Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Andrei 73** · 02.08.2012, 09:46

Сообщение от Archi Посмотреть сообщение

Всем большое спасибо!Последний вопрос,Думал сделать бак из 10л канистры,в пробке сделать дырку диаметром шланга и туда окунать шланг.Вот только боюсь что при движении лодки бак может перевернуться.Может есть какие обычные канистры которые можно ложить а не ставить,что то вроде как покупные.Фото из которых думал сделать.

В канистру лучше окунать металлическую трубку, из плоских канистр (устойчивых) встречал от стирального геля Ариэль, (есть в гараже где-то) но стенки у нее тонковаты и типа кран сливной внизу, обычную как у тебя на фото товариш закрепляет резиновым крепежом к транцу, как не скажу, не помню...

**Дзед** · 02.08.2012, 10:18

Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение

Гуру, посоветуйте. Ямаха 5-ка. Свеча постоянно засирается (судя по всему маслом). Ставишь новую - одна, две рыбалки - она вся черная и грязная. Мотор начинает глохнуть. За рыбалку - до 5-6 раз приходится выкручивать и прочищать. Масла лью немного (1:100) как в инструкции, мотор отрегулирован отлично. Как избавиться от проблемы?

Причина может быть вовсе не в свечке.
Может быть множество причин.

1. Например, межвитковой пробой транформатора. В этом случае, он будет выдавать напряжение, недостаточное для образования полноценной искры и как следствие, свеча будет грязная.

2. Пробой на корпус высоковольтного провода.

3. Пробой колпачка. В некоторых моторах в колпачке стоит устройство для подавления помех радиоприему и его вылет даст такой же результат.

4. Неправильный зазор в свече.

5. Недостаточное напряжение на первичной обмотке транформатора.

6. Калильное число свечи не соответствует мотору.

7. Богатая рабочая смесь. Причин обогащения - тоже несколько. Например, - регулировка, засорение воздушного жиклера.

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Если гадит свечи -попробуй сменить свечу на единицу погарячее. Второе-смени марку масла

Замена свечи, - это решение проблемы, но не устранение причины.
Масло точно не причина. Я лью любое.
Нафтановский "Микс", Лукойловскую минералку, авиационное МС-20, для газонокосилок, обыкновенное автомобильное, веретенку.
Свечи никогда грязными не были вне того, какое масло использую.
Раз в год чищу колпачки, провода и свечи, регулирую зазор.
За 4 года не поменял ни одной свечи. Все родные.

Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение

Я конечно не гуру, может смесь переобогащена? ИМХО.

Согласен. Это самое первое, что надо проверить.

**MegBegb** · 02.08.2012, 10:28

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Согласен. Это самое первое, что надо проверить.

Спасибо за советы. Как проверить состояние смеси? Внутри мотора два болта-вентиля - оба для регулировки подачи топлива. Один механически подтягивает тросик, второй перекрывает подачу по топливопроводу. Плясал от натяжителя тросика, выставлен в ноль + несколько оборотов для поддержания ровного хода при троле. Второй - аналогично. От момента когда мотор глохнет + виток, полтора.

Кстати, мой мотор. Прост как грабли.

Драгону, компрессия отличная, по состоянию - 1% износа. Стоял дополнительным мотором на докатке в Европе. Заклеивать отверстия не предлагать :D

**Dragon** · 02.08.2012, 10:36

Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение

Гуру, посоветуйте. Ямаха 5-ка. Свеча постоянно засирается (судя по всему маслом).

Можно и компрессию померят думаю что основной фактор твоей проблемы....

Добавлено через 5 минут
И как это происходит на полном газу тоже засераються???

**MegBegb** · 02.08.2012, 10:46

Откуда я знаю в какой период она (там одна свечка) засирается. На длинных переходах или на 2-3 часовом медленном ходе? Факт в том что НОВАЯ свеча ставиться в 4 утра на берегу, а в 2-3 часа дня начинаются проблемы.

**Дзед** · 02.08.2012, 11:08

Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение

Спасибо за советы. Как проверить состояние смеси? Внутри мотора два болта-вентиля - оба для регулировки подачи топлива. Один механически подтягивает тросик, второй перекрывает подачу по топливопроводу. Плясал от натяжителя тросика, выставлен в ноль + несколько оборотов для поддержания ровного хода при троле. Второй - аналогично. От момента когда мотор глохнет + виток, полтора.

Я не видел без колпака твой мотор, по сему, могу только предполагать...
1. Те болты, о которых ты написал, - к качеству топлива не имеют никакого отношения.. ими производится регулировка привода управления дросельной заслонкой.
2. Ты должен осмотреть карбюратор. Вот на самом карбюраторе и должен стоять винт рекулировки качества смеси. Как правило, он расположен по центру дифузора, но бывает и с боку.
3. Оптимальным решением будет скачать с инета инструкцию к этому мотору и в соответствии с ней произвести регулировку карбюратора.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Если нет инструкции, - есть старый, проверенный, универсальный способ, который безотказно работает на всех моторах, русских, американских, японских.:D

1. Берешь отвертку и ЗАВОРАЧИВАЕШЬ до конца винт качества смеси.
Зажимать не надо, только до касания конусом корпуса карба.

2. Отворачиваешь обратно на полтора - два оборота. Обороты считаешь по шлицам отвертки.

3. Запускаешь мотор.

4. Устанавливаешь устойчивые обороты холостого хода

5. Упираешь нос лодки в берег, включаешь передачу вперед.

6. Оверткой начинаешь ОЧЕНЬ медленно заворачивать винт качества смеси до того момента, когда обороты заметно начнуть падать или двигатель заглохнет.

7. Запоминаешь это положение винта.

8. Теперь начинаешь отворачитать так же медленно. Оброты поднимуться и в какой то момент снова начнут падать.

9. Запомни это положение винта и поставь винт посередке между первым и вторым положением.

10. Думаю, что на сервисе, стенде вряд ли тебе точнее отрегулируют двигатель.
Удачи!

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Только после этой регулировки ты можешь покрутить свои винты.
Ими ты отрегулируешь только свободный ход рукоятки управления газом и минимальныне холостые.

**omegas** · 02.08.2012, 13:03

Дзед после п.6 перед п.8 нужно винт возвращать в п.2?

**Дзед** · 02.08.2012, 13:57

Сообщение от omegas Посмотреть сообщение

Дзед после п.6 перед п.8 нужно винт возвращать в п.2?

Нет, не надо.
Запомни его положение и начинай откручивать.
Обороты снова вырастут.
Потом ставишь посередке и все пучком.
+++++++++++++++++++++++++++++++==
Можно это все делать и без включения передачи, на оборотах холостого хода.
Но мне показалось, что под нагрузкой двигатель острее реагирует на регулировку и результат точнее.

Можно и не упираться в берег, а идти на ХХ и на ходу регулировать.
Иногда падают отвертки в воду!:D

Лично мне понравилось, - носом в берег, одного чела на нос, что бы лодка на сушу на вылезла, - 15 сек. и все шепчет.:D

К9 · 02.08.2012, 14:48

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Если нет инструкции, - есть старый, проверенный, универсальный способ, который безотказно работает на всех моторах, русских, американских, японских.:D

Регулировал таким способом Ветерок. Самый малый ход и пошел крутить. Мотор то тупил, то троил и вдруг просыпалась в нем мощь и он начинал хотеть ехать. Одна беда - в ветерках винт от вибрации периодически терял правильное положение, и приходилось начинать заново. Но со временем это можно делать с закрытыми глазами ;)

**Дзед** · 02.08.2012, 14:53

Сообщение от К9 Посмотреть сообщение

Регулировал таким способом Ветерок. Самый малый ход и пошел крутить. Мотор то тупил, то троил и вдруг просыпалась в нем мощь и он начинал хотеть ехать. Одна беда - в ветерках винт от вибрации периодически терял правильное положение, и приходилось начинать заново. Но со временем это можно делать с закрытыми глазами ;)

Все верно.
А что бы самопроизвольно не отворачивался, - тоже есть способы.
Капля клея, например.:D
Если нет клея под рукой, берешь обыкновенные плоскогубцы и чуток жмякнуть ими резьбу винта.
Только разумно, без рвения...:D

**MegBegb** · 02.08.2012, 15:06

Хобана. У меня мотор с воздушным охлаждением. Регулировал в гараже на холостых и нейтралке. Поставлю на воду, влючу передачу и будет мне щасццця. Спасибо всем огромное.

**Dragon** · 02.08.2012, 15:30

Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение

Спасибо всем огромное.

Ну вот я ведь говорил по колесу постучать надо было :D:D:D

**TROTSKI** · 02.08.2012, 16:18

Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение

Хобана. У меня мотор с воздушным охлаждением.

Это ты для себя открытие сделал???:pИли просто констатируешь факт?;)

Потру потом...;)

**Archi** · 02.08.2012, 16:40

Скажите,нашол банку моторного масла Mannol 2 takt universal api tc на минеральной основе,подойдёт ли оно для добавки с бензинам?

**TROTSKI** · 02.08.2012, 16:44

Сообщение от Archi Посмотреть сообщение

Скажите,нашол банку моторного масла Mannol 2 takt universal api tc на минеральной основе,подойдёт ли оно для добавки с бензинам?

Перечитай пост Дзеда №8494 на предыдущей странице...

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: