Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Эксперт** · 08.06.2012, 20:23

Сообщение от Лидский Посмотреть сообщение

Суть проблемы такова: в пршлом году на рыбалке потухла лампа масла первым делом прверил уровень и офигел - :o во первых его стало больше во вторых маслом оно не пахло , живой бензин . Мотор завезли на сервис там механник пояснил что бенз попер в масло потому как мотор перегружали тягая на нём лодку с большой загрузкой. Вот и подумалось мне что если поставить лёгкий винт то мотору будет легче крутить и он перестанет перегружаться.
З.Ы Но х.з. может я и не прав.

Какой-то механник не опытный,дело не в перегрузе.Я просто представил себе картину,лодка полная людей,на полном газу еле плывя пробуксовывает...:)

Это мембрана бензонасоса порвалась,замени и все будет гуд,а механник этот может хотел на дурку бабла срубить и изобретал неисправности.Удачи;)

**дима ч** · 08.06.2012, 20:51

Сообщение от Лидский Посмотреть сообщение

Мотор завезли на сервис там механник пояснил что бенз попер в масло потому как мотор перегружали тягая на нём лодку с большой загрузкой.

полная фуйня !

**Vlad1333** · 09.06.2012, 00:02

Я не знаком с Хондой -5, но не думаю , что карб и зажигание этого мотора капитально отличается от карба и зажигания Тох-5 2т. В словах механика есть своя логика. Если этот мотор использовался для перемещения на лодке 2-3 человек и газ постоянно давали полный, то ситуация с попаданием излишков бензина в картер реальна.
При порванной мембране бензонасоса устойчивые холостые и беспроблемный пуск нереальны.

**Лидский** · 09.06.2012, 00:40

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Я не знаком с Хондой -5, но не думаю , что карб и зажигание этого мотора капитально отличается от карба и зажигания Тох-5 2т. В словах механика есть своя логика. Если этот мотор использовался для перемещения на лодке 2-3 человек и газ постоянно давали полный, то ситуация с попаданием излишков бензина в картер реальна.
При порванной мембране бензонасоса устойчивые холостые и беспроблемный пуск нереальны.

Запуск с пол потяга ,а холостой не очень.

**maratjan** · 09.06.2012, 23:35

доброго вечера всем...может кто даст ссылку на инструкцию по эксплуатации лодочных стационарных моторов Меркрузер 3.0 135 сил...

**Long** · 10.06.2012, 10:01

Подскажите,такая проблема?
Хонда 10 пролежала в багажнике на правильном боку 5 дней,начал доставать,из под кожуха потекло масло,гр.100 примерно.
Снял крышку,присмотрелся,масло течет из воздухана и из шланга что торчит из карбюратора.Масла было залито по верхнюю метку щупа.
Что может быть за ху....?

Регистрация: Сегодня · 10.06.2012, 12:48

[QUOTE=Лидский;1100851 механник пояснил что бенз попер в масло потому как мотор перегружали тягая на нём лодку с большой загрузкой.

Скорее всего что дефектная мембрана была.Не отрицается факт, что и сильно жиманул грушей.

**ALECS** · 10.06.2012, 15:14

Сообщение от Лидский Посмотреть сообщение

механник пояснил что бенз попер в масло потому как мотор перегружали тягая на нём лодку с большой загрузкой.

Сообщение от норыч Посмотреть сообщение

Скорее всего что дефектная мембрана была.Не отрицается факт, что и сильно жиманул грушей.

Вчера сильно жиманул грушей, бенз пошол через сливное отверстие в озеро, что очень не обрадовало, ибо незнал что такое может быть, больше не буду жать грушу когда вкочаю при запуске мотора.

Регистрация: Сегодня · 10.06.2012, 18:21

Сообщение от Long Посмотреть сообщение

Подскажите,такая проблема?
Хонда 10 пролежала в багажнике на правильном боку 5 дней,начал доставать,из под кожуха потекло масло,гр.100 примерно.
Снял крышку,присмотрелся,масло течет из воздухана и из шланга что торчит из карбюратора.Масла было залито по верхнюю метку щупа.
Что может быть за ху....?

Мотор новый?
А в цилиндре (если выкрутить свечу) тоже было масло, и прилично?Потом течь масла исчезла?Если так, то мотор скорее "перелит"маслом

**Эксперт** · 10.06.2012, 20:26

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

Я не знаком с Хондой -5, но не думаю , что карб и зажигание этого мотора капитально отличается от карба и зажигания Тох-5 2т. В словах механика есть своя логика. Если этот мотор использовался для перемещения на лодке 2-3 человек и газ постоянно давали полный, то ситуация с попаданием излишков бензина в картер реальна.
При порванной мембране бензонасоса устойчивые холостые и беспроблемный пуск нереальны.

Ну я хз,думаю даже если Хонда 5-ка и таскала 3-4человека,неужели они бы не заметили что разница в скорости на среднем и максимальном газу почти отсутствует,тогда зачем напрасно воду с воздухом гонять,это всего лиш теория:);)

**Greihan** · 10.06.2012, 21:37

Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщение

Ну я хз,думаю даже если Хонда 5-ка и таскала 3-4человека,...

Да её (5-ку хонду) хоть к Титанику прицепи - какая ей разница? (или в прорубь) :o:D

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Лидский Посмотреть сообщение

...механник пояснил что бенз попер в масло потому как мотор перегружали тягая на нём лодку с большой загрузкой...

Механик -

полный, да еще и Ганс Христиан к тому же :D

**Korvet** · 11.06.2012, 09:59

возник вопрос по 5 тохе, 2-х тактной.
обкатку мотор прошел, откатался 10ч.
в бумаге к мотору написано что надо везти на сервис, ТО делать.
позвонил в Априлу, сказали масло и сами можете заменить в редукторе - вот и всё ТО. Однако на фэсте мне ещё усиленно говорили что надо карбюратор подкручивать-регулировать после обкатки, над чем конечно в сервисе сначала выругались, а потом посмеялись.
Так вот вопрос - тащить ли всё же мотор в сервис за 300км что бы сменить масло или не тащить? Должны ли они что то там сделать ещё?

**V.V.** · 11.06.2012, 10:06

Сообщение от Korvet Посмотреть сообщение

Так вот вопрос - тащить ли всё же мотор в сервис за 300км что бы сменить масло или не тащить? Должны ли они что то там сделать ещё?

Всё что должны-они уже сделали-посмеялись. Поменяй масло в редукторе и катайся.

**Asaris** · 11.06.2012, 10:09

Сообщение от Korvet Посмотреть сообщение

возник вопрос по 5 тохе, 2-х тактной.
обкатку мотор прошел, откатался 10ч.
в бумаге к мотору написано что надо везти на сервис, ТО делать.
позвонил в Априлу, сказали масло и сами можете заменить в редукторе - вот и всё ТО. Однако на фэсте мне ещё усиленно говорили что надо карбюратор подкручивать-регулировать после обкатки, над чем конечно в сервисе сначала выругались, а потом посмеялись.
Так вот вопрос - тащить ли всё же мотор в сервис за 300км что бы сменить масло или не тащить? Должны ли они что то там сделать ещё?

Попробуйте все ж почитать инструкцию или Вы думаете ее писали от балды, конечно если у Вас сомнения в профинализме инженеров Тохатсу, тогда строго следовать рекомендациям "дяди с феста" и крутить, крутить (благо там есть что) :D ну а потом на сервис:D.
Без обид.

**ALECS** · 11.06.2012, 10:33

Сообщение от Korvet Посмотреть сообщение

возник вопрос по 5 тохе, 2-х тактной.
обкатку мотор прошел, откатался 10ч.
в бумаге к мотору написано что надо везти на сервис, ТО делать.
позвонил в Априлу, сказали масло и сами можете заменить в редукторе - вот и всё ТО. Однако на фэсте мне ещё усиленно говорили что надо карбюратор подкручивать-регулировать после обкатки, над чем конечно в сервисе сначала выругались, а потом посмеялись.
Так вот вопрос - тащить ли всё же мотор в сервис за 300км что бы сменить масло или не тащить? Должны ли они что то там сделать ещё?

Я пока обкатываю Тоху 5 сил 4 такта, в инструкции написано после обкатки сменить масло в моторе и в редукторе, также сказали в магазине в Шатере.
Думал тоже отвезти на сервис чтобы они сменили в редукторе масло, но походу буду сам менять.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: