Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 291 341 381 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 401 441 491 891 1391 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #5852
    Vlad1333 Я ветерок взял толко из за дешивизны и расхода топлива.

    Комментарий

    • #5853
      Народ, подскажите где купить (заказать) винт к Honda BF 2.3лс (пластик), а также запасные шпонки и к нему.
      Можно в личку. )

      Комментарий

      • #5854
        Сообщение от ad09 Посмотреть сообщение
        Вот именно...
        По этому ставлю вопрос несколько иначе:
        Где заменить рукоятку переключения передач не Тохе 5?
        Ну, я бы начал с Мерковсково сервиса. Как я понял, проблема распространенная, хлопцы вполне могут быть в теме... В свое время помогли мне со сломанным болтом струбцины, душевно и бюджетно. Ну, а дальше - выбираем соотношение цена-качество - либо колхоз, либо повторение оригинала с помощью мощностей Белорусского машиностроения или замена на оригинальную запчасть...
        My possibilities in a shock from my desires...

        Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

        Комментарий

        • #5855
          меня сейчас вновь обвинят в примитивизме. но рукоятку поворачивающую ось привода тяги реверса можно изготовить самому из любого материала, лучше металла. можно придать этому рычагу любую желаемую форму опиливая брусок металла на наждаке, а потом любовно обработать его наждачкой. посадочное место на валу уверен легко повторимо. рискну утверждать, что изящно выполненый рычажок и матированный дюраль будут смотрется эстетичнее на темном фоне, нежели пластиковый штатный обрубок

          Комментарий

          • #5856
            Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
            меня сейчас вновь обвинят в примитивизме
            Ну не такие тут все злые :) Если совет грамотный- все к нему прислушаются.
            Лучше таксы - может быть только две таксы

            Комментарий

            • #5857
              У меня в практике в придачу к треснутой рукоятке ( тоже Тоха-5) была и плохая фиксация её в положении "нейтраль". Рукоятка стремилась соскочить на "скорость". Проблема была решена заменой частей +160 тыр.(год назад) Теперь доволен, всё в порядке. Фиксация рукоятки уверенная. А насчёт "изящного рычажка", тут можно поспорить. Ведь надо разобрать видимо и ногу мотора. Или я ошибаюсь? Я бы не рисковал. А тот кто сам не раз разбирал- собирал свой мотор тому и спокойно. Просто я склоняюсь к тому мнению, что мотор нужно обслуживать в авторизованном сервисе, а не в гараже с друзьями-самоучками (ИМХО). Извините, если кого обидел.
              С ув. Павел: 329-26-51 Vel.

              Комментарий

              • #5858
                Нести 5ку в сервис? Куры засмеют. Нет конечно от кривизны рук многое зависит. Кому то лень. Кто то боится. Но сложного там ничего нет. Все когда то бывает в первый раз.Потом сам смеяться будешь.
                Лучше таксы - может быть только две таксы

                Комментарий

                • #5859
                  Пока на гарантии я внутрь не полезу. Насчёт кривизны рук, то за себя я спокоен. Руки не из ...опы.

                  Добавлено через 10 минут
                  Вы наверное не один и не два мотора с закрытыми глазами разбирали- собирали с закрытыми глазами и на время как АК-74 :D:D:D:, просто мотор этот у меня первый и нужно наверное время и троху опыта. Но серьёзный ремонт нужно всё-таки производить в сервисе.
                  Последний раз редактировалось Новополочанин; 09.08.2011, 21:42. Причина: Добавлено сообщение
                  С ув. Павел: 329-26-51 Vel.

                  Комментарий

                  • #5860
                    Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
                    можно возразить: ветерки по 30 лет исправно работают у деревнских пользователей до сей поры. но надо не забывать, что это подавляюще ветерки 8, и учитывать количество их ремонтов за их жизнь. да и не забудьте, что дошедшие до наших дней экземпляры зачастую десятилетими отдыхали в сарае или гараже
                    Ну так а чего ты хотел, конструкция не менялась с 60-х, если взять хонду проиводства тех лет то ветерок превосходит её конечно,
                    Смысл в том что можно на ногу ветерка поставить другой двигатель и получить превосходный лм(уже есть ВОЛГАРЬ), механика у ветерка на высоте
                    Последний раз редактировалось V.V.; 09.08.2011, 21:57. Причина: 4.4.13

                    Комментарий

                    • #5861
                      Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение
                      Вы наверное не один и не два мотора с закрытыми глазами разбирали- собирали с закрытыми глазами и на время как АК-74 :D:D:D:,.
                      Просто один раз достаточно оказаться где то в ипенях с околевшим новым гарантийным мотором, разобрать его на плащ палатке-и вот оно прозрение.;)
                      Ну а касаемо серьёзного ремонта-замена ручки переключения и регулировка тяги наврятли таким является. Да и гарантийным случаем явно не признали. Всё таки механическое повреждение
                      Лучше таксы - может быть только две таксы

                      Комментарий

                      • #5862
                        Не в силах искать по всей ветке... Простите!
                        Моторы Парсун(вроде)- Китай, лошадок 5-8. Кто про них что-нибудь скажет? Цена уж больно "вкусная".

                        Комментарий

                        • #5863
                          Не все то золото,что блестит.Китайские моторы-китайским водномоторникам.
                          Лучше таксы - может быть только две таксы

                          Комментарий

                          • #5864
                            Да, было такое. Возле берега баловались и кульнулись. В итоге снял карб, бензонасос продул,просушил. Слил бензин с бачка, продул топливопровод и фильтр. Выкрутил свечу и погонял шнуром поршень. Через пол-часа собрал заработал как часы. И в "ипенях" и на коленках.
                            Я до этого имел ввиду серьёзный ремонт с разбором ноги и тд. и тп.
                            С ув. Павел: 329-26-51 Vel.

                            Комментарий

                            • #5865
                              Ну после таких процедур разбор ноги тебя приятно удивит. Деталей меньше,размеры больше-что нибудь протерять сложнее. Да ладно :) Всё в переди :) Крыльчатка околеет тоже в сервис понесёшь ;)?
                              Лучше таксы - может быть только две таксы

                              Комментарий

                              • #5866
                                Скачал с нета мануальчик со схемами внутреннего устройства (простой правда, но всё видно и главное последовательность сборки-разборки) изучаю, запоминаю, штудирую:D:D:D
                                С ув. Павел: 329-26-51 Vel.

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 291 341 381 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 401 441 491 891 1391 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X