Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Dragon** · 11.07.2011, 23:04

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

для сведнения по винтам. ямаховские ( от 10-15-ки) становятся на мерк. штатные мерковские НЕ становятсмя на ямаху. хотя количество шлицов совпадает как вроде и их размеры

Что посоветуете пробовать 10 шаг. на 8 мощности вроде хватает?

**Vlad1333** · 11.07.2011, 23:20

Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

По тахометру не замерла его просто нет. Мотор крутиться до конца потому как срабатывает иногда отсечка на максимальных оборотах или это мот свеча мозги трахает

не понятно.Да скорость действительно 28 а почему замена винта не чего не даст? Вроде 7,5л.с. на моей лодке Мнёв 285 можно ещё выкрутить км +5. На глис довольно легко становиться. Да ещё посмотрел что в этом моторе нага короче чем в Сузуки 9.9 это нормально?

В малышах нет обычно отсечки по оборотам (обычно реализуется отключением зажигания на один цилиндр- а там всего один).
Скорость 28 - это максимальная скорость на винте с шагом 8 на 6000 оборотов в минуту с редукцией 30 на 13. Вот считалка.
Мотор раскручивается на полную, значит винт меньшего шага не нужен. Возможно можно попробовать винт на 8,5 дюймов - расчетная скорость для 6000 об в мин - 30 км в час. Но без тахометра - это гадание на свечах.Винт скорее всего взаимозаменяем с Ямой (Сельва приглашала на разработки четырехтактников япошек , и визуально похож).На глисс выходит хорошо во многом благодаря тяговому редуктору (30 на 13) - у большинства буржуйских ПЛМ около 2 к 1.
Винт на 9 будет все же тяжелым - мотор его не раскрутит, выход на глисс затянется(мое имхо, если есть где взять винт - нужно пробовать)
Длины ног у всех моторов немного разные, не смотря на одинаковую маркировку S (381 мм). Если нет прохватов в поворотах и на волне - все нормально.
На мотолодке.ру отец-основатель ресурса получал от Баджера на испытание четырехтактную Сельву 9.9.
Еще о Сельве.

**юрий юрьевич** · 12.07.2011, 05:23

Владемир, обь 1 есть два вида от разных заводов, несколько отличающихся устройстовм багажника, количеством шпангоутов ( три и пять) в кокпите, линией форштевня. у меня 5 шпангоутов и покатый форштевень. я не знаю, сколько на мою разрешено т.к. из за необходимости снимать-ставить мотор ограничил себя 15-шкой. Имхую, что 30 сил безопасный предел на эти замечательные корпуса. причем из-за ширины транца и наличия булей монопенисуально 2 или 4 такта (из -за веса). транец ( по водоизмещению) выдерживает и сузу 50 ( смотрел фоты как в статике так и на ходу)

Драгон, по среднесилкам в районе 10-40 считается в среднем увеличение шага на дюйм -снижение оборотов на 250-400, если взять среднее значения 10дюмовый шаг снимет с Вашего мотора 600 оборотов, но я бы считал не среднематематически, а практически. 8 сил на четверть увеличитбь нагшрузку - мотор не ракрутит и 5 тысяч и на валу будет условно 5 сил. конечно, если поставить 8 сил на пенопластовый корпус с 10 -летним капитаном, винт в 10 д (при диаметре и дисковом
как у штатного) будет в самый раз, но в Вашем случае, увы, увеличение скорости добавкой 2 дюймов- утопия.

вот фото 3 шпангоутной оби и 5и шпангоутной

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: DSC_0023.jpg
Просмотров: 672
Размер: 56.9 Кб
ID: 3423909

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: трешпангоутная 1.jpg
Просмотров: 651
Размер: 32.3 Кб
ID: 3423910

**V.V.** · 12.07.2011, 09:55

40 сил 4 такта-это 80 схвостиком кг. веса. Мотор однозначно с длинной ногой. транец поднимать и усиливать. Смотреть на общее состояние корпуса.Если корыто жизни повидавшее и убитое-лучше не рисковать.А то будет обидно когда на глисе заклепки будут выстреливать. Если корпус в состоянии отличном-грамотно рассчитать и будет пуля.

**Dragon** · 12.07.2011, 10:14

Ну да мот с 10шаг. я погорячился но с 9 наверное можно пробовать?

**V.V.** · 12.07.2011, 10:23

Dragon-ну ведь ты уже для себя все решил.Купи 9 винт попробуй и положи его в запас.

**Dragon** · 12.07.2011, 10:40

V.V. зачем ты так.
Один уй что не будь замучу. Думаю что будет всё ок. Меркурий 6л.с. тянет 9 шаг. а здесь на 1.5л.с. больше та что я думаю что бес проблем. Ну всё познается в сравнений нужна пробовать.
Всем спасибо.

**V.V.** · 12.07.2011, 10:48

так и о том- купи 9-подойдет -буш гонять.Не подойдет.хай в запасе валяется. 70 у.е не такие большие деньги.

Добавлено через 2 минуты
На сколько я помню у сельвы винт очень толстый и почти не обработанный. Можно попробовать 9 нормально обточить,придать ему божеский вид и возможно что то выиграть

Добавлено через 2 часа 2 минуты
По лодкам переехало сюда http://brik.org/showthread.php?t=19&page=378

**Vlad1333** · 12.07.2011, 17:16

Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

V.V. зачем ты так.
Один уй что не будь замучу. Думаю что будет всё ок. Меркурий 6л.с. тянет 9 шаг. а здесь на 1.5л.с. больше та что я думаю что бес проблем. Ну всё познается в сравнений нужна пробовать.
Всем спасибо.

Если ты имеешь ввиду Мерк-6 2-т, то там обьем почти как у тебя. И вряд-ли он его нормально крутит. Мой Мерк-8 2т обьем 210 куб и винт 9 на 9 дают 31 км скорости и крутится всего 4800. Т.е для двухтактной восьмерки с хорошим обьемом этот винт тяжелый.
У Сельвы редуктор правда более тяговый, но все одно девятый винт скорее всего будет тяжел. Будешь испытывать - отпишись.

**олегыч(новополоцк)** · 12.07.2011, 19:01

Может кто подскажет,пойдёт ли масло моторное MOTUL (для ПЛМ Suzuki) 10W-30 http://kaperang.ru/catalog/3718/13230/ в Ямаху F15CMHS. А то в самый разгар кризиса за неимением другого( искал YAMALUBE )пришлось купить это.Смущает ,что именно для плм Сузуки а не для кокого нибудь ещё.

**V.V.** · 12.07.2011, 19:18

Не смущайся-сам в Ямаху Ф40 на той неделе Мотюль налил. Не тошнит :)

**юрий юрьевич** · 12.07.2011, 19:42

если написано "для сузуки" то это как чернила для 5 класса, а в шестой какие чернила нужны?

**Dragon** · 13.07.2011, 12:39

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Если ты имеешь ввиду Мерк-6 2-т, то там обьем почти как у тебя. И вряд-ли он его нормально крутит. Мой Мерк-8 2т обьем 210 куб и винт 9 на 9 дают 31 км скорости и крутится всего 4800. Т.е для двухтактной восьмерки с хорошим обьемом этот винт тяжелый.
У Сельвы редуктор правда более тяговый, но все одно девятый винт скорее всего будет тяжел. Будешь испытывать - отпишись.

Я имел виду Мерк четырёхтактный. А наверное начну с вот этого http://shatera.by/ribolovnie_snasti/5990/8358/16383/ его потом можно перемудрить если чё:D. На Ямахи 8 четырёхтактные такие предлагаю http://shatera.by/ribolovnie_snasti/5990/8358/16383/. У меня комплект лёгкий мот и будет толк. До выходных думаю сделаю Винт Rascal 9 x 10 лишь бы по высоте стал а то не хочется сразу новую вещь пилить.

**Vlad1333** · 13.07.2011, 13:02

2 Dragon
Без подрезки этот винт думаю будет тяжелым. Десятый шаг - это много. Плюс он и по диаметру больше. Увеличение диаметра тоже очень сильно понижает максимальные обороты.

**V.V.** · 13.07.2011, 13:10

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

2 Dragon
Без подрезки этот винт думаю будет тяжелым. Десятый шаг - это много. ..

Ну не будем мешать человеку наступать на грабли. Уже говорили что даже 9ый будет тяжелым,а тут сразу 10ый. Будем ждать результат. (хотя скорее всего скоро появится объявка о продаже винта)

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: