Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Эксперт** · 19.06.2014, 23:58

Сообщение от Вячеслав . Посмотреть сообщение

Ребята,может у кого есть к хонде-5 винт грузовой (200х170),хтелось бы попробовать прежде чем покупать....пиво естественно:D В Л\С или МТС 85 82 444

Так у нее стоит штатный грузовой - шаг 6 3\4

**petak** · 20.06.2014, 00:03

народ,подскажите пжл толковый сервис в Минске по рем ямахи кроме масюковщины,а то там местные спецы взяли в пятницу мою яму (4лс 4-х ткт)в ремонт (проблемы с карбюратором)сказали что в понедельник будет готов ну максимум во вторник,жду звонка-нету. в среду приехал а они говорят что ещё очередь не дошла, возможно сделают к пятнице - вот это сервис,это по нашему.

**=Сан_Саныч=** · 20.06.2014, 07:25

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

имеет в виду то, что россияне могут не имея прав на управление моторкой (до 10 л.с.) переделывать свои 9.9 в 15 л.с.-------------- бред. я много писал о переделке 2т 9,9 в 15 даже копировал трубу настроенного выхлопа ну и карб понятно ставил ... в них разные блоки цилиндров

Ну почему бред? переделывают. Например:
http://www.mlodka.ru/mercury-me-9.9-m.html в http://www.mlodka.ru/mercury-me-15-m.html
http://www.mlodka.ru/suzuki-dt-9.9.html в http://www.mlodka.ru/suzuki-dt-15-s.html

Конечно, я понимаю (и многие понимают) что это переделка НЕ полноценная и реальную 15-ку из 9.9 получить все же не удастся: у них действительно кроме карбюраторов и разницы в диаметре выхлопной трубы дрейдвуда, еще и несколько отличаются блоки цилиндров (расположение и параметры окон, и др).
Но ведь переделывают, и результат-то какой-то есть ;). Стоит ли овчинка выделки - это другой вопрос, и его каждый решает по-своему. :)

**Greihan** · 20.06.2014, 10:22

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

имеет в виду то, что россияне могут не имея прав на управление моторкой (до 10 л.с.) переделывать свои 9.9 в 15 л.с.-------------- бред. я много писал о переделке 2т 9,9 в 15 даже копировал трубу настроенного выхлопа ну и карб понятно ставил ... в них разные блоки цилиндров

Юрьевич, при всем уважении, вы немного отстали от жизни... Я не знаю, что именно и когда переделывали вы, но почитайте вот хотя бы эти темы... ну и про китайца заодно... Ну не могут тысячи людей на протяжении такого времени так глобально одновременно бредить...;)

Скажу больше, некоторые российские дилеры, имеющие свои сервисные центры, предлагают такую переделку официально, либо за плату (мизерную), либо в качестве акционного бонуса.

Еще раз напомню, я писал о МОТИВАЦИИ переделки, а она в российском случае не в увеличении мощности как таковом. Разница в цене 9,9 и 15 совершенно незначительна. И дело не в "правах"...

**Вячеслав .** · 21.06.2014, 22:37

Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение

Так у нее стоит штатный грузовой - шаг 6 3\4

У разных продавцов комплектуется поразному, у моей 200х190 (7,7/8 х 7,1/2)И т.к.лодка под ней пластик 4.3м(200кг.)ходит она естественно в водоизмещающем режиме и здается мне ,что винт 200х170 будет ближе к истине,но нужно пробовать... Можно наверное и просто поменяться,если кто ищет скоростной,на моем нет ни одной зазубрины ,шпонку ниразу не обрезало(родная еще) но всеравно нужно пробовать...

**Император Александр** · 22.06.2014, 20:56

Народ подскажите спеца по ремонту моторов..."Сузука 70" - 2006 г.в.... на "такт сервис" прополоскали мозг около года в итоге мотор как работал с глюками так и работает....полощат дальше

**Vlad1333** · 22.06.2014, 21:21

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

имеет в виду то, что россияне могут не имея прав на управление моторкой (до 10 л.с.) переделывать свои 9.9 в 15 л.с.-------------- бред. я много писал о переделке 2т 9,9 в 15 даже копировал трубу настроенного выхлопа ну и карб понятно ставил ... в них разные блоки цилиндров

Все что писаи Вам товарищи выше - истинная правда. И про двухтактную современную Сузу и про Яму(эту сам преределывал, пользую, и реальную мощу знаю ).

**хмурый** · 22.06.2014, 21:27

Привет водно-моторники!
товарищ спрашивает, интересуется: не вредно ли перевозить на транце мотор Хонда-20 в верхнем поднятом положении? масло из картера не потечет куда не нужно?
надеюсь что не должно ничего случиться, раз такое положение предусмотрено по конструкции. и все равно хочу подтверждения (или опровержения) :)
заранее спасибо!

**somvel** · 22.06.2014, 21:38

Сообщение от хмурый Посмотреть сообщение

верхнем поднятом положении?

Ничего непроизойдет . 4 года так мот вожу .

**юрий юрьевич** · 23.06.2014, 04:56

Юрьевич, при всем уважении, вы немного отстали от жизни... Я не знаю, что именно и когда переделывали вы, но почитайте вот хотя бы эти темы... ну и про китайца заодно... Ну не могут тысячи людей на протяжении такого времени так глобально одновременно бредить...
Скажу больше, некоторые российские дилеры, имеющие свои сервисные центры, предлагают такую переделку официально, либо за плату (мизерную), либо в качестве акционного бонуса.
Еще раз напомню, я писал о МОТИВАЦИИ переделки, а она в российском случае не в увеличении мощности как таковом. Разница в цене 9,9 и 15 совершенно незначительна. И дело не в "правах"..

----------------Я имел ввиду переделку МЕРКА (9,9 2Т) в 15-ку . Мерк 10 переделывается легко ( у него блок как у 15-ки) Ямахи - также легко. Проще чем мерк 10 в 15-ку. (Прошу прощения за неуказание марки мотора).

Фирмы и здесь материально выгадывают: проще из практически одних деталей делать две линейки моторов, а купив мотор 9,9 (или 10 мерк, для него нужен карб от 15: не только жиклеры, но и диффузор больше) потребитель заплатить за карб столько же, сколько разница в цене 10 и 15. таким образом, если передельщик еще купит и другой винт , то фирма заработает больше, чем продав один мотор.

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: й.JPG
Просмотров: 340
Размер: 140.7 Кб
ID: 3681800

**miha1973** · 23.06.2014, 09:30

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

----------------Я имел ввиду переделку МЕРКА (9,9 2Т) в 15-ку . Мерк 10 переделывается легко ( у него блок как у 15-ки) Ямахи - также легко. Проще чем мерк 10 в 15-ку. (Прошу прощения за неуказание марки мотора).

Фирмы и здесь материально выгадывают: проще из практически одних деталей делать две линейки моторов, а купив мотор 9,9 (или 10 мерк, для него нужен карб от 15: не только жиклеры, но и диффузор больше) потребитель заплатить за карб столько же, сколько разница в цене 10 и 15. таким образом, если передельщик еще купит и другой винт , то фирма заработает больше, чем продав один мотор.

Ну вот и чудненько, ну вот и разобрались

, возможно кому-то будет полезно. Не все же за масло в ногу обсасывать.;):D

**СЕМЕН** · 23.06.2014, 13:19

Стал обладателем Хонды 20 с э стартером кто подскажет какой акб на нее вешать

**=Сан_Саныч=** · 23.06.2014, 14:25

Сообщение от СЕМЕН Посмотреть сообщение

Стал обладателем Хонды 20 с э стартером кто подскажет какой акб на нее вешать

Поздравляю

Мотоциклетный необслуживпемый поставь :). Щелочной или кислотный, любой сгодится, лишь бы его параметры соотвествовали инструкции...

**shark772** · 23.06.2014, 16:16

Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

Поздравляю

Мотоциклетный необслуживпемый поставь :). Щелочной или кислотный, любой сгодится, лишь бы его параметры соотвествовали инструкции...

Вообще в мануале написано по моему, аккумулятор нужен от 35 а/ч. Точно не помню.

**=Сан_Саныч=** · 23.06.2014, 17:42

Сообщение от shark772 Посмотреть сообщение

Вообще в мануале написано по моему, аккумулятор нужен от 35 а/ч. Точно не помню.

По идее можно любой небольшой аккумулятор, даже если он будет больше чем положено - просто будет подольше заряжаться, будет больше нагрузка на генератор.
У меня с ручным запуском а не стартер, я не в теме про АКБ на эти Хонды.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: