Сообщение от Vlad1333
Посмотреть сообщение
2 гор
Я немного не понимаю, причем тут авто-зарядка для ноутбука. Если вы через нее пускаете всю нагрузку в лодке(используя ее как регулятор-стабилизатор), то
- если нагрузка будет больше возможностей этого зарядного - сгорит ваша зарядка;
- если слетит клема с акумма и зарядка словит 30-60 вольлт на входе - сгорит зарядка;
- если аккум будет максимально заряжен и не будет на себя брать нагрузку при длительном переходе, и одновременно будет малое кол-во потребителей - сгорит зарядка.
Что дает блочек Гусакова? Он дает возможность даже без аккумулятора питать эхо, навигатор, телефон, огни от генераторной катухи ПЛМ. Причем мощности для работы эха (без аккума) хватает даже на холостых. На максимальных оборотах напряжение в сети потребителей лодки не растет выше 14.5. Даже в аварийной ситуации, просто блок выйдет в нерабочий режим и не даст скачка в бортовую сеть.
Для меня данный блочек имеет смысл, т.к у меня простой двухтактник, без электрозапуска. Т.е. у меня стоит штатная ген. катушка и штатный очень примитивный выпрямитель. Без этого блока я могу пользовать электричество от ген. катухи , но !!! - только с аккумом большой емкости ( около 30-40 АЧ) и при этом лучше следить за напряжение бортовой сети. Потому как без блока, напряжение в бортовой сети при запущенном моторе будет расти пропорционально заряженности аккума. Плюс если слетит клема - в бортовую сеть вылетит скачок до 60 вольт.
Для выездов коротких - на 2- 3 дня. да на авто, это все производство суеты. Мне аккума хватит эхолтног0 на 7,5 АЧ. Но вот в автомномке , на сплаве в недельку- две, такая приблуда очень даже полезная.спасибо за полезную инфу
- - - Добавлено - - -спасибо Влад за полезную инфу. С тобой согласен кроме того что слетит клейма АКБ. В катерах такой проблемы нет. Но учитывая что планируют поменять катер не из-за того что плохой а из-за того что у нас в беларуси опасно оставлять без присмотра в старике на пару недель хорошее судно. Потому после определения с лодкой которая будет находиться на водоеме чтобы только принеся АКБ и мотор можно было бы в путь( не считая всего остального только касаясь нашей темы) то я тоже поучаствую в проекте и готов купить такую безделушку для пробы и может постоянного пользования. А касаясь моей информации так даже кипятильник на 24 в у нас воду вскипятил. Извини я не электрик. Но сезон эксплуатации то что пробовал понравилось. Тебе респект. Всем кто участвует в проекте этой при амбары я присоединяюсь . Буду внимательно смотреть эту папку.
Если есть старый колпак, или есть где его взять проще сварганить самому из стеклоткани и полиэфирной спмолы.
Колпаки стоят обычно просто безбожно...
Я немного не понимаю, причем тут авто-зарядка для ноутбука. Если вы через нее пускаете всю нагрузку в лодке(используя ее как регулятор-стабилизатор), то
- если нагрузка будет больше возможностей этого зарядного - сгорит ваша зарядка;
- если слетит клема с акумма и зарядка словит 30-60 вольлт на входе - сгорит зарядка;
- если аккум будет максимально заряжен и не будет на себя брать нагрузку при длительном переходе, и одновременно будет малое кол-во потребителей - сгорит зарядка.
Что дает блочек Гусакова? Он дает возможность даже без аккумулятора питать эхо, навигатор, телефон, огни от генераторной катухи ПЛМ. Причем мощности для работы эха (без аккума) хватает даже на холостых. На максимальных оборотах напряжение в сети потребителей лодки не растет выше 14.5. Даже в аварийной ситуации, просто блок выйдет в нерабочий режим и не даст скачка в бортовую сеть.
Для меня данный блочек имеет смысл, т.к у меня простой двухтактник, без электрозапуска. Т.е. у меня стоит штатная ген. катушка и штатный очень примитивный выпрямитель. Без этого блока я могу пользовать электричество от ген. катухи , но !!! - только с аккумом большой емкости ( около 30-40 АЧ) и при этом лучше следить за напряжение бортовой сети. Потому как без блока, напряжение в бортовой сети при запущенном моторе будет расти пропорционально заряженности аккума. Плюс если слетит клема - в бортовую сеть вылетит скачок до 60 вольт.
Для выездов коротких - на 2- 3 дня. да на авто, это все производство суеты. Мне аккума хватит эхолтног0 на 7,5 АЧ. Но вот в автомномке , на сплаве в недельку- две, такая приблуда очень даже полезная.спасибо за полезную инфу
- - - Добавлено - - -спасибо Влад за полезную инфу. С тобой согласен кроме того что слетит клейма АКБ. В катерах такой проблемы нет. Но учитывая что планируют поменять катер не из-за того что плохой а из-за того что у нас в беларуси опасно оставлять без присмотра в старике на пару недель хорошее судно. Потому после определения с лодкой которая будет находиться на водоеме чтобы только принеся АКБ и мотор можно было бы в путь( не считая всего остального только касаясь нашей темы) то я тоже поучаствую в проекте и готов купить такую безделушку для пробы и может постоянного пользования. А касаясь моей информации так даже кипятильник на 24 в у нас воду вскипятил. Извини я не электрик. Но сезон эксплуатации то что пробовал понравилось. Тебе респект. Всем кто участвует в проекте этой при амбары я присоединяюсь . Буду внимательно смотреть эту папку.
Если есть старый колпак, или есть где его взять проще сварганить самому из стеклоткани и полиэфирной спмолы.
Колпаки стоят обычно просто безбожно...
Прокомментировать: