Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Gensek
    Участник ответил
    Сообщение от Basil Посмотреть сообщение
    [B]
    Какое давление должно быть в колесах телеги, что бы вольтметра показывал 14.3 вольта на холостых оборотах :) :) :)
    :lol::lol::lol::lol::lol::lol: Тупиковая задача. Я сдаюсь. Пойду лучше авенсиса красить, ребята уже все подготовили и ищут меня куда мля делся. Там все намного проще:lol:

    Прокомментировать:


  • Basil
    Участник ответил
    Ребъята
    Хватитуже про вольтметры и амперметры.
    Давайте поговорым о манометрах :)
    Какое давление должно быть в колесах телеги, что бы вольтметра показывал 14.3 вольта на холостых оборотах :) :) :)

    Прокомментировать:


  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от serg2104 Посмотреть сообщение
    После этого поставил жигулевский амперметр ( по совету ребят с форума, на них даже ажиотаж тогда был) и сейчас как только зарядка падает, бросаю на него подзарядку, даже не снимая с лодки. ............ Давал оборотов побольше, стрелка амперметра даже не шевелилась. Может стоит так и продолжать, подзаряжая акум или смотреть зарядку, черт его знает. Если у кого есть какие идеи, подскажите, плиз.
    Сообщение от serg2104 Посмотреть сообщение
    так, если бы шла зарядка, то наверное амперметр ее бы показал? а так, что на холостых, что на оборотах - показание одни и те же.
    Добавлено через 34 секунды
    Амперметр я подключил напрямую на акум......
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    Мне кажется кто то не дочитал пост до конца :)
    Вот отсюда все началось....:D
    Вначале нашпиговали амперметром, а потом сьехали на вольтметр?:D

    Прокомментировать:


  • Gensek
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    Мне кажется кто то не дочитал пост до конца :)
    Екараный бабай и вправду:o А мы тут разогнали тему да космических скоростей:D Ну тагда все просто если стрелка молчит(т.е. не двигается) что при заведенном, что при незаведенном(она правда должна проседать непосредственно при заводке это будет показывать что она вообще не зависла и прибор исправный) -нет зарядки от генератора:)

    Прокомментировать:


  • Vlad1333
    Участник ответил
    Черт, а мы уже "амперметр" в мир утраченных вещей отправили.
    А что вольтметр показывал на заглушенном двигле и на средних оборотах?

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от serg2104 Посмотреть сообщение
    Блин, у меня вольтметр стоит, а не амперметр.
    Мне кажется кто то не дочитал пост до конца :)

    Прокомментировать:


  • Vlad1333
    Участник ответил
    Сообщение от Gensek Посмотреть сообщение
    Если он так подключен, то вообще удивительно как он не сгорел...
    Думаю, что сгорел:o. В противном случае даже на минимальном потребителе стрелка бы отклонялась. Еще может неправильно подключен.
    Вообще я плохо понимаю зачем амперметр на лодке. Следить за потреблением? Но это надо постоянно целый калькулятор в голове держать.
    А состояние аккума и подзарядки нормально отслеживать по напряжению(вольтметр).

    О Дзед опередил...

    Прокомментировать:


  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от Gensek Посмотреть сообщение
    Если он так подключен, то вообще удивительно как он не сгорел. Там же тупо напруга проходит через электромагнитную катушку, которая посредством магнитного поля управляет стрелкой в зависимости от силы тока. Но если он достаточно мощный и не сгорел, то стрелка по идее должна упереться в упор на максимальном показании. А если он подключен правильно то даже при отсутствии заряда(на голой АКБ) при подключении какого- нибудь потребителя тока стрелка должна отклоняться. Но лучше конечно увидеть схему чтобы делать какие-нибудь выводы.
    Вот и я об этом...:D
    Даже правильно подключенный амперметр не даст никаких показаний до тех пор, пока не появиться в цепи его включения потребитель.
    Накинуть амперметр на клеммы АКБ, - это есть практически КЗ через его обмотку.
    Возможно так и случилось, а затем начались танцы с бубном вокруг сгоревшего амперметра.:D

    Прокомментировать:


  • Gensek
    Участник ответил
    Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
    Это как ты амперметр поставил напрямую на АКБ?
    На клемы АКБ?
    Если он так подключен, то вообще удивительно как он не сгорел. Там же тупо напруга проходит через электромагнитную катушку, которая посредством магнитного поля управляет стрелкой в зависимости от силы тока. Но если он достаточно мощный и не сгорел, то стрелка по идее должна упереться в упор на максимальном показании. А если он подключен правильно то даже при отсутствии заряда(на голой АКБ) при подключении какого- нибудь потребителя тока стрелка должна отклоняться. Но лучше конечно увидеть схему чтобы делать какие-нибудь выводы.
    А я бы поставил вольтметр так проще контролировать заряд АКБ. Амперметр больше для контроля потребителей тока или тока зарядки АКБ генератором в зависимости в какой цепи он стоит .

    Прокомментировать:


  • Vlad1333
    Участник ответил
    Сообщение от Basil Посмотреть сообщение
    Гхм
    ***
    4-х тактный движок - эт оже аналог тех же джигулей. Там есть все от карба до генератора.
    Мот в 2-х такных там какието "обрезания" и там чет проиходит как в Ветерке - магнето и прочие бабины с катушками :)
    А 4-х тактный - это ж е бубль гум. Не думаю что система зарядки отличается от автомобильной.
    Система зажигания и энергообеспечения на ПЛМ другая, более примитивная и компактная.
    Как только найдешь генератор в своей Машке, сообши. Напишем или Гинесу(по -современному) или в Спртлото(по Высоцкому).

    2 V.V.
    В инжекторных ПЛМ все немного подругому. И стабилизация лучще и подзарядка мощней. Да и катался ты гораздо больше , чем Вася майфун со светомузыкай слушал.

    Прокомментировать:


  • Дзед
    Участник ответил
    Сообщение от serg2104 Посмотреть сообщение
    так, если бы шла зарядка, то наверное амперметр ее бы показал? а так, что на холостых, что на оборотах - показание одни и те же.

    Амперметр я подключил напрямую на акум

    Все-таки, наверное, какая-то бяка или мотор не предназначен для подключения других источников питания??????????
    Подожди, уважаемый!
    Это как ты амперметр поставил напрямую на АКБ?
    На клемы АКБ?
    И что ты по такой схеме хочешь на нем увидеть?:o
    Амперметр подключается ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО, а вольтметр - ПАРАЛЕЛЬНО!!!
    Режь плюсовой провод и в разрыв ставь амперметр, все заработает.

    Прокомментировать:


  • Dragon
    Участник ответил
    Сообщение от Basil Посмотреть сообщение
    долью электролитика
    Вася Ни в коем разе нужно воду доливать и не 40градусную а десятилитровую:D

    Прокомментировать:


  • Basil
    Участник ответил
    Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
    2 serg2104
    2 Basil
    Послушай , Василий , не будешь слушаться - осенью сдашь АКБ на вторсырье.
    Акб емкостью 50 ач , заряжается зарядным мощностью в 80 ват с нуля часов 6. А посадить его в ноль , Вася, с помощью твоего арсенала приборов можно за полчаса.
    Постоянно недозаряженный АКБ теряет емкость, и постепенно дохнет.
    Яволь мусье :) розумиен :) Старая 92-как два года выдержала :) Мот она еще и поднимется. Померяю плотность - долью электролитика - "погоняю" зарядным и не смотря что в дупель пьян - он запоет как Жан Фотьян про фонари которые не светят :)
    Иначэ - ф сад.

    Добавлено через 3 минуты
    PS
    Понял - что чем больше баба - тем легче коням :)
    Пойду разбирати танк - там акум бальшой - ешчо с войска помню :)

    Прокомментировать:


  • serg2104
    Участник ответил
    Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

    А у тебя кнопка массы стоит?
    Да. Простая, еще совдеповская, ключ нажимаешь и поворачиваешь.

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
    2 Basil
    Послушай , Василий , не будешь слушаться - осенью сдашь АКБ на вторсырье.
    Акб емкостью 50 ач , заряжается зарядным мощностью в 80 ват с нуля часов 6. А посадить его в ноль , Вася, с помощью твоего арсенала приборов можно за полчаса.
    Постоянно недозаряженный АКБ теряет емкость, и постепенно дохнет.
    2 Дзед.
    45ка отстояла сезон с хондой 20 потом с мерком 30.потом с машкой 50. причем она изначально была полутрупом. автос заводила только летом.зимой нихт. :)

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X