Сообщение от dek-73
Посмотреть сообщение
-
Завод изготовитель(ямаха) рекомендует ямолюб. По этому маслу часто проскакивают отрицательные отзывы, сам не использывал, не знаю. Кроме ямолюба есть вагон фирм производящих масла для плм, равенол, мотуль, статоил, квиксильвер, маннол, кастрол и тд. Что использовать это дело ваших предпочтений по фирмам. Если масло не подделка, то , я думаю, ваша ямаха переварит любое фирменное масло с удовольствием. Лично я на сезон закупился мотулем, мерк 15. Удачи в выборе. -
Сами и ответили на свой вопрос :). То есть, выбирайте масло этого стандарта, TC-W3 (то есть для двигателей водяного охлаждения). А какое конкретно - yamalube, motul или еще какое - по усмотрению владельца... Мне вот больше нравится чтобы было контрастное с топливом по цвету масло , а Вам может нравится наоборот :). Кроме цвета и некоторых различий в цене и упаковке, разницы не вижу в пользу конкретной марки масла... (несколько лет как перешел на Мотул, но может потом перейду и на другое какое)Сообщение от dek-73 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось =Сан_Саныч=; 16.02.2015, 19:26.Прокомментировать:
-
Добрый день.подскажите какое масло при смеси с бензином пользовать для мотора яма 9.9(15) 2\ух такт. цена качество. недавно стал обладателем 2ух тактного. лежит новый мотор, готовлюсь к сезону.маркировка(тип) TC-W3. думаю темку отдельную не мешало бы завести про масла. 952 стр прочитать если честно слабо.Прокомментировать:
-
Иногда сантиметры существенно. Но легко решается проставками.Прокомментировать:
-
Парни, подскажите пожалуйста - насмотрел лодку - высота транца 381мм, а мотор 5л.с. Honda - рассчитан на транец 445мм - т.е. разница составляет 6,5см. Это критично?
До этого не было ни мотора не лодки - только вливаюсь в общество водномотрников) В связи с этим нихрена не разбираюсь в деталях....
Опять же - есть Хонда 2,3л.с. - они под транец 418мм - разница не такая существенная - 3,7см - или это тоже плохо?
ПРосьба не бросаться
Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
ШКИВ
Господа!!! Нужно выточить алюминиевый шкив,как на фото,на распредвал !!!! Если у кого есть возможность помочь,напишите в ЛИЧКУ !!! Спасибо.Прокомментировать:
-
а кому то без ветра в голове и дыма там в ...а просто степенные леди..вечный спор-4т аль 2т,5 кобыл аль 15...бред да и только,человек сам себе выбирает жену,работу и любимый мотор и когда каждый начинает советовать и рассказывать че лучше просто пытаетсься еще раз утвердиться лишь в своем выборе который сделал раньше...ловили рыбу,не большие перемещения до 5-8км тягал 10 хонду на лодку с лодки,случились проблемы со спиной сейчас 5 суза в одно лицо 24-26км для рыбалки а не для дефкоф тоже выше крыши...вернулась бы спина в норму продолжал бы рыбачить на 5, не хочу лишние кг тягать ради доп по скорости,так как не нужно мне этого-но не нужно.. а по надежности все моторы хороши выбирай хоть по цвету..не бейте,ИМХую.каждый должен понять ДЛЯ чего ему мотор а не сколько он выжмет по скорости-это все относится только если на рыбалку.Сообщение от владимиров Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вы хорошо подумали, прежде, чем написать это???Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Молодец Сан Саныч, все по полочкам разложил как в аптеке. Про речку и троль от DENIK29 ничего не понял. Может у меня мотор не правильный или сигареты не той системы ?Прокомментировать:
-
Почему без вариантов?;) (И почему на реке? :)) Боюсь разочаровать огромной армией примеров :D. (да и сами вы без меня это знаете)Сообщение от DENIK29 Посмотреть сообщение
Некоторые избавляются от 4т и берут 2т, некоторые - наоборот... Бесполезно искать в этом вопросе золотую середину, как и высказывать категоричность в вопросах выбора...
ИМХО №1, для троллинга - лучше двухцилиндровый, поскольку от него меньше вибрации, тактность - на любителя.
ИМХО №2, преимущества 4-тактников (не считая 2-ек типа Хонды и Сузуки) очевиднее на более высоких мощностях, а не среди 5-ок.
ИМХО №3, с момента появления 4-тактников, долгие годы "ходят слухи" что 2-тактые моторы доживают последние свои дни:D
Впрочем, для подобных разговоров есть тема про сравнение 2т/4т моторов. Поэтому извиняюсь за оффтоп.Прокомментировать:
-
Смотря как будет использоваться мотор. И если преимущественно озера , то можно брать два такта и не париться. Но если река и троль, то без вариантов четыре такта. По тому как курс на реке не изменишь. А за один цилиндр на 4ри такта полностью согласен , вибрация такая же как и на 2т.Прокомментировать:
-
2х тактные моторы, это как женщины - у которых в голове ветер, а в :):):):) дым. Шорт побери и они мне нравятся.Прокомментировать:
-
В 4 такта это уже не газона косилка а самый большой плюс это не надо думать о всемогущем масле...Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
А вообще ваши два такта в общем скоро умрут)))Прокомментировать:
Прокомментировать: