Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**юрий юрьевич** · 24.10.2011, 05:25

_________Когда в лодке ещё и пассажир, скорость падает до 29 км,ч, мах. обороты же не изменяются. Получается мотор перегружен и ему необходим винт с меньшим шагом. Но на сколько меньшим? У кого есть опыт подбора, подскажите.__________

если подхвата воздуха точно нет - винт легкий, раз при увеличении нагрузки обороты не падают, то мотор недогружен. а догрузить его можно только более "тяжелым " винтом

**cockroach** · 24.10.2011, 13:16

юрий юрьевич , так серьёзный недокрут по оборотам получается. Номинал 6000 а у меня 5200. Я уже подумал, может карбюратор попробовать подкрутить слегка.

**Евгений Дидух** · 24.10.2011, 13:37

Сообщение от cockroach Посмотреть сообщение

юрий юрьевич , так серьёзный недокрут по оборотам получается. Номинал 6000 а у меня 5200. Я уже подумал, может карбюратор попробовать подкрутить слегка.

Не надо ничего крутить! Если Вы правильно отписались ранее о поведении мотора то это не недокрут а нормальные обороты Вашего мотора. И шаг либо диаметр надо увеличить до падения оборотов на 100-200 под увеличенной нагрузкой. В итоге "значительно" увеличится скорость налегке и "незначительно" под нагрузкой.
6000 -условное понятие превышать их не рекомендуется!

**Vlad1333** · 24.10.2011, 19:31

Но можно получить и другой результат - под винтом большего шага обороты упадут на 200 , скорость будет та же, а выход на глисс станет мучительней.
Там что-то не так. Все похоже на легкий винт, но обороты со скоростью и шагом винта совпадают. Т.е все же мотор не крутит легкий для него винт. Нужно смотреть опережение и открывается ли полностью дроссель. Либо в лодке искать причину.

**cockroach** · 24.10.2011, 20:23

Спасибо, буду экспериментировать.

**Биг-Мен** · 25.10.2011, 09:05

простите меня не сведущего..
когда масло менять?
в конце сезона или в начале?
в "ноге" ннадо?
свечи нннадо?
спасибо...

**Pitbool** · 25.10.2011, 09:20

биг-мен,от пробега зависит,т.е.от моточасов пройденных,прочитай мануал если есть.
Я правда моточасы те не считаю,но так как пользуюсь моторами часто,то меняю в конце каждого сезона и в самом моторе и в редукторе,правда консервацию на зиму не делаю,ну типа там масло под свечу в цилиндры и т.п. ну а свечи -по мере надобности,хотя еще если вправду не на одном не менял,но это на 4-х тактниках,на 2-х может и чаще надо.

**Dragon** · 25.10.2011, 09:37

Замена масла производиться перед каждым сезонам не зависимо от моточасов, весной в моторе и ноге. На зиму можно залить масло в поршневую (выкрутить свечу и залить) или есть специальная аэрозоль для консервация после прокутить поршневую пару раз чтоб масло по стенкам поршневой размазалось.
Свечи меняться по мере надобности.

**Биг-Мен** · 25.10.2011, 09:41

Pitbool

меняю в конце каждого сезона и в самом моторе и в редукторе

Dragon

Замена масла производиться перед каждым сезонам не зависимо от моточасов, весной в моторе и ноге

лять:o

**bdv** · 25.10.2011, 10:13

Pitbool-- Я как и ты меняю в конце сезона, логически это правильнее\ вся чача ,которая собиралась за сезон, будет оседать и тяжелые частицы будут ,за пол года стоянки, уплотнятся в трудно доступных местах\ И в прнципе последующая замена масла будет менее эффективна. Да и наработка за сезон на прямую влияет на частоту замены масла--100 +-часов и будте любезны менять , так что хоть приблизительно,но надо считать.Так что уважаемый биг-мен решение за Вами.

**Pitbool** · 25.10.2011, 10:39

Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

Замена масла производиться перед каждым сезонам не зависимо от моточасов, весной в моторе и ноге. На зиму можно залить масло в поршневую (выкрутить свечу и залить) или есть специальная аэрозоль для консервация после прокутить поршневую пару раз чтоб масло по стенкам поршневой размазалось.
Свечи меняться по мере надобности.

Да?А на некоторых сайтах пишется что два раза в год менять надо?:o
Ну а если серьезно,то менять от собственного желания можно хоть каждый понедельник,хуже не будет

но тут речь про правильность и практическую необходимость замены(вот тут и надо моточасы учитывать).Ну а лучше как в мануале производителя пишут.

bdv,полностью с тобой согласен.биг-мен решение за Вами.

**Биг-Мен** · 25.10.2011, 10:42

спасибо большое...
решил не заморачиваться и продать мотор...
по весне куплю новый,там и поменяю...:D

**Pitbool** · 25.10.2011, 10:46

Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение

спасибо большое...
решил не заморачиваться и продать мотор...
по весне куплю новый,там и поменяю...:D

Все правильно,как настоящий мужик-при заполнении пепельницы надо просто менять автомобиль!:D

**cockroach** · 25.10.2011, 11:00

Счётчик моточасов дешёвенький поставь на мотор и не заморачивайся. Зато точно будешь знать, когда менять.

**Dragon** · 25.10.2011, 11:03

Сообщение от bdv Посмотреть сообщение

Pitbool-- будет оседать и тяжелые частицы

Сливная пробка это самая нижняя точка в моторе ниже уже не осядет ;)

Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщение

Да?А на некоторых сайтах пишется что два раза в год менять надо?:o

Я так и делал потому как мотор много юзою.
В моторе объём масла не большой поэтому не обеднею и хуже не будет.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: