Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Vlad1333** · 17.10.2011, 21:22

Закрутит обратно ;)... новую. Еще можно померять и выставить зазор

, очистить от нагара

и закрутить - новую;).
А мотор ковырять полезно... Начинать правда лучше с Ветерка. Стоит он не дорого, время свободное убивает качественно, пробелов по устройству ПЛМ практически не оставляет:o...

**igorgulov** · 17.10.2011, 22:14

[QUOTE=Vlad1333;865561]... Начинать правда лучше с Ветерка.

Ничего подобного... Ну начал с Ветерка , тут же УБИЛ его...а в чём навык то поимел??? Для начала ИМХО необходимо основательно усвоить в какую сторону гайки крутить (а ведь есть ещё и левые) мрак , короче...Гробить Ветер конечно бюджетнее но...

**Vlad1333** · 17.10.2011, 22:46

Я начал с Ветерка(не имея никакого опыта ковыряния ДВС и понятия как он работает) - бегает по сей день. Колено правда не выпрессовывал, но по остальному - полный перетряс делал, с теоретическими изысканиями (благо инет и мотолодка.ру уже появились тогда). Ничего там страшного нет. Все запчасти покупаемы.
Яму конечно ковырять менее целесообразно (она ездит и едит, и запцацки по цене золота - если чего не в ту сторону отвернуть получиться).
С гаечным ключом не рождаются...

**V.V.** · 17.10.2011, 23:56

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Я начал с Ветерка(не имея никакого опыта ковыряния ДВС и понятия как он работает).

У меня хуже-я начинал с нулячего Мерка 4ки околевшего через неделю после покупки вдали от цивилизации поздней осенью . Сорванные до кровавых мозолей шморгалкой руки и полностью разобранный на плащпалатке карбюратор не забуду никогда :D

**cockroach** · 18.10.2011, 13:51

Тестировал вчера свой комплект 330 Пвх eurotek морская широкая 180 см. Мотор Судзуки 15 4 т. 2002 года с винтом 9 шаг 9,1/4. Установил гидрокрыло и тахометр. Гидрокрыло скорости не изменило, устранило лишь прохваты воздуха. Однако и предположить не мог, что данный винт для лёгкой ПВХшки, окажется тяжелым. Мотор развивает лишь 5200 оборотов при номинале 6000, поэтому и скорость не превышает 32 км.ч. Когда в лодке ещё и пассажир, скорость падает до 29 км,ч, мах. обороты же не изменяются. Получается мотор перегружен и ему необходим винт с меньшим шагом. Но на сколько меньшим? У кого есть опыт подбора, подскажите.

**Vlad1333** · 18.10.2011, 15:25

А что за мотор (тактность и год выпуска)?

**Dragon** · 18.10.2011, 16:15

Сообщение от cockroach Посмотреть сообщение

морская широкая 180 см.

Я думаю проблема в этом большое сопротивление. У знакомого примерно такой же примерно комплект идёт в районе 40км.

**Vlad1333** · 18.10.2011, 16:39

Так футболист , спокойно. Человек вдвое старше тебя ... Возращаемся в конструктивное русло.
Как там свеча? Вывернул?
2 cockroach
Попробуйте поставить этот мотор на другую лодку. Этот винт с нагрузкой в одного мотор должен крутить под шесть тысяч и скорость должна быть в районе 40 . Может висит неправильно, может с витом что, может с мотором.

AN · 18.10.2011, 16:39

cockroach
где то читал- 1 шаг 400-600 об

**Greihan** · 18.10.2011, 16:43

ЗелёноБелый, зря обижаешься. На вопрос тебе в принципе ответили, торцовик+вороток+против часовой. Просто суть вопроса такова, что может быть лучше тебе не ковырять мотор самому, а обратиться в сервис? Чем вообще вызвана необходимость откручивания свечи?

**Vlad1333** · 18.10.2011, 16:53

Сообщение от AN Посмотреть сообщение

cockroach
где то читал- 1 шаг 400-600 об

200-250. Не нужен там более легкий винт. У меня на Мерке-8 9Х9
раскручивается почти на 5000 тысяч.
Был в Кия тест надувнухи с разными пятнахами.

**igorgulov** · 18.10.2011, 18:11

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

С гаечным ключом не рождаются...

С этим согласен , но в буквальном смысле... Очень часто люди рождаются пианистами , художниками , фотографами , или другими ботаниками , и до пенсии не могут забить гвоздь в доску , не нанеся себе травму... Ну не их это... Хотя в своей отрасли добиваются огромных вершин .Года три назад к нам на работу устроили автослесарем одного по "команде с верху" . До сих пор он "полный ноль"+"ходячая производственная травма". Навык - это дело наживное , но даётся он далеко не каждому... ИМХО .

**юрий юрьевич** · 20.10.2011, 19:55

все механические системы, в отличии от электрических-электронных (где не виден ход и пути потоков, их взаимодействие, а требуется сильно развитое абстактное мышление и знание преград и стимуляций этим потокам и моделирование этого взаимодействия на конечный результат) гораздо меньше требуют абстрактного мышления для представления работы данной механической системы. в ней можно видеть основные неизменяемые совокупные процессы (везде, например, поршень ходит по одной "дороге" и прочее) и прогнозирование следующего взаимодействия механизмов гораздо более простое из-за того, что это все основано на простейших и неизменяемых внешними условиями законах. шестеренка своими зубъями крутит другую шестеню и это всегда однообразно. поршень выходя из нижнего положения вверх всегда образовывает разрежения под собой, а значит, в картере, и также в диффузоре карба. и так далее. то есть взаимодействие деталей легко прогнозируется и не требует специальных познаний - все по отдельности просто. а в совокупности простых явлений образуется целостная работа механического устройства. теперь к этому добавим простейшие школьные понятия трансформации тока - и работа ДВС становится понятной. ведь мы держим в памяти сложнейшие ньюансы отношений многих людей, причем умеем учитывать их непостоянство и прогнозировать их поведение в разных ситуациях и умеем планировать нашу реакцию на тысячи взаимоувязанных вариантов взаимоотношения непостоянных опять таки "винтиков-индивидуумов". и это несоизмеримо сложнее, чем неизменные рычаги первого и второго рода и другие неизменные постулаты физики 5 класса. если человек умеет читать - это достаточный уровень для понятия работы ДВС, а поиск неисправностей - элементарная логика вычитания невлияющих на неисправность факторов до того, когда фактор останется один. это и будет причина неисправности.

поэтому гениальные гуманитарии не есть умные, нормально развитые личности. гипертрофированное развитие в одной области - надежный признак общего дебилизма, построенный на неумении оперировать простыми логическими фабулами в другой области знаний.
Ладно, откручиваем свечу, а я пойду спать перд отъездом на рыбалку.

**Greihan** · 21.10.2011, 10:15

Жжоте, однако, юрий юрьевич :D

**Евгений Дидух** · 21.10.2011, 12:02

[QUOTE=cockroach;866062]Тестировал вчера свой комплект Мотор развивает лишь 5200 оборотов при номинале 6000, поэтому и скорость не превышает 32 км.ч. Когда в лодке ещё и пассажир, скорость падает до 29 км,ч, мах. обороты же не изменяются

Не! Тут что-то не то! А кто сказал что именно Ваш мотор должен развить 6000 об. А не мотор соседа? Каждый мотор индивидуален. А на шильде написан безболезненный предел оборотов.
Это понятно только от того что при увеличении нагрузки скорость упала при неизменных оборотах. Т.Е. винт не тяжел для этого комплекта.
Я бы пробу начал с винта большего шага. И думаю при одном седоке обороты остались бы 5200 а вот с двумя и упали бы на 100-200 оборотов что и является оптимальным винтом комплекта. Это в теории.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: