Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Vadzim** · 04.07.2011, 12:06

Опытные пользователи, подскажите! Знаю, что продаются коннекторы для присоединения топливного шланга к мотору, они у разных производителей отличаются. А бывают ли в торговой сети комплекты "папа-мама"? Хочу родной штуцер в "Геморке 8" заменить на нормальное соединение. Реально это купить?

**viktor27s** · 04.07.2011, 13:33

Да,позвони официалам,во всяком случае на выставке осенью продавали.

**VITAL777** · 04.07.2011, 17:37

Сообщение от Vadzim Посмотреть сообщение

Опытные пользователи, подскажите! Знаю, что продаются коннекторы для присоединения топливного шланга к мотору, они у разных производителей отличаются. А бывают ли в торговой сети комплекты "папа-мама"? Хочу родной штуцер в "Геморке 8" заменить на нормальное соединение. Реально это купить?

да реально, обрати внимание на соединение шланга компресора и пульвера, я себе поставил на ветер,привет и получился один бак на 2 мотора 2 года никаких проблем:D

**Марат** · 06.07.2011, 03:22

Сообщение от VITAL777 Посмотреть сообщение

да реально, обрати внимание на соединение шланга компресора и пульвера, я себе поставил на ветер,привет и получился один бак на 2 мотора 2 года никаких проблем:D

Есть вопрос, воздушный конектор закрыт с обоих сторон, когда не подсоединён, со стороны бака понятно, а вот со стороны мотора?

**Maler** · 06.07.2011, 08:04

Сообщение от Марат Посмотреть сообщение

Есть вопрос, воздушный конектор закрыт с обоих сторон, когда не подсоединён, со стороны бака понятно, а вот со стороны мотора?

На коннекторе ставить ,,папы,, от быстросъемов , на бак и мотор ,,мамы,, , но шланг придется отключать с обоих сторон в походном положении !

**Новополочанин** · 06.07.2011, 10:43

Привет всем. Масло немецкое "Castrol 2t Aqua Racing" можно использовать для лодочного мотора Tohatsu-5л.с. 2-т?
А то, приобрёл вчера в автомагазине, а сейчас что-то засомневался- на этикетке бумажной, прилепленной поверх пластиковой фирменной аннотации написано по русски, что данное масло рекомендовано для использования в в двигателях водных скутеров "Бомбардир" и прочих. Пожалуйста, помогите советом. Заранее благодарен.

**Greihan** · 06.07.2011, 11:29

Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение

Привет всем...Пожалуйста, помогите советом...

Думаю, не сильно ошибусь, если порекомендую применять масло соответствующее стандарту TC-W3. Всё остальное - от лукавого

Фирма - производитель и прочие рекламно-маркетинговые бла-бла-бла особого значения не имеют. Главное - постараться на подделку не нарваться :(

**юрий юрьевич** · 06.07.2011, 12:21

TC-W3 это не смазочные характеристики, а вроде как свойство разлагаться в воде. просто в категории TC-W3 , поскольку это для лодочных двухтактников, присутствуют усредненные параметры вязкости, зольности и прочего в рассчете на среднестатистические условия эксплуатации. а масло для водного моцика (если 2тактного) по параметрам выше рядового в3 так как в моциках весьма форсиррованые моторы. поэтому никакого вреда от этого масла не будет (если это не автол, налитый в фирменную баночку)

**Vlad1333** · 06.07.2011, 14:45

TC-W3 - это стандарт американской ассоциации производителей "много чего" для воды (NMMA). Что бы получить эту гордую надпись на свою баночку нужно отсыпвть золотых и пройти ресурсные и др. испытания.
Масло соотв. TC-W3, однознаночно не навредит ПЛМ, где прописано масло такого стандарта. Если масло не паленое, конечно.
Масло , у которого нет данной маркировки тоже может подходить для ПЛМ, т.к оно по своим показателям может соответствовать стандарту TC-W3, просто по разным причинам не сертифицироваться по этому стандарту. Обычно все крупные производители масел, которые выходили на американский рынок, были вынуждены это делать.
Конкретно по этому маслу - я тоже считаю можно лить (1 к50). Скорее всего это жирная синтетика, так как двс гидроциклов обычно более сильнонагруженные (об этом пишет и Ю Ю).
Но в принципе , проще покупать TC-W3, и не парить мозг:o.

**Greihan** · 06.07.2011, 17:48

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

TC-W3 это не смазочные характеристики, а вроде как...

юрий юрьевич, не верю, что вы не знаете, что такое TC-W3 :o:o:o

**Новополочанин** · 06.07.2011, 21:26

Спасибо за ответы. Сегодня детально рассмотрел упаковку- вроде не палёное. Но вместо надписи "TC-W3" нашёл "API TC, JASO FC, ISO EGD".
В интернете классификацию масла для 2т.двигателей отражают так:
Техническая характеристика моторных масел для двухтактных двигателей определяется классификацией API, которая основывается на испытаниях в лаборатории и тестах двигателей. Масла для двухтактных двигателей делятся на четыре класса API.

Моторные масла для бензиновых двигателей.

API-TA - Двухтактные двигатели мопедов, газонокосилок и соответствующих машин

API-TB - Маломощные мотоциклы, мотороллеры

API-ТС - Смазка для двухтактных двигателей, работающих на суше, также тогда, когда требуется класс API-TA и API-TB

API-TD - Смазка для двухтактных подвесных лодочных моторов

Классы API-TC и API-TD параллельны, т.е. они не могут заменять друг друга.

JASO - Классификация японских изготовителей двигателей, в которой особое внимание уделяется небольшому дымообразованию. Классы JASО следующие: FA, FB и FC (в последнем самые высокие требования)

NMMA - Специальная классификация изготовителей подвесных лодочных моторов. В этой классификации особое внимание обращается на обеспечение чистоты двигателя. Классы изготовителей подвесных лодочных моторов: TC-W2 и TC-W3, из которых требования TC-W3 более высокие и он заменяет TC-W2 с 1992 года.
Что-то, блин не врублюсь рекламный трюк или "всамомделешне". Путаница и хрень.

Добавлено через 17 минут
Вот нашёл- любопытно:http://www.amalie-oil.ru/motor/2cycles.html

Добавлено через 31 минуту
Вот характеристики:
http://www.castrol.com/liveassets/bp.../Aqua_Race.pdf

**Greihan** · 06.07.2011, 23:29

Новополочанин, чет я не пойму, в чем прикол покупки именно этого масла? Чиста наш подход - сначало покупаем, а потом спрашиваем - а оно пойдёт? У тебя ж Тоха 5-ка, а не Бомбардир кобыл на стописят... Эти двигатели (гидроцикловые) всётаки не совсем подвесные моторы, работают с водомётом, ну... и нахрена нам эти подробности. Неужели нету нигде Квиксильвера или Мотула какого? Зачем эта экзотика... Или очень дёшево? Тогда тем более подозрительно...:cool:

А по твоей сцылке, где на канистре КРУПНЫМ шрифтом написано ТС-W3, очень мне напоминает мясные консервы - "Говядина тушоная" и очень крупно на всю банку- "ГОСТ ХХХХХХ", а внутре всё те же уши и хвосты :(

Как говориццо, на сарае х... написано, а внутри совсем другое...:(

**viktor27s** · 07.07.2011, 00:02

Новополочанин
Вот по чесному и я не хрена не понял,вроде ты и сам знаеш,какое масло ты купил,а с другой стороны ветку оживил...
Покупай то,где написано-для дву-тактных.двигателей и твоему мотору будет хорошо.
Для таких малооборотистых,как твой Т-5,пойдет и нафтан,НО для двутактных.Следи за дозировкой.Я считаю,что для таких мощностей хватит и 1/100.Они редко ходют на больших оборотах,в основном бздят на троле...Но это мое мнение.

**V.V.** · 07.07.2011, 00:13

Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение

Они редко ходют на больших оборотах,в основном бздят на троле...Но это мое мнение.

Ну не скажи . Большая половина пытается выжать из 5ки все соки и получить скорость 15ки. Так что режуть их нормально. В остальном согласен

**Greihan** · 07.07.2011, 00:31

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Ну не скажи . Большая половина пытается ...

Володя, а что делает меньшая половина? :D

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: