Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Archi** · 14.07.2012, 08:45

Вот этот за 250 вроде отдают http://www.youtube.com/watch?v=QcSy9p_puIE
есть ещё http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=4702280

**Дмитрий Леонидович** · 14.07.2012, 08:51

Скажите!Стоит брать мотор Ветерок 8Э или 8М,чтоб поучиться управлять,отдают за не дорого.Это первый мотор будет.

Я так же думал, когда свой первый вихрь брал.

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: Фото0435.jpg
Просмотров: 1
Размер: 96.0 Кб
ID: 3497818

Покатался полтора дня. Результат: руки по локоть в масле, 5 раз порван шнур заводки, в разы сокращено количество имеющихся у меня нервных клеток. К концу второго дня он вообще умер, срезало шестерни редуктора. По приезду домой я нашел единственный инструмент, который отлично подошел для его ремонта.

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: Фото0436.jpg
Просмотров: 1
Размер: 134.1 Кб
ID: 3497819

С помощью его я отреставрировал вихрь до такого состояния:

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: Фото0433.jpg
Просмотров: 1
Размер: 84.6 Кб
ID: 3497821

В результате мощность изменилась с 25 на 18 л.с.
P.S.Могу бесплатно дать попробовать покататься вихря, чтоб не тратить зря лишние деньги.

**Archi** · 14.07.2012, 08:54

Спасибо,переубедили.Будем ждать и копить на мотор,хотя бы немного б/у но импортный.

**НиколайАлексеев** · 14.07.2012, 09:28

Да чего же есть люди наивные,покупая убитый мотор за недорого ожидают заводки с пол тыка и чтобы бенз он только нюхал.

**Дмитрий Леонидович** · 14.07.2012, 10:03

Да чего же есть люди наивные,покупая убитый мотор за недорого ожидают заводки с пол тыка

Вихря перебрал почти полностью, первых часа 3 заводился с пол тыка, далее - танцы с бубнами. Можно сравнить инструкции по обкатке. Иномотор: 10 часов обкатки, затем сменить масло в редукторе. Совкомотор: 5-6 баков бенза. Что дальше не пишут, так как моторесурс уже, видимо, вышел, далее капремонт, обкатка... Что обсуждают по иномоторам на форумах: какой винт поставить, как разогнать мотор с меньшей до большей мощности при одинаковых объемах. По совкомоторам - тысячи страниц текста, как заставить мотор работать!!! Мое мнение: думать о том, как заставить мотор работать должны инженеры-конструкторы завода изготовителя, а не пользователи!

**НиколайАлексеев** · 14.07.2012, 10:42

В 90-х купил 12 ветер после 10 часов обкатки,мотор 79 года выпуска ничего до сей поры не менял даже крыльчатка пока родная.Ино моторы тоже не вечны да их не обсуждают но при малейшим чихе ищут Аркашу .Да с тех же времён есть Вихрь-30Р на нём заменил крыльчатку и всё. P.S.Сопостовлять совко моторы и иномоторы это разные уровни технологий ,цен и тд.

**shuma** · 14.07.2012, 10:43

Мда, народ... конечно у каждого свои впечатления и воспоминания о совкомоторах, в частности, о Ветерке. НО!!! Я свой Ветерок 8 вспоминаю только с лучшей стороны. Тут конечно будет уместно вспомнить, что собрал и перебрал и до ума довел мне моторчик Воробьев (кто знает, тот поймет). Да, были косячки, ну дык не без этого и в япошках... Один раз катушку выбило и один цилиндр отрубился за 7 км от лагеря на Березине))) вот тогда конечно я ооочень ругался на себя... один раз шплинт сорвало с винта...ну свечки бывало зальет...ну и все, что могу из негатива вспомнить. Да, кушает Ветер много))) у меня получалось где-то 4.5 - 5 литров/час. Но зато заводился всегда с 1-3 раза, пять минут прогрева и в путь. Причем на глисс вылазил на лодке 3.2 с двумя хомяками и шмотьем секунд за 5. Так что, как говорится, лучше один раз попробывать)) на самом деле, под одну гребенку все Ветры не стоит подгребать. Это ж техника... мне вон когда Мондео брал, тож говорили, что не машина... Хотя опять же, тсовсем другой разговор)))

**Salnoi** · 14.07.2012, 10:50

мотор ямаха F 4BMH

прошу отозватся владельцев мотора ямаха именно 4 лошадного 4 такта в белом колпаке (F 4 BMHS). Оставьте пожалуйста телефон в личке, есть пару вопросов по мотору.

**MegBegb** · 14.07.2012, 21:28

Salnoi, простите не перезвонил. То работа, то еще что. У меня Ямаха 5ка. Кстати, по поводу убитости и т.д. Мотору лет 35. Стоял в качестве резервного на немецкой кастрюле. Спецы разбирали, смотрели - сказали что наработки часов 100-200 8)))) Ну это как сравнивать 20летний мерс и новую ВАЗ-2107.

**igorgulov** · 15.07.2012, 14:02

[QUOTE=Archi;1134680]Спасибо,переубедили.

Легко же они тебя... Да ладно... В настоящее время пользую 8ой и 12ый Ветер , чаще 12ый . На вёслах домой пока не добирался и от пользования моторами один позитив . Хотя если (как пишешь) с техникой не дружишь(вааще) , то лучше походи пока пешком . А иномотор , даже БУ , он ведь по определению не ломаеццо , он же иномотор мля...Мне вот доже кажется иногда , что до появления на наших реках этих самых иномоторов , все Казанки и Южанки стояли на приколе по причине повально-тотального ремонта советских моторов...Я не знаю где можно купить хорший Ветер за 25уе , но 100уе за хороший мотор это где то между даром и бесплатно . Средняя цена на хороший мотор 250уе(Гомель и окресности). Удачи на воде.

**Zalex** · 16.07.2012, 09:40

Archi

Ветерок 8 один из наименее проблемных мотор майд ин СССР. Попробуй в бочке завести, если заведется и водичка из контрольки побежит - и отдают за недорого можно взять, пока деньги будешь собирать на иномарку.
Аппетит у него умеренный, кушает 76 (80) бензин, масло заливать можно и нужно нафтановское для двухтактников, продается на заправках Беларусьнефти и Белнефтехима.
На сезон хватит с минимальными вложениями: нужно будет масло в редукторе поменять, комплект запасных свечей иметь на всякий случай и принципе все. Если ручки чешутся - отрегулировать карбюратор, и систему зажигания отревизировать.

Добавлено через 13 минут
НиколайАлексеев

Вихрь это уникальный по свой загадочности мотор - может отказать в любой момент. Косяки его известны система зажигания (особенно электронное зажигание), система охлаждения, карбюратор.
Как победить первую проблему вариантов есть несколько, мы на свои ставили батарейное собранное на базе ВАЗовского от 2108(09) - выйграли несколько споров на счет заводки двигателя с трех оборотов даже после ночного отдыха.
То все остальное это лотерея если повезло то будет работать практически вечно, нет будешь вечно тренироваться.

PS. Видел на одном Вихре карбюратор немецкий, по словам владельца расход упал сразу на 15-20%, работать стал устойчиво. Но где он его взял он так и не сказал - произнес фразу "там уже нет" ...

**long kast** · 16.07.2012, 11:22

Просто Вихрь - для того чтобы ездить , завёл , дал газу , и из точки А в точку В быстро долетел.Так он работает годами и надёжно .А если тролить , эхолотить и т.д. - в принципе некоторые умудряются и это делать , но тогда надо сидеть у румпеля с отвёрткой и свечным ключом , и знать что и когда покрутить , когда он перегреется , когда свечи засерет , и т.д. Убить его не так уж просто ,если элементарно не забывать заливать масло , на зиму выливать воду из редуктора , и посматривать за охлаждением .
Собрать- разобрать до винтика и откапиталить прямо на берегу за полдня на какой - нибудь подстилке - не такая уж проблема , там высоких технологий по минимуму , но не всем это нравится .:)

**Zalex** · 16.07.2012, 12:25

long kast

Так он работает годами и надёжно

- вот уж ни как не соглашусь. На сезон всегда готовили ДВА комплекта моторов:
Вихрь-30 + Ветерок 8. Один Ветерок потом один продали за ненадобностью привозил всегда и отто всюду. А Вихрь это уникальные создание - ни один из 4 вроде (уже и не помню сколько через наши руки их прошло) полностью сезон не отходил. В конце концов осталось их два: один вообще нашли новый, второй с минимальным пробегом. Ездили до первой поломки, чуть что первый в угол гаража до межсезонья, второй на транец - так на сезон хватало.
Ходят самые первые Вихри-20 вот те, а все что было потом совсем не то...

Добавлено через 3 минуты
PS Кстати сказать масло в редукторах в наших моторах после того как доводили до ума, ни разу в эмульсию не превращалось - но для этого потребовалась вся мощь ремонтно-механического цеха НПЗ.

**long kast** · 16.07.2012, 16:17

У меня 25 :) .30 - сделали из него увеличив диаметр цилиндра , а кривошипно- шатунное всё старое , в результате возникли вопросы по смазке , ресурсу ...
В общем если иметь Вихрь - то надо точно знать зачем это тебе .:)
Люди у которых лодка заменяет все виды транспорта это знают , но на нашем сайте они вряд ли есть .:)

**Zalex** · 16.07.2012, 16:30

Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

В общем если иметь Вихрь - то надо точно знать зачем это тебе .:)

- золотые слова.
Довести до ума его можно конечно, но цена будет сравнима с иномаркой той же мощности.

Про превращение 25 в 30 история известная, есть история про Вихрь-40. Есть еще Бийск-45, один раз в жизни видел это чудо на каждый цилиндр свой карбюратор, а их там три вроде было.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: