

    • #13068
      Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
      =Сан_Саныч= читайте инструкцию...сливная он и есть заливная пробка верхний это контрольное отверстие...не я придумал а производитель...думаю не просто так.
      Не, так я сам и делаю по инструкции...
      Просто пытаюсь человеку какой-нибудь другой вариант подсказать, новый :D.

      - - - Добавлено - - -

      Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
      Поберегите свои усилия для рыбалки, или вы в спиновую катушку тоже наливаете по мануалу?
      Вот это правильно сказано.
      А в остальном - каждый на всё со своей колокольни смотрит... Поди разбери кто прав.:)

      Комментарий

      • #13069
        Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
        А в остальном - каждый на всё со своей колокольни смотрит... Поди разбери кто прав.:)
        Сан Саныч самое смешное ,что правы и те и другие.Вот смысл спора не пойму Уж сколько лет эту заливку мусолим,ладно зимой с тоски ,а теперь то нухно заботиться что бы эта смазка не остывала:Dа мы все правильнейший способ впихнуть ее не определим:D
        "Navigare necesse est"

        Комментарий

        • #13070
          Возник вопрос по Ямахе F5AMHS EU, в них "двигатели оборудованы системой обработки картерных газов, которые либо попадают в машинное масло, либо несгоревшее топливо. Несгоревшее топливо возвращается в карбюратор для сгорания, тем самым сокращая выброс вредных веществ в окружающую среду." Не дурит ли эта система голову как клапан ЕГР в современных дизелях, т.е. не происходит ли засорения системы впуска топлива. Зачем картерные газы обратно в карбюратор, наверное выхлопные газы правильней дожигать, или я что то недопонимаю.
          Реализована ли данная система в моторе Tohatsu MFS5 CDS.
          Или не заморачиваться...?
          Хорошо там, где нас нет. И там это хорошо понимают...

          Комментарий

          • #13071
            Сообщение от zzzoleg Посмотреть сообщение
            Возник вопрос по Ямахе F5AMHS EU, в них "двигатели оборудованы системой обработки картерных газов, которые либо попадают в машинное масло, либо несгоревшее топливо. Несгоревшее топливо возвращается в карбюратор для сгорания, тем самым сокращая выброс вредных веществ в окружающую среду." Не дурит ли эта система голову как клапан ЕГР в современных дизелях, т.е. не происходит ли засорения системы впуска топлива. Зачем картерные газы обратно в карбюратор, наверное выхлопные газы правильней дожигать, или я что то недопонимаю.
            Реализована ли данная система в моторе Tohatsu MFS5 CDS.
            Или не заморачиваться...?
            не заморачивайтесь, на YAMAHA прежде чем поставить мотор на конвейер испытывают моторы по пять лет, с данной моделью было именно так появился он на свет в 2006 году а стал продаваться в ноябре 2010г
            думаю там всё просчитано было до нас. Заправляётесь 92-м бензином и всё будет хорошо.
            Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

            Комментарий

            • #13072
              Коллеги , подскажите:1. Где купить пластмассовый ключ на мотор Suzuki DF 6 2012 г.в. ? Потеряли на Припяти. 2.Где отремонтировать киль (перо) на редукторе ? Отломался от удара о камень.Все нашел ,спс.
              Последний раз редактировалось alex007; 18.06.2014, 13:03.

              Комментарий

              • #13073
                Сообщение от alex007 Посмотреть сообщение
                Где купить пластмассовый ключ на мотор Suzuki DF 6 2012 г.в. ?


                http://www.lodka.by/Product?productId=479
                :рыбы много, а я один

                Комментарий

                • #13074
                  я просто умиляюсь :Ток для того, чтобы наливать в указанное инструкцией отверстие, переворачивает мот вверх ногами и тогда наливает в указанное мануалом отверстие пользуясь, как большинство при наливе жидкостей, силой тяготения. таким образом, Ток получается наливает в верхнее отверстие, которое на самом деле нижнее. а почему не одев на шприц или клизму или т.п. трубочку и воткнув ее в верхнее отверстие не пытаться лить "тонкой струйкой", а вдавливать порции до заполнения уровня? конечно, лить из банки и попадать в отверстие сложно. в любой аптеке продаются шприцы, думаю они не дорогие. мне тоже приходилось класть мотор на бок, чтоб заливать масло струйкой. давно это было, с тех пор я предпочитаю шприц.

                  Комментарий

                  • #13075
                    Сообщение от Asaris Посмотреть сообщение
                    http://www.lodka.by/Product?productId=479
                    А где купить саму эту хрень, куда эта чека вставляется?

                    - - - Добавлено - - -

                    Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
                    я просто умиляюсь ...
                    Юрич, не парься :)
                    My possibilities in a shock from my desires...

                    Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                    Комментарий

                    • #13076
                      Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
                      А где купить саму эту хрень, куда эта чека вставляется?
                      Если нужна сама кнопка "стоп" у меня валяется одна. Древняя но рабочая- хорошему человеку презентую если нужно.
                      Лучше таксы - может быть только две таксы

                      Комментарий

                      • #13077
                        Хочу папросить другана мотор б.у. из США приперти, что посоветуете? КМ-300 Калибри, до 8 л.с.
                        И как вообще выгодно или нет? Если друган ненакрутит!
                        Колибри КМ300, Тоха 5

                        Комментарий

                        • #13078
                          Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
                          Если нужна сама кнопка "стоп" у меня валяется одна. Древняя но рабочая- хорошему человеку презентую если нужно.
                          Володя, нужна не кнопка "стоп" (под нажатие пальцем ), а именно та штуковина, которая дублирует кнопку "стоп" и в которую вставляется "чека" этого шнурка...
                          My possibilities in a shock from my desires...

                          Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                          Комментарий

                          • #13079
                            Ну я понял :) Их есть у меня :) но правда без чеки. Но мы же взрослые люди и отлично знаем что чека делается из куска школьной линейки за 3 минуты или из куска алюминиевой проволки за 30 секунд если не важна эстетика :)
                            Нажмите на изображение для увеличения. Название: IMG_0138.jpg Просмотров: 1 Размер: 89.7 Кб ID: 3681045
                            Последний раз редактировалось V.V.; 17.06.2014, 19:15.
                            Лучше таксы - может быть только две таксы

                            Комментарий

                            • #13080
                              Господа подскажите где купить фильтр масляный к хонде df20 4T такой парт намбер 15400-PFB-014 + заливные сливные болтики в ногу и в сам картер с уважением зрание Благодарю можно в лс
                              TOHATSU M.9.8В S+Sevylor-Sevymarine SV15 3.35m+Lowrance® Elite-4X HDI with DSS

                              Комментарий

                              • #13081
                                Сообщение от СЕМЕН Посмотреть сообщение
                                фильтр масляный к хонде df20 4T
                                Авторынок малиновка -маслянный фильтр Хонда CR-V- 10 уе оригинал хонда- 5-6 уе сторонних контор их два вида- проси чтоб дали тот который меньше- у хонды каталог унифицированный- этот фильтр стоит во всех моторах хонда ( до 90 сил точно знаю, дальше не сталкивался)

                                - - - Добавлено - - -

                                Сообщение от СЕМЕН Посмотреть сообщение
                                заливные сливные болтики в ногу и в сам картер
                                болты то зачем? ПОдобрать не проблема-резьба там обычная- В картер-ни разу не сталкивался-его потерять или свернуть не реально- но не думаю что проблема подобрать
                                Лучше таксы - может быть только две таксы

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 372 772 822 862 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 882 922 972 1372 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X