Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**gadya** · 16.02.2015, 21:32

=Сан_Саныч=, Как всегда точно и лаконично.Была Яма 2х так. был Ямолюб не понравился,взял Ходо вроде было лучше,а может и нет. Но мне понравилось ИМХО.

Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

TC-W3 (то есть для двигателей водяного охлаждения

всё остальное

Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

по усмотрению владельца..

- - - Добавлено - - -

pasha23119, Ты сам отвечаеш на свой вапрос. Рулетка и замер от плиты до пасадочного,разница с ртанцам = и дальше по мануалу.

**grishany** · 16.02.2015, 21:40

Сообщение от dek-73 Посмотреть сообщение

Масел конечно много, по ямалюбу отзывы 50 на 50, меня больше интересует дымность и ровность работы мотора, кто наблюдал?? с каким маслом мотор работает ровнее?? все ли разбавляют 1 к 50 или ?? ну мало ли кто что новое вычислил. По цене вроде самое дешёвое мотуль или я ошибаюсь? ссылочки не подкините где подешевле.?!

на вопрос с каким маслом мотор работает лучше вам может ответить только тот, кто использовал все эти масла. Таких людей не много, можно сказать единицы. И как говориться каждый свое болото хвалит;) Из личного опыта (был мерк 5) покупал в основном квиксильвер, но были моменты когда спонтанно собирался на рыбалку, а масло для плм заканчивалось или не было и я лил фирменное масло хускварна. Лично я не заметил никакой разнице в звуке, тяге, равномерности работы, мотор работал как обычно. Хотя это масло не предназначено для плм. Больше информации по этому вопросу найдете на русфишинге, там у них отдельная тема про масла. по поводу количества масла в бензин, лей столько сколько написано в мануале, я думаю там не дураки сидят:D

**=Сан_Саныч=** · 16.02.2015, 21:41

Сообщение от dek-73 Посмотреть сообщение

лил статоил 4года, другого просто не было,и всё было класс! просто ищу теперь подешевше масла но уже для 2утакта.

Уже писал раньше... Года четыре (до Мотула) использовал 2-т Статоил (Аква-Вэй (латиницей:)), черная литровая канистра, масло цвета подсолнечного масла) - никаких нареканий не имелось - нагара на днище поршня не образовалось, свечи - очистки практически не требовали (профилактически, регулируя зазор до нормы по мере износа электродов). Сравнительно с Мотул 2-т, разницы по дымности не заметил (днище поршня с Мотулом также чистое без отложений). Всегда (кроме обкатки) мешаю пропорцию 1:50, а 1:75 и тем более 1:100 считаю неправильным (имхо, глупо экономить копейки на "здоровье" хорошей техники;)).

**dek-73** · 16.02.2015, 22:21

всем спасибо! русфишинг курю параллельно, там реально практиков больше, но хочется послушать и нашего брата,наблюдения, случаи и т.д. и свести потом все мнения воедино. техника как сказали уже "хорошая", но и не дешёвая..кстати а наше какое-нибудь масло существует для 2ухтактн. плм?

**denis86** · 16.02.2015, 22:29

конечно есть, нафтан!! Но про него писали.

**somvel** · 16.02.2015, 22:31

Ребята вот читаю и думаю конечно не в обиду сказано но 4-такта это сила и экономия во всем .ненадо масла покупать(недешевое)потом мешать а потом дышать сизым дымом весь день.Вот мой знакомый собрался брать МЕРК-15 2-такта его аргументы были стоит мол дешего легкий.Маселко на сезон купи вот и вся экономия да и бензы жорит побольше ощутимо чем 4-т.Еле уговорил взяли ему Сузу 20 сил 4-такта инжектор в москве за смешные деньги .Мерк 15 2-т 38кг а Суза 20 4-т 44 киля.

**dek-73** · 17.02.2015, 00:28

Сообщение от somvel Посмотреть сообщение

Ребята вот читаю и думаю конечно не в обиду сказано но 4-такта это сила и экономия во всем .ненадо масла покупать(недешевое)потом мешать а потом дышать сизым дымом весь день.Вот мой знакомый собрался брать МЕРК-15 2-такта его аргументы были стоит мол дешего легкий.Маселко на сезон купи вот и вся экономия да и бензы жорит побольше ощутимо чем 4-т.Еле уговорил взяли ему Сузу 20 сил 4-такта инжектор в москве за смешные деньги .Мерк 15 2-т 38кг а Суза 20 4-т 44 киля.

ну не такие они уже смешные, если нажать на калькулятор. суза новые технологии, пластиковые потдоны и т.д. не факт как оно себя поведёт!!4такта возможно и хорошо, но даже 44кг!!! это тоже вес если переносить вручную, а если кто домой по ступенькам тягает??лифт отключили! тогда совсем кранты.всё хорошо измеряется толщиной кошелька!!!!!! это важный фактор в наше время. касаемо ямахи 2такта 9.9(15) стоит 92 000 , а 4 такта 15ка стоит уже 141 000руб, разница ощутима.и веса в 36 и 52кг!! я выбрал цена(денег хватило только на этот) вес и гемор по маслу.Хотя раньше был сторонником только 4 тактов!! но захотелось скорости, а 50кг тягать как то не айс, особенно вечером при сборке и лодка 60кг, тоже фактор.а я иногда один люблю, да в 70 % случаев.здоровья вроде хватает, ну не комфортно.а если честно то на тот момент с 22 по 28 декабря думать было не когда, и ничего не осталось кроме ямы в этих лошадях, валюта прыгала думать нужно было быстро, да и высылать никто не соглашался, а этот согласился, и чехол за пол цены накинул.да пофиг, я и так доволен как слон, привыкну думаю к 2такту. потом продать не сложно будет если чё. предлогали мне яму4т 20 за 1тыс абам, я отказался из-за веса.

Регистрация: Сегодня · 17.02.2015, 13:04

somvel, почитал твой пост - прав ты.:):):)
У меня М15 2т 35 кг на пвх 360 мотор нравится и устраивает всем кроме веса, иногда посматриваю в сторону Т9.8 2т, но по условиям рыбалки или отдыха на воде меньше 15-ки не хотелось бы, будет грусно:(:(:(. 15 4т весит на 10-ть и больше кг вжизнь не возьму пока не будет лафета и стационарно установленного мотора, но пока такой возможности нет, 15 2т оптимальный для меня и многих других выбор.
Все зависит от условий.;););)

**Vlad1333** · 17.02.2015, 13:05

Ремонт спины выходит дороже экономии масла , бенза и приятного выхлопа. Для человека средних физ. возмоностей -35-37 кг это уже предел по навеске мотора в одиночку, и то желательно размяться, и не держать спину прямой.
Как -то вешали Хонду-20 втроем на воде.... Мне проще мою Яму-15 2т два раза одному повесить.
Если лодка катается на лафете и мотор не снимается, мотор больше 20 сил - то там само собой выбор будет в пользу 4 тактов. Хотя есть еще Е-теки.

**ромарио** · 17.02.2015, 13:26

Сообщение от somvel Посмотреть сообщение

Ребята вот читаю и думаю конечно не в обиду сказано но 4-такта это сила и экономия во всем .ненадо масла покупать(недешевое)потом мешать а потом дышать сизым дымом весь день.Вот мой знакомый собрался брать МЕРК-15 2-такта его аргументы были стоит мол дешего легкий.Маселко на сезон купи вот и вся экономия да и бензы жорит побольше ощутимо чем 4-т.Еле уговорил взяли ему Сузу 20 сил 4-такта инжектор в москве за смешные деньги .Мерк 15 2-т 38кг а Суза 20 4-т 44 киля.

мерк .15 2т весит сухой 35 кг-кстати не так уж и лекго тягать....-заметно ощущается "накачивание" поясницы и других "мышцов" )) ,а 44кг-. так сразу прочувствуешь разницу в 9 кг. ну и транспортировка 4 такт. -опять же в одном положении-не очень удобно. везде свои плюсы и минусы. еще по поводу мерк 15 -очень удобная ручка для переноски и когда навешиваешь на транец (буквально вчера крепил шасси к транцу,надо было предварительно подвесить мотор,все промерить,причем лодка на стульях поднята,мотор надо было на уровень груди поднять)-так одной рукой за ручку,другой за ногу мотора и очень удобно вешать,даже одному. вот-вроде мелочь ,а существенно облегчает процесс.

ну и мультирумпель конечно большой плюс.

**pasha23119** · 17.02.2015, 13:57

Сообщение от gadya Посмотреть сообщение

pasha23119, Ты сам отвечаеш на свой вапрос. Рулетка и замер от плиты до пасадочного,разница с ртанцам = и дальше по мануалу.

единственный вопрос - проставки допускаются? Так как пока не купил ни лодку ни мотор - мануала нет))))) Все же думаю брать Барк 310 транец 381мм и мотор 5л.с. - под транец 445мм, проставка нужна будет высотой 64мм - это решение имеет место быть?

**Dragon** · 17.02.2015, 14:04

Vlad1333 ушли от темы) вопрос стоял про 5л.с. разница в десять кг. в итог 27кг. нужно быть дистрофикам) чтоб от 27 не поднять)

**Greihan** · 17.02.2015, 18:00

Великая битва между тупоконечниками и остроконечниками продолжается... Джонатан нервно курит в сторонке....:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

- - - Добавлено - - -

Сообщение от pasha23119 Посмотреть сообщение

....проставки допускаются? ...пока не купил ни лодку ни мотор....проставка нужна будет высотой 64мм - это решение имеет место быть?

Конкретно это решение, равно как и любое другое, может иметь место быть, но только после приобретения соответствующих лодки и мотора и проведения необходимых замеров, так сказать, "на натуре". По-другому - это самомазохизм. Проставки, естественно, допускаются, но - при таких прогнозируемых размерах, это уже будет не кусочек реечки, подложенный под струбцины, а довольно серьезная конструкция, с переносом транцевых накладок. ИМХО.
Как-то так...

**Vlad1333** · 17.02.2015, 19:25

Возвращаемся к теме... Так там же один цилиндр... Колотит его на малых не меньше, звучит на малых не лучше, на полной тапке - да, он не такой звонкий. Еще в плюсе - выхлоп не пахнет,топливо экономится!!!, масло не надо бадяжить... А я привык, и к выхлопу, и к разбадяжке масла, и к транжирству бенза...

**Александр Ш** · 17.02.2015, 19:29

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Великая битва между тупоконечниками и остроконечниками продолжается... Джонатан нервно курит в сторонке....

Что к чему, можно по русcки?

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: